一种新型车辆入库结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种新型车辆入库结构。
【背景技术】
[0002]在大多数立体车库中，均采用倒车入库，正车出库的方式，倒车时因周围空间狭窄，倒车时容易有盲区，容易对车库空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是新手司机，则困难更大，还容易出事故，故很多时候会造成有车库而无人愿意使用的情况，不但造成资源浪费，还造成停车难，道路拥堵等诸多问题，而引入此入库方式，可以轻松解决如上问题，且此件结构简单，成本低廉，对原有结构稍作改动就可实现，其优势明显。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型涉及在地下载车盘的立体车库中引入一种新型车辆入库结构，以便更好地方便立体车库中车辆方便入库。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]—种新型车辆入库结构，包括横移载车板和升降载车板，横移载车板和升降载车板的后端均设置有斜坡板，斜坡板一端分别固定在横移载车板和升降载车板的边梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0006]该装置在升降载车板和横移载车板的后端加斜坡板，斜坡板一端固定，固定于载车板边梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在载车板横移时摩擦地面，载车板运行时与载车板一起移动，车库载车板停定后车辆可视情况从车库前、后前进驶入或驶离车库，从而实现进车入库及出库，降低对司机驾驶技术要求，提高车库利用率。
[0007]该实用新型的有益效果在于:此入库方式只需在载车板后端加一辅件，可轻松实现车辆正车出入库，降低使用者使用困难，减少事故率，提高立体车库利用率，减少资源浪费，从根本上解决停车难，道路拥堵的现况，且辅件结构简单，易加工，成本低，可谓简单实用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0009]图2是图1中的A处局部放大结构示意图。
[0010]图中标记说明:1、横移载车板；2、升降载车板；3、斜坡板。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0012]如图1和图2所示的新型车辆入库结构，包括横移载车板I和升降载车板2，横移载车板I和升降载车板2的后端均设置有斜坡板3，斜坡板3 —端分别固定在横移载车板I和升降载车板2的边梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0013]该装置在升降载车板I和横移载车板2的后端加斜坡板3，斜坡板一端固定，固定于载车板边梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在载车板横移时摩擦地面，载车板运行时与载车板一起移动，车库载车板停定后车辆可视情况从车库前、后前进驶入或驶离车库，从而实现进车入库及出库，降低对司机驾驶技术要求，提高车库利用率。
[0014]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型车辆入库结构，包括横移载车板和升降载车板，其特征在于:所述横移载车板和升降载车板的后端均设置有斜坡板，所述斜坡板一端分别固定在横移载车板和升降载车板的边梁上，另一端搭在高于地面的位置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型车辆入库结构，包括横移载车板和升降载车板，横移载车板和升降载车板的后端均设置有斜坡板，斜坡板一端固定在载车板的边梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。该装置中，载车板运行时与载车板一起移动，车库载车板停定后车辆可视情况从车库前、后前进驶入或驶离车库，从而实现进车入库及出库，降低对司机驾驶技术要求，提高车库利用率。此入库方式只需在载车板后端加一辅件，可轻松实现车辆正车出入库，降低使用者使用困难，减少事故率，提高立体车库利用率，减少资源浪费，从根本上解决停车难，道路拥堵的现况，且辅件结构简单，易加工，成本低，可谓简单实用。
【IPC分类】E04H6/06, E04H6/22
【公开号】CN204850594
【申请号】CN201520489121
【发明人】马雪静, 刘志勇, 闫立睿, 孙志孟, 朱海龙, 肖勇, 封祥, 范海磊, 丁娜
【申请人】青岛茂源金属集团有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月8日