简易式立体车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种简易式立体车库。
【背景技术】
[0002]现有的立体车库，一般结构都较为复杂，安装过程费时繁杂，且不能随意迀移，且对安装空间和高度有较严格的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种简易式立体车库，其结构简单，安装简便，便于迀移，适用范围广。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简易式立体车库，包括支撑于地面车位上的下支撑架、支撑设于下支撑架上方的上支撑架、设于上支撑架上的载车板及用于连接上支撑架和下支撑架以使载车板相对于地面车位进行升降的升降机构，所述升降机构为剪叉式升降机构，其包括至少一组相对设置于地面车位两侧的剪叉组件、用于驱动所述剪叉组件同步升降的升降同步组件、用于驱动剪叉组件伸缩折叠的剪叉驱动部件及用于带动剪叉组件的升降传动组件，每一剪叉组件分别与上支撑架和下支撑架相连接。
[0005]进一步地，所述升降传动组件为丝杆螺母传动组件，其包括由所述剪叉驱动部件驱动的丝杆及相匹配的丝杆螺母副，所述剪叉组件包括一对相互交叉铰接并配对的底杆及一对相互交叉铰接并配对的顶杆，其中一顶杆上端利用一定位铰接轴与上支撑架铰接，另一顶杆上端利用一滑动铰接轴与一滑设于上支撑架上的滑块铰接，该滑块与所述丝杆螺母副固定连接，所述滑动铰接轴被限定滑设于所述上支撑架上的一水平滑槽内，所述一对底杆各自分别与下支撑架铰接。
[0006]进一步地，所述下支撑架包括有下纵梁，下纵梁内设有长条形凹槽且该凹槽开口朝上，所述上支撑架包括上纵梁，所述升降传动组件设于上纵梁上，所述丝杆利用一对内置有丝杆轴承的轴承座设于所述上纵梁内，所述上纵梁的侧壁上对称设有一对所述水平滑槽以安装所述滑动铰接轴。
[0007]进一步地，所述简易式立体车库设有四个剪叉组件，两个为一组，每一组的两个剪叉组件对称设置于地面车位左右两侧，所述剪叉组件中靠近载车板前半部的一组剪叉组件的升起高度高于另一组剪叉组件的升起高度使得载车板的前半部上翘而略高于后半部，每组剪叉组件利用所述升降同步组件保持同步运转。
[0008]进一步地，所述载车板的前半部悬空，其后半部利用两组支撑连接部件铰接于所述上支撑架上；所述支撑连接部件包括固定于上支撑架上的连接销，旋转套为设于该连接销上的连接轴套，所述连接轴套插入并固定或滑动于载车板内，载车板的后半部内部分别设有与两组支撑连接部件的连接轴套相适配的轴套孔和轴套槽，轴套槽的宽度h大于连接轴套的直径。
[0009]进一步地，所述简易式立体车库还包括有一减震缓冲机构，该减震缓冲机构设于车位地面上或载车板上。
[0010]进一步地，所述减震缓冲机构为单独的弹性件或为弹性件组件。
[0011]进一步地，所述简易式立体车库还包括设于地面车位上供所述下支撑架往复移动以带动载车板沿地面车位纵向伸出或缩回的地面轨道及驱动下支撑架沿地面轨道移动的纵移机构。
[0012]进一步地，所述纵移机构包括纵移驱动电机、由纵移驱动电机驱动的用于带动下支撑架纵移的纵移传动组件，所述纵移传动组件为循环链条传动组件、丝杠传动组件、齿轮齿条传动组件或单链条传动组件。
[0013]进一步地，所述简易式立体车库还包括用于驱动所述载车板水平旋转的旋转机构，所述旋转机构包括设于上支撑架上的旋转驱动电机、设于上支撑架上的回转轴承、由旋转驱动电机驱动回转轴承的内齿圈，所述内齿圈的上部与所述载车板底部固定连接。
[0014]本实用新型实施例的有益效果是:其结构简单，安装简便，便于迀移，使得地面的车辆具有一个较大的停车高度空间，整个车库也具有一个较大的停车高度空间，更适应于在低矮的地下车库安装使用。
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型第一实施例车库位于落地位的立体图。
[0017]图2是本实用新型第一实施例车库位于落地位的左视图。
[0018]图3是图2中的A处放大图。
[0019]图4是本实用新型第一实施例车库位于升起位的立体图。
[0020]图5是本实用新型第一实施例车库位于升起位的左视图。
[0021]图6是图5中P-P截面视图。
[0022]图7是图6中的B处放大图。
[0023]图8是本实用新型第一实施例车库位于升起位的俯视图。
[0024]图9是本实用新型第二实施例车库位于升起位的立体图。
[0025]图10是本实用新型第二实施例车库位于升起位的左视图。
[0026]图11是图10中H-H截面图。
[0027]图12是本实用新型第二实施例车库位于伸出位的立体图。
[0028]图13是本实用新型第二实施例车库位于旋转位的立体图。
[0029]图14是本实用新型第二实施例车库位于伸出位且去掉载车板后的立体图。
[0030]图15是本实用新型第二实施例车库位于落地位的立体图。
[0031]图16是本实用新型第二实施例车库的载车板的爆炸图。
[0032]附图标记:1、下支撑架，11、下纵梁，12、下连接梁；2、上支撑架，21、上纵梁，211、水平滑槽；22、上连接梁；3、载车板，30、支撑连接部件，301、连接销，302、连接轴套，31、底板，32、前端板，33、后端板，34、铰接轴，35、定位销，38、轴套孔，39、轴套槽；4、升降机构，41、剪叉组件，411、底杆，412、底杆，413、顶杆，414、顶杆，415、滑动铰接轴，416、滑块；42、剪叉驱动部件，43、升降传动组件，431、丝杆，432、丝杆螺母副，433、丝杆轴承座；44、同步轴组件，45、同步链轮组件，451、主动链轮，452、从动链轮，453、同步链条，454、张紧轮；5、减震缓冲机构；6、地面轨道；7、纵移机构，71、纵移驱动电机，72、纵移传动组件，8、旋转机构，81、旋转驱动电机，82、转轴，83、回转轴承；91、地面车位。
【具体实施方式】
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0034]如图1至图8所示，本实用新型简易式立体车库的第一实施例，其包括支撑于地面车位91上方的下支撑架1、支撑设于支撑架I上方的上支撑架2、设于上支撑架2上的载车板3、用于连接下支撑架I和上支撑架2以使载车板2相对于地面车位进行升降的升降机构4及减震缓冲机构5。本简易式立体车库设有用于控制简易式立体车库运作的控制系统(图中未示)。
[0035]如图1至图4所示，所述下支撑架I包括下纵梁11和下连接梁12 (如图4所示)，所述下纵梁11沿地面车位侧边方向91设置并支撑于地面车位91上，下纵梁11由槽钢制成，或为具有长条形凹槽的焊接成型钢构件，槽钢或凹槽的开口朝上，下连接梁12用于连接固定下纵梁11，其设于两根下纵梁11之间两端分别与下纵梁11连接固定或焊接成一体，以形成下支撑架I。本实施例的下支撑架I由两根平行设置的下纵梁11和两根平行的下连接梁12固定连接而