道路架空升降横移车库的制作方法

本发明涉及车辆停车设备，属于一种小区设置的小车立体车库。

背景技术：

面对小车大量进入家庭的年代，现在社会上的小车保有量呈几何程度日益地增长，造成城市小区里大量的小车无处可停，形成停车困难；同时目前的各类小区立体车库以及平面停车场占用城市小区的可用空间很大，倘若为解决“停车难”问题而新建车库，那么新建小区车库势必会与住宅楼盘、绿化面积、公共场所抢地盘和抢有效空间，使业已拥挤的城市小区不堪重负，导致城市小区里存车库容无法增加，形成城市小区里同时存在“停车难”和“建车库难”的尴尬局面。

技术实现要素：

为此，本发明提供一种道路架空升降横移车库，横跨城市小区道路，建在小区道路上面离路面一定高度的闲置空间；在小区道路上直接存取小车；因此可以在住宅小区中新建一定数量本发明的车库，而同时解决 “停车难”和“建车库难”的两难问题。

本发明的实现：

本发明包含：框架体、载车板、横移车、钢缆、控制箱。

框架体下部共有道路两边的四根支撑立柱，建在小区道路的两边；各立柱间通过纵梁和横梁相连接，顶部上面层制有顶板；在与横向前后面（即与道路交通方向的垂直方向，下同）的对角上，布置有斜拉伸的构件，以增加框架体的刚度和受力时的稳定性可靠性。

框架体的所有构件是钢构，或者是砼结构，或者是钢构与砼构的混合结构。

在每层存车的紧靠前后梁内侧的水平面位置上安装有二根工字梁，或者钢轨；在每层的工字梁或者钢轨的上面都安装有3至5辆横移车，（即存车列数3至6）；在每辆横移车下面由四根钢缆均吊装载车板；本发明的存车层的层数为3至10层。

在每层的工字梁或者钢轨的上面安装的横移车数量（即存车列数），预留至少一个横移车的空位空间，供横移车横向移动。

横移车车座下安装有四个轨道轮，车座里面安装有横移电机及减速机，减速电机输出轴转动驱动横移车横向移动；轨道轮与工字梁或者与钢轨相配合，能进行横移的相对运动。

横移车的车座里面安装有升降电机及减速机，减速机输出轴能带动钢缆卷筒绞盘转动，一头接钢缆卷筒绞盘，另一头接载车板；通过钢缆卷筒绞盘转动收放钢缆，来升降载车板。

横移车的横向停车位置安装有位置传感器；而在钢缆卷轴升降电机上安装有编码器，以便对升降位置以及横移停车位置进行位置销定。

为保障小区道路通行安全与存取车安全不冲突，在本发明前后的道路上设置有禁止通行杆。

本发明的控制箱控制系统的存取车人机对话窗口是IC卡或者是人机界面。

横移电机、升降电机与控制箱实行电连接。

禁止通行杆与控制箱实行电连接。

位置传感器、编码器与控制箱实行电连接。

横移电机、升降电机、禁止通行杆、控制箱与工频电实行电连接。

本发明的有益效果是：一、本发明是横跨城市小区道路的车库，不占用城市小区的有效空间，建在小区道路上面离路面一定高度的闲置空间，对于拥挤的城市小区而言，可以新建一定量的车库，新增大量的存车位；二、由于建在城市小区道路上空，使得存车、取车与小车通行上路实现零距离，所以取、存车非常方便。

附图说明

图1是本发明的轴测原理图。

图中：1.框架体；2.载车板；3.小车；4.横移车；5.轨道轮；6.工字梁；7. 钢缆；8.控制箱；9.道路左边线；10. 道路右边线。

具体实施方式

实施例1：根据城市小区道路的宽度和道路通行特点，选择本发明的存车层数、横跨道路高度与存车列数，将各个立柱基础处理好，制出各个砼结构基础，在基础之上安装钢构立柱，在道路左右两侧的各立柱之间，采用现场施焊的施工工艺焊结成框架体（1），在其最上面装配顶板。

根据存车的层数，框架体（1）上逐层前后两边焊结及装配工字梁（6）。

横移车（4）的装配：在横移车（4）车座内，安装：横移电机和与之配套的减速机、升降电机和与之配套的减速机、钢缆（7）卷筒绞盘；在横移车（4）车座下面安装四只轨道轮（5），在二只主动轨道轮（5）的轴上连接有横移传动装置，该传动装置与横移减速机输出轴联接；在横移车（4）车座里的升降电机和与之配套联接的减速机输出轴与钢缆（7）卷筒绞盘联接，用于载车板的升降。

在每层存车的工字梁（6）上根据存车列数安装横移车（4），存车列数比框架体（1）横移车（4）容量的列数少一列，以便为存车、取车留下铅垂运行通道。

在横移车（4）上的钢缆（7）卷筒绞盘上安装钢缆（4），钢缆（4）的另一头安装载车板（2）；每辆横移车（4）的横移位置，和钢缆（4）升降载车板（2）的升降位置均分别装配有位置传感器和编码器，以便给控制箱（8）提供位置信号。

存车：由存车人用IC卡插入控制箱（8）的卡口，系统读出存车信号，红警示灯亮，本发明前后小区道路上的横向禁止通行杆放下，道路暂时禁止通行，控制系统执行存车程序：1、根据存车的空置信息，系统选定为存车的空置横移车（4），通过其上面的钢缆（7）卷筒绞盘转动，将钢缆（7）放出，使该吊装其上的空置载车板（2）下降，当抵达底部时，停止继续下降；在同时其他的横移车（4）和载车板（2）为选定为存车的横移车（4）和载车板（2）运行让路；2、存车人驾驶小车（3）上载车板（2），在语音提示下停在准确位置上；3、存车人离开，随后进入载车板（2）上升程序； 4、选定为存车的横移车（4）的钢缆（7）卷筒绞盘反向转动，将钢缆（7）回收，将载着小车（3）的载车板（2）提升，当该载车板（2）到达存车的设定高度时提升停止；5、红警示灯亮灭，本发明前后小区道路上的横向禁止通行杆打开，道路恢复正常通行。

取车：由取车人用IC卡插入控制箱（8）的卡口，系统读出取车信号，红警示灯亮，本发明前后小区道路上的横向禁止通行杆放下，道路暂时禁止通行，控制系统执行取车程序：1、根据所取车的位置信息，系统确定为所存车的取车横移车（4），通过其上面的钢缆（7）卷筒绞盘转动，将钢缆（7）放出，使该吊装在下面的载车板（2）下降，当抵达底部时，停止继续下降，而同时其他的横移车（4）以载车板（2）为选定为取车的横移车（4）和载车板（2）运行让路；2、载着小车（3）的载车板（2），到达底层平面时，下降停止；3、在语音提示下取车人到达载车板（2），随后驾驶小车（3）离开载车板（2）； 4、取车完毕的横移车（4）的钢缆（7）卷筒绞盘反向转动，将钢缆（7）回收，将取车完毕后的载车板（2）提升并归于原位；5、红警示灯亮灭，本发明前后小区道路上的横向禁止通行杆打开，道路恢复正常通行。

整个系统在存车、取车的运行动作中，环环相扣，在各个程序运行中，本着不干涉的原则，并进行安全互锁，可以单独运行，以节省时间。

以上所述的只是本发明的具体实施方式，上述举例说明不对本发明的实质内容构成限制，所属技术的普通技术人员在阅读本说明书后可以对上述的具体实施方式做修改或变形，而不背离本发明的实质和范围。