一种升降横移类立体车库机械式防坠装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种升降横移类立体车库机械式防坠装置，具有不使用电能、结构简单、造价低的特点，有效地解决汽车在升降横移类立体车库中存放的安全问题。本实用新型包括挂钩定位板、定位套、棘爪、地弹簧；所述挂钩定位板通过安装座(二)固定连接上台板，在停车位置套接定位套，所述定位套固定连接钢架纵梁；所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接，所述棘爪轴的大端设有条状凹槽；所述地弹簧包括凸轮轴、凸轮轴自动复位装置，通过限位套与安装座(一)固定连接，所述凸轮轴外侧伸出端设有条状凸起，伸入棘爪轴条状凹槽内用于控制棘爪复位。
【专利说明】
一种升降横移类立体车库机械式防坠装置
技术领域
[0001]本实用新型属于立体车库领域，涉及一种安全装置，特别是一种升降横移类立体车库机械式防坠装置。
【背景技术】
[0002]立体车库防坠装置是立体车库中必须使用的安全部件，它的作用是预防已提升至停车位置载车板上的汽车，在提升链条或钢丝绳突然断裂向下坠落时，保障汽车及在其下面的人员安全。目前，升降横移类立体车库中通常采用电磁铁作为动力的安全挂钩装置，安全挂钩靠自重复位，由于机构复杂，挂钩运动的阻力较大，时常有复位不准确的情况发生，可靠性不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种升降横移类立体车库机械式防坠装置，具有不使用电能、结构简单、造价低的特点，可以有效地解决汽车在升降横移类立体车库中存放的安全问题。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0004]本实用新型提供了一种升降横移类立体车库机械式防坠装置，包括挂钩定位板、定位套、棘爪、地弹簧;所述挂钩定位板通过安装座二固定连接上台板，在停车位置套接定位套，所述定位套固定连接钢架纵梁;所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接，并通过挡圈、内六角螺栓轴向固定;所述棘爪轴套接平面无油润滑轴承、翻边无油润滑轴承，所述翻边无油润滑轴承与安装座一套接固定，所述棘爪轴的大端设有条状凹槽;所述地弹簧包括凸轮轴、凸轮轴自动复位装置，通过限位套与安装座一固定连接，所述凸轮轴外侧伸出端设有条状凸起，伸入棘爪轴条状凹槽内用于控制棘爪复位。
[0005]本实用新型的工作原理如下:由地弹簧提供动力，使棘爪具有自动复位功能;在上台板向上运行将至停车位置时，挂钩定位板前端与棘爪接触，并紧靠挂钩定位板侧面，随挂钩定位板的侧面轮廓曲线摆动；当棘爪进入挂钩定位板工作平面位置时，上台板停止运动，进入存车状态;在取车时，上台板继续向上运动，使棘爪进入复位缺口位置，此时上台板开始向下运动，棘爪脱离与挂钩定位板接触后自动复位。
[0006]在上述的升降横移类立体车库机械式防坠装置中，所述挂钩定位板前端四周设有导向斜面，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面、复位缺口。
[0007]在上述的升降横移类立体车库机械式防坠装置中，所述棘爪轴的小端设有内螺纹。
[0008]在上述的升降横移类立体车库机械式防坠装置中，所述棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、减少摩擦阻力的作用。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于采取了上述技术方案，使升降横移类立体车库机械式防坠装置的结构更为简单，设置有地弹簧，棘爪自动复位，使存储在立体车库内的汽车更加安全，并且成本降幅较大，有利于升降横移类立体车库的健康发展。
【附图说明】
[0010]图1是升降横移类立体车库机械式防坠器工作原理图；
[0011 ]图2是升降横移类立体车库机械式防坠器右视图；
[0012]图3是图2中I部放大视图；
[0013]图4是棘爪的主视图。
[0014]图中，1、钢架纵梁;2、定位套;3、挂钩定位板;4、棘爪；5、安装座一;6、地弹簧;7、上台板;8、安装座二;9、凸轮轴自动复位装置;10、凸轮轴；11、限位套；12、棘爪轴；13、平键；14、挡圈；15、内六角螺栓；16、平面无油润滑轴承；17、翻边无油润滑轴承;301、导向斜面；302、工作平面;303、复位缺口；401、减振耐磨垫；1001、条状凸起；1201、条状凹槽；1202、内螺纹。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供了一种升降横移类立体车库机械式防坠装置，包括挂钩定位板3、定位套2、棘爪4、地弹簧6;所述挂钩定位板3通过安装座二 8固定连接上台板7，在停车位置套接定位套2，所述定位套2固定连接钢架纵梁I;所述棘爪4与棘爪轴12通过平键13固定连接，并通过挡圈14、内六角螺栓15轴向固定;所述棘爪轴12套接平面无油润滑轴承16、翻边无油润滑轴承17，所述翻边无油润滑轴承17与安装座一 5套接固定，所述棘爪轴12的大端设有条状凹槽1201;所述地弹簧6包括凸轮轴10、凸轮轴自动复位装置9，通过限位套11与安装座一5固定连接，所述凸轮轴10外侧伸出端设有条状凸起1001，伸入棘爪轴12条状凹槽1201内用于控制棘爪4复位。
[0017]挂钩定位板前端四周设有导向斜面301，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面302、复位缺口 303。
[0018]棘爪轴的小端设有内螺纹1202。
[0019]棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫401，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、减少摩擦阻力的作用。
[0020]本实用新型的工作原理如下:由地弹簧6提供动力，使棘爪4具有自动复位功能；在上台板7向上运行将至停车位置时，挂钩定位板3前端与棘爪4接触，并紧靠挂钩定位板3侧面，随挂钩定位板3的侧面轮廓曲线摆动；当棘爪4进入挂钩定位板3工作平面302位置时，上台板7停止运动，进入存车状态;在取车时，上台板7继续向上运动，使棘爪4进入复位缺口303位置，此时上台板7开始向下运动，棘爪4脱离与挂钩定位板3接触后自动复位。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0022]尽管本文较多地使用了钢架纵梁1、定位套2、挂钩定位板3、棘爪4、安装座一5、地弹簧6、上台板7、安装座二8、凸轮轴自动复位装置9、凸轮轴10、限位套11、棘爪轴12、平键13、挡圈14、内六角螺栓15、平面无油润滑轴承16、翻边无油润滑轴承17、导向斜面301、工作平面302、复位缺口303、减振耐磨垫401、条状凸起1001、条状凹槽1201、内螺纹1202等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种升降横移类立体车库机械式防坠装置，包括挂钩定位板、定位套、棘爪、地弹簧，其特征在于:所述挂钩定位板通过安装座二固定连接上台板，在停车位置套接定位套，所述定位套固定连接钢架纵梁;所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接，并通过挡圈、内六角螺栓轴向固定;所述棘爪轴套接平面无油润滑轴承、翻边无油润滑轴承，所述翻边无油润滑轴承与安装座一套接固定，所述棘爪轴的大端设有条状凹槽;所述地弹簧包括凸轮轴、凸轮轴自动复位装置，通过限位套与安装座一固定连接，所述凸轮轴外侧伸出端设有条状凸起，伸入棘爪轴条状凹槽内用于控制棘爪复位。2.根据权利要求1所述的升降横移类立体车库机械式防坠装置，其特征在于:所述挂钩定位板前端四周设有导向斜面，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面、复位缺□ O3.根据权利要求1所述的升降横移类立体车库机械式防坠装置，其特征在于:所述棘爪轴的小端设有内螺纹。4.根据权利要求1所述的升降横移类立体车库机械式防坠装置，其特征在于:所述棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、减少摩擦阻力的作用。
【文档编号】E04H6/42GK205688910SQ201620489006
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620489006.4, CN 201620489006, CN 205688910 U, CN 205688910U, CN-U-205688910, CN201620489006, CN201620489006.4, CN205688910 U, CN205688910U
【发明人】程亚周, 李勇, 熊光荣, 穆洪彪
【申请人】林肯电梯(中国)有限公司