一种可折叠的汽车车棚组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可折叠的汽车车棚组件。
【背景技术】
[0002]随着人们生活的逐步提高，小汽车成为已经走进千家万户，成为人们生活必须的交通工具之一。与之对应的，完善的停车设备也有着越来越突出的需求。
[0003]现在一般的小区停车位，只有地面标识，没有供小汽车遮风挡雨的车棚，汽车在夏季被太阳下暴晒，会使车内温度骤升，用户再次使用时车内已经高温难耐。此外，汽车暴晒还可能加速汽油的挥发，甚至导致汽车自燃，严重损害车主的生命财产安全。
[0004]对于现有的具备停车棚的车位，停车棚不可折叠收缩，占地面积固定，既不美观也不利于小区地面资源的合理利用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于拆装的可折叠的汽车车棚组件。
[0006]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种可折叠的汽车车棚组件，包括中空的立柱和由多个折叠骨架组成的棚体，所述棚体可通过折叠的方式完全收入所述立柱内，所述立柱的一个侧面设有两扇可对开的门，所述棚体外表面覆盖有遮阳布。
[0007]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述折叠骨架包括使用时水平设置的横梁和使用时竖直设置的第一支杆、第二支杆，所述横梁、第一支杆和第二支杆通过两个活动拉杆顺次连接。
[0009]进一步，所述折叠骨架两两一组，所述棚体由一组设置在所述门上的折叠骨架和另外的三组折叠骨架组成，每组折叠骨架之间通过多个可拆卸的活动连接杆依次连接。
[0010]进一步，两扇所述门上对称的设置有两个折叠骨架，所述折叠骨架的横梁远离所述第一支杆的一端通过活动铆钉设置在所述门上。
[0011]进一步，所述三组另外的折叠骨架中，每组中的一个横梁远离所述第一支杆的一端通过活动连接与另一个折叠骨架的横梁连接。
[0012]进一步，在各个第一支杆之间以及各个第二支杆之间分别设有活动连接杆。
[0013]进一步，所述门上设有与之匹配的锁。
[0014]进一步，所述遮阳布可以由防水材料制成。
[0015]本实用新型的有益效果是:将所述折叠骨架设置成三折的形式，可以使得该骨架便于折叠收缩，这样可以将拆卸下来的折叠骨架以折叠的形式收入所述立柱内，在不使用时不致占用地面空间。
[0016]此外，将第一组折叠骨架的横梁通过活动铆钉设置在所述门上，可以给棚体提供一个支点，当后面三组折叠骨架与第一组一次组装起来后，不至于棚体横梁的中间下陷。本实用新型结构简单，制造成本低廉，易于推广使用。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型第一组折叠骨架折叠在门内的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型左视图；
[0019]图3为本实用新型俯视图；
[0020]图4为本实用新型正视图；
[0021]图5为本实用新型折叠骨架的结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0023]1、立柱，2、折叠骨架，21、横梁，22、第一支杆，23、第二支杆，3、门，4、活动支杆，5、
活动拉杆，6、活动连接杆，7、活动铆钉。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0025]如图1所示，一种可折叠的汽车车棚组件，包括中空的立柱I和由多个折叠骨架2组成的棚体，所述棚体可通过折叠的方式完全收入所述立柱I内，所述立柱I的一个侧面设有两扇可对开的门3，所述棚体外表面覆盖有遮阳布。
[0026]所述折叠骨架2包括使用时水平设置的横梁21和使用时竖直设置的第一支杆22、第二支杆23，所述横梁21、第一支杆22和第二支杆23通过两个活动拉杆5顺次连接。
[0027]所述折叠骨架2两两一组，所述棚体由一组设置在所述门I上的折叠骨架2和另外的三组折叠骨架2组成，每组折叠骨架2之间通过多个可拆卸的活动连接杆6依次连接。
[0028]两扇所述门3上的一组折叠骨架2包括两个对称设置的折叠骨架2，所述折叠骨架2的横梁21远离所述第一支杆22的一端通过活动铆钉7设置在所述门3上。
[0029]根据权利要求3所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述另外三组的折叠骨架2中，每组中的一个横梁21远离所述第一支杆22的一端通过活动拉杆5与另一个折叠骨架2的横梁21连接。
[0030]在各个第一支杆22之间以及各个第二支杆23之间分别设有活动连接杆6。
[0031]所述门3上设有与之匹配的锁。
[0032]所述遮阳布可以由防水材料制成。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，包括中空的立柱(I)和由多个折叠骨架(2)组成的棚体，所述棚体可通过折叠的方式完全收入所述立柱(I)内，所述立柱(I)的一个侧面设有两扇可对开的门(3)，所述棚体外表面覆盖有遮阳布。2.根据权利要求1所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述折叠骨架(2)包括使用时水平设置的横梁(21)和使用时竖直设置的第一支杆(22)、第二支杆(23)，所述横梁(21)、第一支杆(22)和第二支杆(23)通过两个可拆卸的活动拉杆(5)顺次连接。3.根据权利要求2所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述折叠骨架(2)两两一组，所述棚体由一组设置在所述门(I)上的折叠骨架(2)和另外的三组折叠骨架(2)组成，每组折叠骨架(2)之间通过多个可拆卸的活动连接杆(6)依次连接。4.根据权利要求3所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，两扇所述门(3)上的一组折叠骨架(2)包括两个对称设置的折叠骨架(2)，所述折叠骨架(2)的横梁(21)远离所述第一支杆(22)的一端通过活动铆钉(7)设置在所述门(3)上。5.根据权利要求3所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述另外三组的折叠骨架(2)中，每组中的一个横梁(21)远离所述第一支杆(22)的一端通过活动拉杆(5)与另一个折叠骨架(2)的横梁(21)连接。6.根据权利要求2-5任一项所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，在各个第一支杆(22)之间以及各个第二支杆(23)之间分别设有活动支杆(4)。7.根据权利要求6所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述门(3)上设有与之匹配的锁。8.根据权利要求6所述一种可折叠的汽车车棚组件，其特征在于，所述遮阳布可以由防水材料制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可折叠的汽车车棚组件，包括中空的立柱和由多个折叠骨架组成的棚体，所述棚体可通过折叠的方式完全收入所述立柱内，所述立柱的一个侧面设有两扇可对开的门，所述棚体外表面覆盖有遮阳布。所述折叠骨架包括使用时水平设置的横梁和使用时竖直设置的第一支杆、第二支杆，所述横梁、第一支杆和第二支杆通过两个活动拉杆顺次连接。所述折叠骨架两两一组，所述棚体由一组设置在所述门上的折叠骨架和另外的三组折叠骨架组成，每组折叠骨架之间通过多个可拆卸的活动连接杆依次连接。本实用新型结构简单，制造成本低廉，易于推广使用。
【IPC分类】E04H6/04
【公开号】CN204920332
【申请号】CN201520710499
【发明人】钟立夫, 钟景煜
【申请人】钟立夫
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日