一种防撞路灯的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及路灯领域，具体是一种防撞路灯。
【背景技术】
[0002]众所周知，路灯是人们生产生活中最常见的灯具之一，是人们生活中必不可少的用具，也是城市照明的重要基础设施之一，在夜晚来临时，路灯组成的灯带也能给夜晚的城市带来别样的美丽。现有的一些路灯大多是直接装埋在地面上，不是特别稳固，在一些极端天气下，一些不是硬化路面上安装的路灯可能会被吹倒，从而造成财产损失;此外，道路车辆与路灯杆发生刮擦碰撞的情况时有发生，路灯杆因此倾倒或者断裂致使电力传输中断，因此也需要保护措施来避免此种情况发生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的防撞路灯，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种防撞路灯，包括主杆、固定块和主灯架，所述主杆下端埋设在地面之下，固定块设有若干个且竖向设置在主杆下端的四周并埋设在地下，固定块为重型金属块，在相邻两块固定块之间均设有锲形块，在每个固定块的底部都设置有若干加强尖，加强尖为锥形；所述主杆露出地面的一段包裹有两个半圆筒状的防撞筒，两个防撞筒相对扣接形成一个圆筒，防撞筒由混凝土浇筑，防撞筒的下平面与地面紧密接触，在防撞筒内部设置有铁丝网，在每个半圆筒状的防撞筒相连接边缘内部设有筒状耳，筒状耳为一段铁管，每个防撞筒上筒状耳的数量为两个，两个防撞筒上的筒状耳的上下位置错开并在竖直方向上相对应，且相对应的筒状耳通过销轴穿接，在两个防撞筒的顶部均设置有凹槽，凹槽互相对称，在凹槽内配合设置两个对称的顶盖，在顶盖上设有半圆形缺口，在防撞筒内填充有缓冲填料;所述主杆的上端左侧固设有主灯架，主灯架上安装有主照明灯，主灯架右侧的主杆上设有副灯架，副灯架上设有副照明灯，副灯架也通过第二斜拉杆更加稳固的安装在主杆上;所述主杆的顶端设有风速风向仪，主灯架的下方设有停车场指示牌，停车场指示牌的一端固定在主杆上，且停车场指示牌的中部下方设有数显屏。
[0006]进一步的:所述副灯架的高度要比主灯架的高度要低。
[0007]进一步的:所述主灯架与主杆之间通过第一斜拉杆加固连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的结构简单、使用方便，设置的数显屏能够实时显示停车内空余车位的数目，设置的防撞筒能够缓冲主杆在受到撞击时产生的冲击力，避免主杆出现断裂，提高了路灯杆的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为一种防撞路灯的结构不意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0011]请参阅图1，一种防撞路灯，包括主杆1、固定块9和主灯架14;所述主杆1下端埋设在地面之下，固定块9设有若干个且竖向设置在主杆1下端的四周并埋设在地下，固定块9为重型金属块，用于使主杆1安装牢固，在相邻两块固定块9之间均设有楔形块8，楔形块8用于消除所述固定块9之间的间隙，增强主杆1安装的牢固性，在每个固定块9的底部都设置有若干加强尖10，加强尖10为锥形，加强尖10用于将固定块9机主杆1下端刺入深层地下，增大固定块9与地下的接触面积，进一步提高了主杆1固定的牢固性;所述主杆1露出地面的一段包裹有两个半圆筒状的防撞筒4，两个防撞筒4相对扣接形成一个圆筒，防撞筒4由混凝土浇筑，防撞筒4的下平面与地面紧密接触，在防撞筒4内部设置有铁丝网7，铁丝网7对混凝土起到支撑作用，从而加强防撞筒4的凝聚力防止在撞击下防撞筒4被撞散，在每个半圆筒状的防撞筒4相连接边缘内部设有筒状耳2，筒状耳2为一段铁管，每个防撞筒4上筒状耳2的数量为两个，两个防撞筒4上的筒状耳2的上下位置错开并在竖直方向上相对应，且相对应的筒状耳2通过销轴6穿接，在两个防撞筒4的顶部均设置有凹槽，凹槽互相对称，在凹槽内配合设置两个对称的顶盖3，在顶盖3上设有半圆形缺口，当两个顶盖3贴合时缺口呈圆形井恰好将主杆1围在中间，在防撞筒4内填充有缓冲填料5，缓冲填料5为沙子，沙子缓冲性能好、价格低廉且容易获得;所述主杆1的上端左侧固设有主灯架14，主灯架14上安装有主照明灯15，主灯架14与主杆1之间通过第一斜拉杆16加固连接，主灯架14右侧的主杆1上设有副灯架11，副灯架11上设有副照明灯11，副灯架11也通过第二斜拉杆12更加稳固的安装在主杆1上，副灯架11的高度要比主灯架14的高度要低;所述主杆1的顶端设有风速风向仪17，主灯架14的下方设有停车场指示牌18，停车场指示牌18的一端固定在主杆1上，且停车场指示牌18的中部下方设有数显屏19，数显屏19能够显示停车场内空余的车位数，从而方便人们停车，在夜晚来临时，只需开启主照明灯15和副照明灯13即可，主照明灯15为机动车道路提供照明，副照明灯13为非机动车道提供照明。
[0012]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种防撞路灯，包括主杆(1)、固定块(9)和主灯架(14)，其特征在于，所述主杆(1)下端埋设在地面之下，固定块(9)设有若干个且竖向设置在主杆(1)下端的四周并埋设在地下，固定块(9)为重型金属块，在相邻两块固定块(9)之间均设有楔形块(8)，在每个固定块(9)的底部都设置有若干加强尖(10)，加强尖(10)为锥形;所述主杆(1)露出地面的一段包裹有两个半圆筒状的防撞筒(4)，两个防撞筒(4)相对扣接形成一个圆筒，防撞筒(4)由混凝土浇筑，防撞筒(4)的下平面与地面紧密接触，在防撞筒(4)内部设置有铁丝网(7)，在每个半圆筒状的防撞筒(4)相连接边缘内部设有筒状耳(2)，筒状耳(2)为一段铁管，每个防撞筒(4)上筒状耳(2)的数量为两个，两个防撞筒(4)上的筒状耳(2)的上下位置错开并在竖直方向上相对应，且相对应的筒状耳(2)通过销轴(6)穿接，在两个防撞筒(4)的顶部均设置有凹槽，凹槽互相对称，在凹槽内配合设置两个对称的顶盖(3)，在顶盖(3)上设有半圆形缺口，在防撞筒(4)内填充有缓冲填料(5);所述主杆(1)的上端左侧固设有主灯架(14)，主灯架(14)上安装有主照明灯(15)，主灯架(14)右侧的主杆(1)上设有副灯架(11)，副灯架(11)上设有副照明灯(13)，副灯架(11)也通过第二斜拉杆(12)更加稳固的安装在主杆(1)上;所述主杆(1)的顶端设有风速风向仪(17)，主灯架(14)的下方设有停车场指示牌(18)，停车场指示牌(18)的一端固定在主杆(1)上，且停车场指示牌(18)的中部下方设有数显屏(19)。2.根据权利要求1所述的一种防撞路灯，其特征在于，所述副灯架(11)的高度要比主灯架(14)的高度要低。3.根据权利要求1所述的一种防撞路灯，其特征在于，所述主灯架(14)与主杆(1)之间通过第一斜拉杆(16)加固连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防撞路灯，包括主杆、固定块和主灯架，所述主杆下端埋设在地面之下，固定块设有若干个且竖向设置在主杆下端的四周并埋设在地下；所述主杆的上端左侧固设有主灯架，主灯架上安装有主照明灯，主灯架右侧的主杆上设有副灯架，副灯架上设有副照明灯，副灯架也通过第二斜拉杆更加稳固的安装在主杆上；所述主杆的顶端设有风速风向仪，主灯架的下方设有停车场指示牌，停车场指示牌的一端固定在主杆上，且停车场指示牌的中部下方设有数显屏。本实用新型设置的数显屏能够实时显示停车内空余车位的数目，设置的防撞筒能够缓冲主杆在受到撞击时产生的冲击力，避免主杆出现断裂，提高了路灯杆的使用寿命。
【IPC分类】E01F15/14, E04H12/22, E04H12/00
【公开号】CN205089024
【申请号】CN201520880818
【发明人】黄团结
【申请人】黄团结
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月5日