专利名称：行李箱的自动弹开锁及锁心装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置，尤指其欲开锁时仅需旋动钥匙，且固其钥匙柱上无设齿槽，故当其欲开锁或欲将钥匙柱插入钥匙孔内时，可较方便、简易且迅速地达成。
按现今一般常见的行李箱的锁具结构，如
图1所示，主要于一行李箱10的顶面两侧均装设有一锁体20，且当其欲开启行李箱10时，需先将钥匙21插入锁体20的钥匙孔22，而后再令钥匙21旋动一角度，此时即可令锁体20因钥匙21的旋动而无锁固，而后再利用手指按压钥匙孔22内侧的压块23，并请同时参考图2所示，即可令压块23往外滑移，同时与锁体20的卡扣块24无卡抵，此时卡扣块24即可因无卡抵同时借由弹簧的弹抵，而往上旋开，此时该行李箱10即可因无卡扣块24的卡扣，而可开启。
如上所述的习式结构，具有下列的缺点(一)由于其欲开启行李箱10时，需先旋动钥匙21，而后再接压压块23，才能达成，然而此动作会造成行李箱10的开启不易，同时亦会造成开启动作的烦琐，故其不具开启行李箱10时的方便、简易及迅速性；(二)由于其钥匙21上设有若干的齿槽，故当其欲插入钥匙孔22时，需令该些齿槽与钥匙孔22的齿块相啮合才自己达成，然而此动作，不仅插入不易，且其亦会相对浪费极多的对孔时间，故其不具钥匙21插入旋动时的方便、迅速性本实用新型的主要目的在于提供一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置，由于其欲开锁时，仅需将钥匙柱插入钥匙孔并令其顺势转动一角度，即可轻易且迅速地达成，故其会因不需按压压块，而使开锁的动作可较简易，故开启行李箱既方便、又简易及迅速。
本实用新型的次一目的在于提供一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置，由于其钥匙柱设呈圆形状，且其上无齿槽，故当其欲插入钥匙孔时，会因不需令齿槽与齿块相啮合，而可节省相当多的对孔时间，、故其较具钥匙插入旋动时的方便、迅速。
本实用新型的目的是这样实现的一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置、其主要包含一锁具本体、一锁心、四卡块、四压缩弹簧、一连动旋块、一钥匙、一旋动卡块、一主弹抵块、一挡片、一卡扣块、一回复弹簧、一推压块、一副弹抵块及二扭力弹簧，其特征在于锁具本体，其顶面贯设有一上大、下小二阶状的容契旋孔，该容契旋孔的小径阶上段一侧切设有一限位槽，周缘内侧等距设有四挡块，又容契旋孔的内侧于锁具本体的内侧端底面切设有一透槽，透槽的前、后方均贯设有一旋动卡块枢结孔，又透槽的内侧于锁具本体的内侧端下段向外垂直延伸有一呈较薄状的容契片，该容契片的顶面前、后方外侧均与锁具本体连接有一挡片，顶面中央则切设有一容契槽，又容契槽的下方于容契片的底面连接有一容契座、容契座的底面外侧中央横向切设有一滑移槽道，近外侧处纵向切设有一容置槽，又容置槽的两侧前、后方均贯设有一副弹抵块枢结孔，另外容契座的顶面中段纵向凹设有一闪避槽，闪避槽的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔，又其近内侧段顶面横向凹设有一容契滑道，容契滑道的外侧段于容契座的顶面前、后方处均穿设有一锁孔；锁心，其由一下大、上小二阶状的锁仁于其底面连接有一锁柱而成，又锁仁的小径阶顶面等距贯设有四连通至锁柱底面的钥匙孔，且该些钥匙孔的内侧面于锁柱的中下段处均再连接切设有一挡槽，另锁仁的大阶径底面一侧凸设有一限位块，锁柱的底面中央凸设有一定位卡柱，该定位卡柱的中央穿设有一内螺孔；卡块，其周缘内侧底面均切设有一压抵挡槽，周缘外侧下段及中段则均凸设有一挡卡块，而令二挡卡块间形成一旋启部；连动旋块，其底面中央贯设有一下大、上小二阶状的连动孔，一侧则凸设有一推抵柱；钥匙，其由一钥匙本体于其顶面延伸连接有一弧块状的旋动部而成，且钥匙本体的盖底面等距凸设有四钥匙柱。
所述卡块的二挡卡块的位置高低可依锁位的位置而任意改变。
所述旋动卡块的内侧面向外延伸有一枢结座，该枢结座的中央贯设有一枢结孔，又其壳底面内侧近中段处向下延伸有一主弹抵块枢结座，该主弹抵块枢结座的中央切设有一弹簧容置槽，弹簧容置槽的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔，又旋动卡块的壳底面中段处向下延伸有一勾扣块。
所述主弹抵块的顶面中央切设有一枢契槽，枢契槽的前、后方及主弹抵块的下段处均贯设有一枢结孔。
所述挡片的顶面前、后方处均贯设有一锁孔。
所述卡扣块的顶面向内延伸有一扣勾体，转角处则凹设有一弹簧推契孔。
所述推压块由一推片于其顶面凸设一挡块而成。
所述副弹抵块的转角部形成一弹抵部，又其后方端部中央处切设有一弹簧容置槽，该弹簧容置槽的两侧均贯设有一枢结孔。
由于采用上述方案开启行李箱既方便、又简易及迅速。
兹配合图示，详细说明本实用新型的最佳实施例如后图1为习式钥匙旋动的动作示意图。
图2为习式按压压块而令行李箱开启的动作示意图图3为本实用新型的立体分解图。
图4为本实用新型锁具本体的另一角度示意图。
图5为本实用新型锁心的另一角度放大图。
图6为本实用新型的组合剖面图图7为本实用新型开锁动作示意图。
如图3所示，主要包含一锁具本体30、一锁心40、四卡块41、四压缩弹簧42、一连动旋块43、一钥匙50、一旋动卡块60、一主弹抵块61、一挡片62、一卡扣块63、一回复弹簧64、一推压块65、一副弹抵块66及二扭力弹簧67，其中锁具本体30的顶面近外侧处贯设有一上大、下小二阶状的容契旋孔31并请同时参考图4所示，该容契旋孔31的小径阶上段一侧切设有一适当大的限位槽311，周缘内侧适当位置处则等距设有四挡块312，又容契旋孔31的内侧于锁具本体30的内侧端底面切设有一∏字状的透槽32，透槽32的前、后方均贯设有一旋动卡块枢结孔321，又透槽32的内侧于锁具本体30的内侧端下段向外垂直延伸有一呈较薄长方状的容契片33，该容契片33的顶面前、后方外侧均与锁具本体30垂直连接有一挡片331，顶面中央则切设有一容契槽332，又容契槽332的下方于容契片33的底面垂直连接有一容契座34，容契座34的底面外侧中央横向切设有一适长的滑移槽道35，、近外侧处纵向切设有一容置槽36，又容置槽36的两侧前、后方均贯设有一副弹抵块枢结孔361，另容契座34的顶面中段纵向凹设有一闪避槽37，闪避槽37的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔371，又其近内侧段顶面横向凹设有一容契滑道38，容契滑道38的外侧段于容契座34的顶面前、后方处均穿设有一锁孔381，锁心40由一下大、上小二阶圆柱状的锁仁401于其底面连接有一适当大圆柱状的锁柱402而成，并请同时参考图5所示，又锁仁401的小径阶顶面等距贯设有四连通至锁柱402底面、且为四方状的钥匙孔403，且该些钥匙孔403的内侧面于锁柱402的中下段处均再连接切设有一圆弧状的挡槽404，锁仁401的大阶径底面一侧凸设有一限位块405，锁柱402的底面中央凸设有一适当大四方状的定位卡柱406，该定位卡柱406的中心穿设有一内螺孔407，卡块41的周缘内相、底面均切设有一适当深度圆弧状的压抵挡槽411，周缘外侧下段及中段则均凸设有一挡卡块412，而令二挡卡块412间形成一透空状的旋启部413，又二挡卡块412的位置高低可依锁位的位置而任意改变，连动旋块43为一长圆弧状体，且其底面中央贯设有一下大、上小二阶状的连动孔431，且该连动孔431的小径阶呈四方状，又其底面一侧适当位置处，凸设有一推抵柱432，钥匙50由一开口向下圆盖状的钥匙本体51于其顶面延伸连接有一弧块状的旋动部52而成，且钥匙本体51的盖底面等距凸设有四圆柱状的钥匙柱53，旋动卡块60为一适当大长方状的中空壳体，且其内侧面向外延伸有一枢结座601，该枢结座601的中央贯设有一椭圆状的枢结孔602，其壳底面内侧近中段处向下延伸有一主弹抵块枢结座603，该主弹抵块枢结座603的中央切设有一弹簧容置槽604，弹簧容置槽604的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔605，又旋动卡块60的壳底面中段处向下延伸有一L状的勾扣块606，且该勾扣块606的转角处设呈圆弧状，主弹抵块61的顶面中央切设有一U字状的枢契槽611，枢契槽611的前、后方及主弹抵块61的下段处均贯设有一枢结孔612，挡片62的顶面前、后方处均贯设有一锁孔621，卡扣块63呈L字状，其顶面向内延伸有一扣勾体631，转角处则凹设有一圆弧状的弹簧推契孔632，推压块65由一T字状的推片651于其顶面适当位置处凸设一四方状的挡块652而成，副弹抵块66令其转角合形成一弹抵部661，又其后方端部中央处切设有一弹簧容置槽662，另该弹簧容置槽662的两侧均贯设有一枢结孔663。
其锁具欲组合时，如图6所示，先将四卡块41由下往上地置入锁心40的四钥匙孔403内，且令卡块41上方的挡卡块412均挡抵于锁心40的锁仁401的底面上，再将四压缩弹簧42均置入锁心40的挡槽404及卡块41的压抵挡槽411间，并令其一端均撑抵于挡槽404及压抵挡槽411的槽顶，而后再将锁心40由上往下地置入锁具本体30的容契旋孔31内，并令锁心40的限位块405容置挡抵于锁具本体30的限位槽311内，即可令该锁心40于旋动时，因限位块405与限位槽311的旋动挡抵而可制。其旋动的角度，又此时四卡块41下方的挡卡块412均可容契卡挡于锁具本体30的四挡块312间，而后再将连动旋块43由下往上地盖合于锁具本体30的容契旋孔31的底面，并令连动孔431的小径阶与锁心40的定位卡柱406相卡契，同时亦可取一螺丝穿过连动旋块43的连动孔431的大径阶，而锁结于锁心40内螺孔407上，即可确实地令连动旋块43锁固于锁心40上，且锁心40亦可因受到连动旋块43及锁仁401的夹合，而可确实地枢结定位于锁具本体30的容契旋孔31内，又四压缩弹簧42的另一端此时亦可撑抵于连动旋动43的顶面上，而后再将一扭力弹簧67置于副弹抵块66的弹簧容置槽662内，且将该副弹抵块66置于锁具本体30的容置槽36内，并利用一插销穿过锁具本体30后方的副弹抵块枢结孔361及副弹抵块66的枢结孔663，而将副弹抵块66连同扭力弹簧67一起枢结于锁具本体30上，同时该扭力弹簧67的一端脚会撑抵于锁具本体30的容置槽36的槽壁上，另一端脚则可撑抵于副弹抵块66的块面上，而后再将回复弹簧64的一端置入撑抵于卡扣块63的弹簧推契孔632内，且同时将卡扣块63由上往下地置于锁具本体30的容契滑道38内，而后再利用二螺丝穿过挡片62及锁具本体30的锁孔621、381，而将挡片62锁结盖合于锁具本体30的容契滑道38的内侧段上，此时卡扣块63即可因受到挡片62的挡止，而可不虞其会于滑移时脱离锁具本体30的限位，同时，回复弹簧64的另一端亦可撑抵于容契滑道38的外侧段槽壁上，而后再将另一扭力弹簧67置于旋动卡块60的弹簧容置槽604内，并同时将主弹抵块61的枢契槽611穿置朴旋动卡块60的主弹抵块枢结座603外，再利用一插销穿过主弹抵块61的上方枢结孔612及旋动卡块60的主弹抵块枢结孔605，而将主弹抵块61连同另一扭力弹簧67一起枢结于旋动块60上，同时该扭力弹簧67的一端脚会撑抵于旋动卡块60的弹簧容置槽604的槽壁上，另一端脚则会撑抵于主弹抵块61枢契槽611上，再将旋动卡块60的枢结座601插置入锁具本体30的透槽32内，并利用一插销穿过锁具本体30的旋动卡块枢结孔321及旋动卡块60的枢结孔602，而将旋动卡块60枢结于锁具本体30上，且旋动卡块60上的主弹抵块61此时亦会置于锁具本体30的闪避槽37内，故同时亦可取一插销穿过锁具本体30的主弹抵块枢结孔371及主弹抵块61下方的枢结孔612，而将主弹抵块61的下端枢结于锁具本体30上，而后再将推压块65滑套入锁具本体30的滑移槽35内，并令其内侧端贴抵于卡扣块63的横向块体上，外侧端则贴抵于连动旋块43的推抵柱432上，而后再将旋动卡块60往下压抵，即可令其勾扣块606勾扣于卡扣块63的扣勾体631上，同时亦可完成锁具的组合，最后再将该锁具应用于行李箱上，即可完成组合。
当其欲开锁而令行李箱开启时如图7所示，仅需将钥匙50的四钥匙柱53任意地插入锁心40的四钥匙孔403，而令该四钥匙柱53往下推抵四卡块41，此时四卡块41会往下滑移，而令其旋启部413均与锁具本体30的挡块312相对正，同时其内的四压缩弹簧42亦会因受到压抵挡槽411的推抵而压缩，而后再利用手旋动钥匙50的旋动部52，而使钥匙50动锁心40旋动，且当锁心40旋动时，其会借由定位卡柱406而带动连动旋块43跟着旋动，又当连动旋块43旋动时其推抵柱432会顺势推抵推压块65往外滑移，此时推压块65会推抵卡扣块63，而使其亦往外滑移，同时令回复弹簧64压缩，且待其滑移至扣勾体631与旋动卡块60的勾扣块606无勾扣时，旋动卡块60即会借由主弹抵块61及副弹抵块66的扭力弹簧67的弹性推抵，而往上旋开，此时行李箱即可因旋动卡块60旋开，而可开启；另当其欲使行李箱再度关毕时，仅需将旋动卡块60往下压抵，并令钥匙50旋动至原来的位置，即可迅速地达成。
借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益一由于其欲开锁时，仅需将钥匙柱53插入钥匙孔403并令其顺势转动一角度，即可轻易且迅速地达成，故其会因不需按压压块，而使开锁的动作可较简易，故其较具有开启行李箱时的方便、简易及迅速性；二由于其钥匙柱53设呈圆形状，且其上无齿槽，故当其欲插入钥匙孔403时，会因不需令齿槽与齿块相啮合，而可节省相当多的对孔时间，故其较具钥匙50插入旋动时的方便、迅速性。
综上所述，本实用新型确实已经达于突破性的结构，而具有改良的实用新型内容，同时又能够达到产业上利用性与进步性，依法提出新型专利申请。
权利要求1.一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置，主要包含一锁具本体、一锁心、四卡块、四压缩弹簧、一连动旋块、一钥匙、一旋动卡块、一主弹抵块、一挡片、一卡扣块、一回复弹簧、一推压块、一副弹抵块及二扭力弹簧，其特征在于锁具本体，其顶面贯设有一上大、下小二阶状的容契旋孔，该容契旋孔的小径阶上段一侧切设有一限位槽，周缘内侧等距设有四挡块，又容契旋孔的内侧于锁具本体的内侧端底面切设有一透槽，透槽的前、后方均贯设有一旋动卡块枢结孔，又透槽的内侧于锁具本体的内侧端下段向外垂直延伸有一呈较薄状的容契片，该容契片的顶面前、后方外侧均与锁具本体连接有一挡片，顶面中央则切设有一容契槽，又容契槽的下方于容契片的底面连接有一容契座、容契座的底面外侧中央横向切设有一滑移槽道，近外侧处纵向切设有一容置槽，又容置槽的两侧前、后方均贯设有一副弹抵块枢结孔，另外容契座的顶面中段纵向凹设有一闪避槽，闪避槽的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔，又其近内侧段顶面横向凹设有一容契滑道，容契滑道的外侧段于容契座的顶面前、后方处均穿设有一锁孔；锁心，其由一下大、上小二阶状的锁仁于其底面连接有一锁柱而成，又锁仁的小径阶顶面等距贯设有四连通至锁柱底面的钥匙孔，且该些钥匙孔的内侧面于锁柱的中下段处均再连接切设有一挡槽，另锁仁的大阶径底面一侧凸设有一限位块，锁柱的底面中央凸设有一定位卡柱，该定位卡柱的中央穿设有一内螺孔；卡块，其周缘内侧底面均切设有一压抵挡槽，周缘外侧下段及中段则均凸设有一挡卡块，而令二挡卡块间形成一旋启部；连动旋块，其底面中央贯设有一下大、上小二阶状的连动孔，一侧则凸设有一推抵柱；钥匙，其由一钥匙本体于其顶面延伸连接有一弧块状的旋动部而成，且钥匙本体的盖底面等距凸设有四钥匙柱。
2.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述卡块的二挡卡块的位置高低可依锁位的位置而任意改变。
3.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述旋动卡块的内侧面向外延伸有一枢结座，该枢结座的中央贯设有一枢结孔，又其壳底面内侧近中段处向下延伸有一主弹抵块枢结座，该主弹抵块枢结座的中央切设有一弹簧容置槽，弹簧容置槽的前、后方均贯设有一主弹抵块枢结孔，又旋动卡块的壳底面中段处向下延伸有一勾扣块。
4.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述主弹抵块的顶面中央切设有一枢契槽，枢契槽的前、后方及主弹抵块的下段处均贯设有一枢结孔。
5.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述挡片的顶面前、后方处均贯设有一锁孔。
6.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述卡扣块的顶面向内延伸有一扣勾体，转角处则凹设有一弹簧推契孔。
7.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述推压块由一推片于其顶面凸设一挡块而成。
8.如权利要求1所述的行李箱的自动弹开锁及锁心装置，其特征在于所述副弹抵块的转角部形成一弹抵部，又其后方端部中央处切设有一弹簧容置槽，该弹簧容置槽的两侧均贯设有一枢结孔。
专利摘要本实用新型涉及一种行李箱的自动弹开锁及锁心装置,包含一锁具本体、一锁心、四卡块、四压缩弹簧、一连动旋块、一钥匙、一旋动卡块、一主弹抵块、一挡片、一卡扣块、一回复弹簧、一推压块、一副弹抵块及二扭力弹簧,锁具本体,其顶面贯设有一上大、下小二阶状的容契旋孔,该容契旋孔的小径阶上段一侧切设有一限位槽,周缘内侧等距设有四挡块;锁心,其由一下大、上小二阶状的锁仁于其底面连接有一锁柱而成;卡块,其周缘内侧底面均切设有一压抵挡槽。开启行李箱既方便、又简易及迅速。
文档编号E05B65/00GK2455877SQ0026668
公开日2001年10月24日 申请日期2000年12月15日 优先权日2000年12月15日
发明者王忠维 申请人:艾米钜金属有限公司