一种用于钢球锁结构的应急开锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及飞机结构设计领域，特别是一种用于钢球锁结构的应急开锁装置。
【背景技术】
[0002]作动筒是大多数机械机构的动力输出部件，在运动过程中需要对其位置进行锁定，保证功能的可靠性。因此，除一些机械机构本身设置的锁定机构外，有时机械机构也会设计成依靠作动筒内部的内置锁对机构的位置进行锁定。常见的作动筒内置锁有钢球锁和卡环锁。
[0003]一般作动筒内设置的钢球锁结构，在正常闭锁的情况下，当液压系统供压时，压力油进入作动筒后，会推动钢球锁结构运动，使钢球从钢球槽中脱出，解除了活塞杆的锁定状态，实现开锁目的。反之当作动筒运动到锁定位置时，此时在压力的作用下钢球会在油压作用下进入钢球槽中，但当液压系统停止供压时，钢球锁将会将活塞杆与作动筒外壳锁定在一起，达到机械锁定状态。
[0004]然而当液压系统失效时，钢球锁结构将无法开启，造成作动筒无法工作，机构保持在锁定状态，附件功能失效。因此，为解决单套开锁系统的弊端，提高系统工作可靠性，在原有机械结构基础上增加一套有备份执行系统及应急开锁装置，保证在应急情况下钢球锁结构开锁。
【发明内容】
[0005]本申请的目的是提供一种用于钢球锁结构的应急开锁装置，实现钢球锁结构在液压系统失效的情况下的应急开启。
[0006]—种用于钢球锁结构的应急开锁装置，包括钢球锁结构、执行启动单元、开锁结构。开锁结构为一筒状结构，其内部依次设置有限制弹簧、卡件、限动器、活塞拉杆；钢球锁结构与拉杆连接在一起；活塞拉杆的一端通过摇臂与拉杆连接，启动摇臂设置于活塞拉杆的下方，限制限动器移动，弹簧两端分别与摇臂及启动摇臂连接在一起，转换摇臂一端固定在开锁结构的外侧，另一端连接于启动摇臂和弹簧结合处，系统设置的执行启动单元连接于转换摇臂外侧，执行启动单元提供应急开锁时所需要的作用力。启动摇臂与限动器结合处为滚轮与圆面结构。
[0007]执行启动单元可以为钢索操纵系统，通过手柄的带动提供作用力F，拉动启动摇臂。也可以为电气控制单元，通过电信号的输入，提供作用力F，拉动启动摇臂。
[0008]本申请通过增加应急开锁装置，保证液压系统失效的情况下，能将钢球锁结构打开，从而解除钢球锁的锁定状态。
[0009]以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。
【附图说明】
[0010]图1执行单元控制的应急开锁装置下作动筒工作原理图
[0011]图2启动摇臂11与限动器7结合处示意图
[0012]图中编号说明:1钢球锁机构；2、衬套；3、钢球锁弹簧；4、拉杆；5摇臂；6活塞拉杆；7限动器；8开锁结构；9、限制弹簧10、卡件；11启动摇臂；12弹簧；13执行单元；14转换摇臂；15、手柄
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，在作动筒上增加了一套开锁结构8。作动筒内的钢球锁结构I由衬套2挡在锁槽内，拉杆4与衬套2通过螺栓连接在一起。开锁结构8内部设置的限动器7、活塞拉杆6及卡件10设计为一体件，限动器的初始位置由启动摇臂11限制，限制限制弹簧9被预压缩在卡件10内，活塞拉杆6的一端与摇臂5的一端通过螺栓固定，摇臂5的另一端与拉杆4连接，因此与钢球锁结构I相关联。弹簧12与摇臂5及启动摇臂11连接在一起，系统设置的执行启动单元13通过螺栓连接到转换摇臂14，转换摇臂14 一端固定在开锁结构8的外筒上，另一端与摇臂11与弹簧12相连接，执行启动单元13用于提供应急开锁时所需要的作用力。
[0014]如图2所示，启动摇臂11与限动器7结合处设计为滚轮与圆面结构形式，两者采用间隙配合，当外力通过转换摇臂14施加在启动摇臂I上时，仅需较小的力便可使限动器7从启动摇臂11限制位置脱开。
[0015]在液压系统正常供压的情况下，油液通过弯管嘴进入作动筒内，在油压的作用下，推动衬套2向左移动，并压缩弹簧3，此时钢球从锁槽内脱出，钢球锁结构I解锁，推动作动筒内活塞杆向右运动，实现附件功能。
[0016]当供压系统失效时，通过执行单元13上提供一个作用力F，转换摇臂14拉动弹簧12，当启动摇臂11动作在弹簧12的拉力带动下，向下运动，限动器7脱开，由于限制弹簧9预先被压缩在卡件10内，因此在弹簧力的作用下，带动活塞拉杆6与卡件10同时向右移动，活塞拉杆6带动摇臂5，摇臂5拉动拉杆4向左运动，同时带动衬套2，此时钢球从锁槽内脱出，钢球锁结构I解锁，实现应急开锁装置开锁。
[0017]在开锁结构8的一端装配有三通管嘴，当应急开锁实现后，在后续液压系统压力恢复后，系统正常工作时，压力油一路进入开锁结构8，一路进入作动筒，压力油推动钢球锁结构I重新上锁，限制弹簧9在压力油的作用下重新恢复到初始装配状态，活塞拉杆6在拉杆4、摇臂5及限制弹簧9、弹簧12的作用下带动限动器7向左运动，由启动摇臂11重新限位。
[0018]如图1所示，执行启动单元13是指应急开锁机构的开锁力输入装置，可以设置钢索操纵系统，通过手柄15的带动提供作用力F，拉动启动摇臂11 ;或将执行启动单元13设计为电气控制单元，通过电信号的输入，提供启动拉力，拉动启动摇臂11。通过以上的设计带动开锁结构8。
【主权项】
1.一种用于钢球锁结构的应急开锁装置，包括钢球锁结构(I)、执行启动单元(13)、开锁结构(8)，其特征在于所述的开锁结构(8)为一筒状结构，其内部依次设置有限制弹簧(9)、卡件(10)、限动器(7)、活塞拉杆(6);所述的钢球锁结构(I)与拉杆(4)连接在一起；活塞拉杆(6)的一端通过摇臂(5)与拉杆(4)连接，启动摇臂(11)设置于活塞拉杆(6)的下方，限制限动器(7)移动，弹簧(12)两端分别与摇臂(5)及启动摇臂(11)连接在一起，转换摇臂(14) 一端固定在开锁结构(8)的外侧，另一端连接于启动摇臂(11)和弹簧(12)结合处，系统设置的执行启动单元(13)连接于转换摇臂(14)外侧，执行启动单元(13)提供应急开锁时所需要的作用力。
2.根据权利要求1所述的用于钢球锁结构的应急开锁装置，其特征在于启动摇臂(11)与限动器(7)结合处为滚轮与圆面结构。
3.根据权利要求1或2所述的用于钢球锁结构的应急开锁装置，其特征在于所述的执行启动单元(13)为钢索操纵系统，通过手柄(15)的带动提供作用力F，拉动启动摇臂(Il)0
4.根据权利要求1或2所述的用于钢球锁结构的应急开锁装置，其特征在于所述的执行启动单元(13)为电气控制单元，通过电信号的输入，提供作用力F，拉动启动摇臂(11)。
【专利摘要】本申请提供一种了用于钢球锁结构的应急开锁装置，实现钢球锁结构在液压系统失效的情况下的应急开启。包括钢球锁结构、执行启动单元、开锁结构。开锁结构与钢球锁结构通过活塞拉杆与摇臂连接在一起；执行启动单元连接于摇臂外侧，提供应急开锁时所需要的作用力。
【IPC分类】F15B15-26
【公开号】CN104791327
【申请号】CN201510154699
【发明人】金磊, 范建博, 李霞, 雷珊, 杨莎
【申请人】中航飞机股份有限公司西安飞机分公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月2日