专利名称：钢塑复合窗轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种门和窗的装饰品，尤其涉及钢塑复合窗轨。
背景技术：
目前市场上的窗帘轨道一般由木头、塑胶、铝合金或铁制成。木头容易变质腐烂；单纯塑胶材料在强度和硬度方面存在不足，这就限制了使用塑胶轨道时对于窗帘布重量的选择余地；铝合金成本较高；而采用铁制成的轨道长期暴露在空气中会被氧化生锈。
发明内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种带有钢骨的窗帘轨道。
本实用新型的目的通过如下技术方案来完成这种钢塑复合窗轨，为细长条状物，其截面呈“日”字形，下底中部有一开口，两个断面处均有向上凸起。
该窗轨可以分为塑胶层和包裹在塑胶层内的钢骨。钢骨的截面形状类似并小于轨道截面。钢骨存在于轨道外框中，被塑胶层紧紧包裹。钢骨还可以存在于轨道截面的“日”字的中间杠内。
与现有技术相比，本实用新型在原有的塑胶轨道内添加了钢骨，使轨道由原来的单层结构变成多层结构，不仅使轨道具有塑料滑动性好低噪音的优点，同时因为内部钢骨的设置，加强了轨道的结构强度和钢性硬度。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中1为钢骨，2为塑胶层。
具体实施方式
参考附图，下面将对本实用新型进行详细描述。
具体实施例1这种钢塑复合窗轨，为细长条状物，包括塑胶层2和包裹在塑胶层2内的钢骨1。其截面呈“日”字形，下底中部有一开口，两个断面处均有向上凸起。钢骨1存在于轨道外框中，被塑胶层2紧紧包裹。
具体实施例2具体实施例1中所述的钢塑复合窗轨，其截面的“日”字的中间杠内也存在钢骨，钢骨1的截面形状类似并小于轨道截面。
具体实施例3具体实施例1中所述的钢塑复合窗轨，轨道截面的尺寸为高20mm；宽15.6mm；“日”字外框厚度为1.7mm；“日”字中间杠厚度为1mm；下底中部的开口宽度为5.2mm；断面处的凸起为直径等于0.5mm的半圆；钢骨1壁厚为0.7mm。
具体实施例4具体实施例2中所述的钢塑复合窗轨，轨道截面的尺寸为高20mm；宽15.6mm；“日”字外框厚度为1.7mm；“日”字中间杠厚度为1mm；下底中部的开口宽度为5.2mm；断面处的凸起为直径等于0.5mm的半圆；钢骨1壁厚为0.5mm。
具体实施例5具体实施例3中所述的钢塑复合窗轨，钢骨1壁厚改为1mm。
最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.钢塑复合窗轨，为细长条状物，其特征在于所述的窗轨轨道包括塑胶层(2)和包裹在塑胶层(2)内的钢骨(1)。
2.根据权利要求1所述的复合窗轨，其特征在于所述的轨道截面呈“日”字形，下底中部有一开口，两个断面处均有向上凸起。
3.根据权利要求1所述的复合窗轨，其特征在于所述的钢骨(1)存在于轨道外框中，被塑胶层(2)紧紧包裹。
4.根据权利要求3所述的复合窗轨，其特征在于所述的钢骨(1)还存在于轨道截面的“日”字的中间杠内。
5.根据权利要求1所述的复合窗轨，其特征在于所述的钢骨(1)截面形状类似并小于轨道截面。
专利摘要本实用新型涉及一种门和窗的装饰品，尤其涉及钢塑复合窗轨。该窗轨可以分为塑胶层和包裹在塑胶层内的钢骨。钢骨的截面形状类似并小于轨道截面。钢骨存在于轨道外框中，被塑胶层紧紧包裹。钢骨还可以存在于轨道截面的“日”字的中间杠内。本实用新型在原有的塑胶轨道内添加了钢骨，使轨道由原来的单层结构变成多层结构，加强了轨道的结构强度和钢性硬度。
文档编号E05D13/00GK2846661SQ20052011581
公开日2006年12月13日 申请日期2005年10月28日 优先权日2005年10月28日
发明者章公羽 申请人:单建德