专利名称：汽车罩锁手柄安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是在汽车前壁板连接板上用于安装罩锁手
柄的汽车罩锁手柄安装支架。
背景技术：
罩锁手柄是汽车上用于控制发动机仓盖开启的零部件，其通过罩锁手柄安装支架 安装固定在汽车前壁板连接板上。现有的罩锁手柄安装支架的结构较为复杂，加工的工艺 性不佳，从而导致罩锁手柄安装支架的成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够使罩锁手柄进行可靠安装且结构简单的汽车 罩锁手柄安装支架。 本实用新型所述汽车罩锁手柄安装支架，是由底板、第一侧板、第二侧板、第一焊 接板及第二焊接板联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板连接在底板与第一焊接板之 间，第二侧板连接在底板与第二焊接板之间，且第一侧板与第二侧板相连接，第一侧板与底 板成88° 92°的夹角，第二侧板与底板成145。 150°的夹角，第一侧板与第一焊接板 成140° 145°的夹角，第二侧板与第二焊接板成85。 90°的夹角；在底板上开设有通 槽和两个安装孔，两个安装孔对称布置于通槽两侧，在第一焊接板和第二侧板上各开设有 一个电器线束安装孔。 第一焊接板在与第一侧板相邻的一边设置有向内的翻边，用于防止电器线束被划 伤，以保护电器线束。 在底板与第一侧板的连接处、在第一侧板与第一焊接板的连接处，以及在第二侧 板与第二焊接板的连接处均设置有加强筋，以防止安装支架在冲压成型过程中产生回弹， 同时增加安装支架的强度。 将该汽车罩锁手柄安装支架的第一焊接板和第二焊接板同时焊接在汽车前壁板 连接板上，并将罩锁手柄通过安装支架上的通槽和其两侧的两个安装孔，用紧固卡扣安装 固定在安装支架上，即可完成罩锁手柄在该安装支架上的安装，从而实现罩锁手柄通过安 装支架在汽车前壁板连接板上的安装固定。 该汽车罩锁手柄安装支架可由一块金属板材冲压成型而成，其结构简单，制造工 艺极易实现，成本低廉，具有较好的通用性，能够对罩锁手柄进行可靠的安装固定。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1至图6为本实用新型所述汽车罩锁手柄安装支架的立体图； 图7和图8为汽车罩锁手柄在汽车前壁板连接板上的安装状态示意图。
具体实施方式
实施方式一 [0015] 如图1至图6所示，该汽车罩锁手柄是由底板7、第一侧板1、第二侧板4、第一焊接 板9及第二焊接板3联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板1连接在底板7与第一焊接 板9之间，第二侧板4连接在底板7与第二焊接板3之间，且第一侧板1与第二侧板4相连 接，第一侧板1与底板7成88。的夹角，第二侧板4与底板7成150°的夹角，第一侧板l 与第一焊接板9成140。的夹角，第二侧板4与第二焊接板3成90。的夹角。在底板7上 开设有通槽6和两个安装孔5，两个安装孔5对称布置于通槽6两侧，在第一焊接板9和第 二侧板4上各开设有一个电器线束安装孔2。第一焊接板9在与第一侧板1相邻的一边设 置有向内的翻边8。在底板7与第一侧板1的连接处、在第一侧板1与第一焊接板9的连接 处，以及在第二侧板4与第二焊接板3的连接处均设置有加强筋10。 如图7和图8所示，将该汽车罩锁手柄安装支架的第一焊接板9和第二焊接板3
同时焊接在汽车前壁板连接板13上，并将罩锁手柄12通过安装支架上的通槽6和其两侧
的两个安装孔5，用紧固卡扣11安装固定在安装支架上，即可完成罩锁手柄12在该安装支
架上的安装。 实施方式二 如图1至图6所示，该汽车罩锁手柄是由底板7、第一侧板1、第二侧板4、第一焊接 板9及第二焊接板3联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板1连接在底板7与第一焊接 板9之间，第二侧板4连接在底板7与第二焊接板3之间，且第一侧板1与第二侧板4相连 接，第一侧板1与底板7成92。的夹角，第二侧板4与底板7成145°的夹角，第一侧板l 与第一焊接板9成145。的夹角，第二侧板4与第二焊接板3成85。的夹角。在底板7上 开设有通槽6和两个安装孔5，两个安装孔5对称布置于通槽6两侧，在第一焊接板9和第 二侧板4上各开设有一个电器线束安装孔2。第一焊接板9在与第一侧板1相邻的一边设 置有向内的翻边8。在底板7与第一侧板1的连接处、在第一侧板1与第一焊接板9的连接 处，以及在第二侧板4与第二焊接板3的连接处均设置有加强筋10。 实施方式三 如图1至图6所示，该汽车罩锁手柄是由底板7、第一侧板1、第二侧板4、第一焊接 板9及第二焊接板3联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板1连接在底板7与第一焊接 板9之间，第二侧板4连接在底板7与第二焊接板3之间，且第一侧板1与第二侧板4相连 接，第一侧板1与底板7成90。的夹角，第二侧板4与底板7成147°的夹角，第一侧板l 与第一焊接板9成143。的夹角，第二侧板4与第二焊接板3成87。的夹角。在底板7上 开设有通槽6和两个安装孔5，两个安装孔5对称布置于通槽6两侧，在第一焊接板9和第 二侧板4上各开设有一个电器线束安装孔2。第一焊接板9在与第一侧板1相邻的一边设 置有向内的翻边8。在底板7与第一侧板1的连接处、在第一侧板1与第一焊接板9的连接 处，以及在第二侧板4与第二焊接板3的连接处均设置有加强筋10。
权利要求汽车罩锁手柄安装支架，其特征在于是由底板(7)、第一侧板(1)、第二侧板(4)、第一焊接板(9)及第二焊接板(3)联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板连接在底板与第一焊接板之间，第二侧板连接在底板与第二焊接板之间，且第一侧板与第二侧板相连接，第一侧板与底板成88°～92°的夹角，第二侧板与底板成145°～150°的夹角，第一侧板与第一焊接板成140°～145°的夹角，第二侧板与第二焊接板成85°～90°的夹角；在底板上开设有通槽(6)和两个安装孔(5)，两个安装孔对称布置于通槽两侧，在第一焊接板和第二侧板上各开设有一个电器线束安装孔(2)。
2. 根据权利要求1所述汽车罩锁手柄安装支架，其特征在于第一焊接板(9)在与第 一侧板(1)相邻的一边设置有向内的翻边(8)。
3. 根据权利要求1或2所述汽车罩锁手柄安装支架，其特征在于在底板(7)与第一 侧板(1)的连接处、在第一侧板与第一焊接板(9)的连接处，以及在第二侧板(4)与第二焊 接板(3)的连接处均设置有加强筋(10)。
专利摘要本实用新型涉及在汽车前壁板连接板上用于安装罩锁手柄的汽车罩锁手柄安装支架。是由底板、第一侧板、第二侧板、第一焊接板及第二焊接板联为一体而构成的钣金件，其中，第一侧板连接在底板与第一焊接板之间，第二侧板连接在底板与第二焊接板之间，且第一侧板与第二侧板相连接，在底板上开设有通槽和两个安装孔，在第一焊接板和第二侧板上各开设有一个电器线束安装孔。该罩锁手柄安装支架结构简单，制造工艺极易实现，成本低廉，具有较好的通用性，能够对罩锁手柄进行可靠的安装固定。
文档编号E05C19/00GK201507186SQ20092012824
公开日2010年6月16日 申请日期2009年7月30日 优先权日2009年7月30日
发明者于飞, 冯宝利, 李伟, 郭岩 申请人:重庆长安汽车股份有限公司