专利名称：汽车玻璃升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器。
背景技术：
目前，现在有的汽车玻璃升降器，包括升降部分和驱动部分，升降部分包括滑块、 长导轨、固定臂和升降臂，升降臂和固定臂铆接，在升降臂和固定臂的同一侧，固定臂和升降臂通过滑块与长导轨连接，并可以沿着长导轨方向进行移动；在固定臂和升降臂的另一侧，固定臂固定铰接在车门上；驱动部分包括涡轮蜗杆、电机和支座，升降臂通过涡轮与蜗杆连接，在蜗杆的两端设有限位螺母，蜗杆通过齿轮与电机连接；该中结构在玻璃运动到最下端位置时，一般都是通过限位螺母进行限位，由于到达限位位置时，电机还在运转，对电机的冲击较大，影响了电机的使用寿命，有时还会带来噪声，并且该结构占用空间大。
发明内容本实用新型提供一种结构紧凑，占用空间小的汽车玻璃升降器。本实用新型进一步提供一种使电机使用寿命长和噪音小的汽车玻璃升降器。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车玻璃升降器，包括升降部分和驱动部分，所述的升降部分包括固定杆、活动杆、长臂和短臂，固定杆和活动杆上设有滑槽，固定杆上设有与车门内板相配合的固定机构，长臂包括驱动端和活动端，长臂和短臂中部通过第一销轴连接，长臂和短臂分别可绕第一销轴转动，在同一侧长臂的活动端和短臂的一端分别与活动杆滑移配合，短臂的另一端与固定杆滑移配合，其特征在于所述的驱动部分包括支座、电机、主动齿轮和扇形齿盘，支座上设有与车门内板相配合的固定机构，长臂的驱动端和第一销轴之间通过第二销轴与支座连接，长臂的驱动端与扇形齿盘固定连接，扇形齿盘与主动齿轮相啮合，电机与主动齿轮相连接。本实用新型的有益效果是通过电机带动主动齿轮，主动齿轮带动扇形齿盘转动的驱动机构，减少了占用空间，在支座上设有行程开关，增加了电机的使用寿命，减少了噪
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以下结合附图对本实用新型进一步地说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的行程开关示意图。
具体实施例如
图1所示，本具体实施例中的汽车玻璃升降器包括升降部分和驱动部分。升降部分包括长臂6、短臂7、固定杆4和活动杆5，固定杆4和活动杆5上设有滑槽，固定杆4固定安装在车门内板上，长臂6包括驱动端12和活动端13，长臂6和短臂7通过第一销轴转动连接；在同一侧长臂6的活动端13和短臂7的一端分别与活动杆5滑移配合，在另一侧短臂7的另一端与固定杆4滑移配合；在长臂6和短臂7分别与固定杆4和活动杆5滑移配合上设有移动件9，该移动件9为滚动件，由小轴承组成，滚动配合减少了两者之间的摩擦，增加了部件的使用期限；所述的驱动部分包括支座1、电机2、主动齿轮14和扇形齿盘 3，支座1固定安装在车门内板上，长臂6的驱动端12与第一销轴之间通过第二销轴与支座 1转动连接，长臂6的驱动端12与扇形齿盘3固定连接，扇形齿盘3与主动齿轮14相啮合， 电机2固定安装在支座1上，电机2带动主动齿轮14转动，主动齿轮14带动扇形齿盘3转动。本实施例中还可以在长臂6的驱动端12上设有凸块10，在凸块10的运动轨迹上设有行程开关4，行程开关4固定安装在支座1上，凸块10 —端固定铰接在长臂6上，凸块 10与长臂6分体设置，所述凸块10 —端固定铰接在长臂6上，在凸块10上设有与摇摆方向相同的槽，在长臂6上设有与槽相配合的紧固螺钉11，在玻璃运动到下端时，通过凸块10碰触行程开关8的触点，然后行程开关8触发一个信号传达给控制电路，使电机2停止转动， 从而起到限位的作用，保护了电机2，增加了电机2的使用寿命。工作原理当电机2顺时针转动时，通过主动齿轮带动齿盘3逆时针转动，长臂7 与齿盘3固定连接，长臂7也跟着齿盘逆时针转动，长臂7与活动杆5连接的一端通过滚动件9向右移动，因支座1和固定杆4固定安装在车门内板上，所以在长臂7逆时针转动时带动活动杆5向下运动，从而使玻璃下降，下降到一定程度时，由长臂7上的凸块10触碰行程开关8的触点，使行程开关8发出一个信号给控制电路，使电机2停止转动，达到限位的目的，增加了电机2的使用寿命。反之，当电机2逆时针转动时通过上述原理作用下，使玻璃上升。
权利要求1.一种汽车玻璃升降器，包括升降部分和驱动部分，所述的升降部分包括固定杆、活动杆、长臂和短臂，固定杆和活动杆上设有滑槽，固定杆上设有与车门内板相配合的固定机构，长臂包括驱动端和活动端，长臂和短臂中部通过第一销轴连接，长臂和短臂分别可绕第一销轴转动，在同一侧长臂的活动端和短臂的一端分别与活动杆滑移配合，短臂的另一端与固定杆滑移配合，其特征在于所述的驱动部分包括支座、电机、主动齿轮和扇形齿盘，支座上设有与车门内板相配合的固定机构，长臂的驱动端和第一销轴之间通过第二销轴与支座连接，长臂的驱动端与扇形齿盘固定连接，扇形齿盘与主动齿轮相啮合，电机与主动齿轮相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器，其特征在于在长臂的驱动端上设有凸块， 在凸块的运动轨迹范围内设有行程开关，所述的行程开关固定在支座上。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器，其特征在于所述的凸块与长臂分体设置， 所述凸块一端固定铰接在长臂上，在凸块上设有与摇摆方向相同的槽，在长臂上设有与槽相配合的紧固螺钉。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器，其特征在于所述的固定杆和活动杆上均设有滑槽，短臂的两端设有移动件与滑槽相配合。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降器，其特征在于所述的移动件为滚动件。
专利摘要一种汽车玻璃升降器，包括升降部分和驱动部分，所述的升降部分包括固定杆、活动杆、长臂和短臂，固定杆和活动杆上设有滑槽，长臂包括驱动端和活动端，长臂和短臂通过第一销轴转动连接，在同一侧长臂的活动端和短臂的一端与活动杆滑移配合，短臂的另一端与固定杆滑移配合，所述的驱动部分包括支座、电机、主动齿轮和扇形齿盘，长臂的驱动端和第一销轴之间通过第二销轴与支座转动连接，长臂的驱动端与扇形齿盘固定连接，扇形齿盘与主动齿轮相啮合，在长臂的驱动端上设有凸块，在凸块的运动轨迹范围内设有行程开关，所述的行程开关固定在支座上，该结构的汽车玻璃升降器减少了占用空间，增加了电机的使用寿命。
文档编号E05F15/16GK202194489SQ20112012516
公开日2012年4月18日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日
发明者吴国琳, 舒伟民, 谢李丰 申请人:中欧汽车电器有限公司