专利名称：一种发动机罩锁锁体面板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机罩部件，尤其是涉及一种发动机罩锁锁体面板。
背景技术：
目前，分体式机罩锁总成由于受整车布置空间的限制，左置和右置车型机罩开启机构的布置位置不同，故此就出现了两种结构形式不同的机罩锁总成。对于分体式机罩锁而言，其基本原理相同，仅各零部件的结构 存在差异，要配套左置、右置两种车型，供应商在生产锁体面板时就需要开发两套冲压成型模具，增加了机罩锁总成的开发成本。就整车厂而言，对整车的生产成本控制是不利的。中国专利授权公告号CN 201437654U，授权公告日为2010年4月14日，公开了一种发动机罩卡板锁锁体面板，包括缺口，位于所述缺口两边的翻边，所述翻边设置有加强结构。该实用新型的不足之处在于，该锁体面板只能适用于一种车型，对于左置、右置两种车型，仍需要制作适合左置、右置两种车型的冲压成型模具，增加了锁体面板的开发成本，不利于整车的成本控制。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中机罩锁锁体面板需要两套模具不利于成本控制的问题，提供了一种只需要一套模具能够有效减少成本的发动机罩锁锁体面板。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种发动机罩锁锁体面板，包括锁体面板主体，所述的锁体面板主体由一块钢板制作而成，所述的锁体面板主体包括底板部分和侧板部分组成，所述的底板部分上设有缺口，所述的侧板部分对称置于底板部分的两侧，所述的锁体面板主体左右各设有一个卡爪卡板铆接孔、一个机罩锁固定孔、两个微型开关安装孔、一个卡板弹簧固定孔、一个卡爪弹簧固定孔和一个开启拉索槽，所述的卡爪卡板铆接孔、机罩锁固定孔、微型开关安装孔、卡板弹簧固定孔、卡爪弹簧固定孔和开启拉索槽左右对称，所述的卡爪卡板铆接孔和微型开关安装孔在底板部分上，所述的机罩锁固定孔、卡板弹簧固定孔、卡爪弹簧固定孔和开启拉索槽在侧板部分上，所述锁体面板主体的底板部分对称轴上设有安全吊钩铆接孔。所述的卡爪卡板铆接孔、机罩锁固定孔、微型开关安装孔、卡板弹簧固定孔、卡爪弹簧固定孔和开启拉索槽左右对称，所述的卡爪卡板铆接孔和微型开关安装孔在底板部分上，所述的机罩锁固定孔、卡板弹簧固定孔、卡爪弹簧固定孔和开启拉索槽在侧板部分上，所述锁体面板主体的底板部分对称轴上设有安全吊钩铆接孔，这样锁体面板主体结构形状一次性冲压成型，有两组不同的安装、固定孔位，左置车型和右置车型机罩锁总成只需要使用一块锁体面板，可以采用对应的一组孔，另一组孔用作预留。这样设计省去了一套冲压成型模具，达到只需要一套模具能够有效减少成本的要求。作为优选，所述锁体面板主体的底板部分包括微型开关线束挡板，所述的微型开关线束挡板在底板部分的下边上，所述的微型开关线束挡板上设有左右完全对称的微型开关线束槽，在使用时便于微型开关线束的安装与固定。作为优选，所述的微型开关线束挡板上设有机罩锁安装孔，所述的机罩锁安装孔置于锁体面板主体的底板部分对称轴上，这样设计为更进一步固定机罩锁的位置。作为优选，所述锁体面板主体的底板部分包括开启拉索挡板，所述的开启拉索挡板位于底板部分的下边两侧，所述的开启拉索挡板上设有开启拉索槽，用于更进一步固定开启拉索。作为优选，所述的开启拉索挡板与微型开关线束挡板连接成一体，这样设计便于模具的一次性冲压成型。作为优选，所述的开启拉索挡板呈钩状，便于将开启拉索安装与拆卸维修。作为优选，所述开启拉索挡板上的开启拉索槽与锁体面板主体侧板部分上的开启·[0014]作为优选，所述的卡爪卡板铆接孔和安全吊钩铆接孔周边均设有凸起，所述的凸起结构减小了锁体面板主体与卡爪、卡板、安全钩之间的接触面积，避免了锁体内部积灰后卡滞的现象。本实用新型的有益效果是省去了一套冲压成型模具，只需要一套模具能够满足左右两种车型机罩锁的要求，能够有效的减少生产成本，而且结构简单，操作方便，便于安装、调试与维修。
图I是本实用新型的一种正视图。图2是本实用新型的一种仰视图。图3是本实用新型的一种左视图。图4是本实用新型的一种俯视图。图中1.卡爪卡板铆接孔，2.机罩锁固定孔，3.微型开关安装孔，4.安全吊钩铆接孔，5.机罩锁安装孔，6.开启拉索挡板，7.微型开关线束挡板，8.微型开关线束槽，9.卡板弹簧固定孔，10.卡爪弹簧固定孔，11.开启拉索槽，12.底板部分，13.侧板部分，14.缺口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所示的实施例中，一种发动机罩锁锁体面板，包括锁体面板主体，所述的锁体面板主体由一块钢板制作而成，所述的锁体面板主体包括底板部分12和侧板部分13组成，所述的底板部分12上设有缺口 14，所述的锁体面板主体除此缺口 14外，其余结构左右完全对称。所述的锁体面板主体左右各设有一个卡爪卡板铆接孔I、一个机罩锁固定孔2、两个微型开关安装孔3、一个卡板弹簧固定孔9、一个卡爪弹簧固定孔10和一个开启拉索槽11，所述的卡爪卡板铆接孔I、机罩锁固定孔2、微型开关安装孔3、卡板弹簧固定孔9、卡爪弹簧固定孔10和开启拉索槽11左右完全对称，所述锁体面板主体的底板部分12对称轴上设有安全吊钩铆接孔4。所述的机罩锁固定孔2、卡板弹簧固定孔9、卡爪弹簧固定孔10和开启拉索槽11置于锁体面板主体的侧板部分13上。所述的侧板13上设有固定板，所述的机罩锁固定孔2在固定板上。所述的卡爪卡板铆接孔I、微型开关安装孔3和安全吊钩铆接孔4置于锁体面板主体的底板部分12上。所述的卡爪卡板铆接孔I和安全吊钩铆接孔4周边均凸起于锁体面板主体的底板部分12上。所述锁体面板主体的底板部分12包括微型开关线束挡板7，所述的微型开关线束挡板7在底板部分12的下边上，所述的微型开关线束挡板7上设有左右完全对称的微型开关线束槽8，如图2所示。所述的微型开关线束挡板7上设有机罩锁安装孔5，所述的机罩锁安装孔5置于锁体面板主体的底板部分12对称轴上。所述的微型开关线束挡板7上设有安装板，所述的机罩锁安装孔5在安装板上。所述锁体面板主体底板部分12包括开启拉索挡板6，所述的开启拉索挡板6位于底板部分12的下边两侧，所述的开启拉索挡板6上设有开启拉索槽11，如图3所示。所述的开启拉索挡板6与微型开关线束挡板7连接成一体。所述的开启拉索挡板6呈钩状。所述开启拉索挡板6上的开启拉索槽11与锁体面板主体侧板部分13上的开启拉索槽11同轴。所谓的同轴即左右两边的四个开启拉索槽11在同一水平面上。若采用左置车型时，只需要选择两个卡爪卡板铆接孔I、两个机罩锁固定孔2、右 侧的两个微型开关安装孔3、安全吊钩铆接孔4、机罩锁安装孔5、右侧的微型开关线束槽8、左侧的卡板弹簧固定孔9、右侧的卡爪弹簧固定孔10和左侧的开启拉索槽11来配合卡爪、卡板、卡爪弹簧、卡板弹簧、开启拉锁、微型开关等件制作成左置车型的机罩锁总成。在右置车型时，只需要选用另一组安装孔，而装配在锁体面板主体上的其它器件，选用其对称件即可。该锁体面板结构形状一次性冲压成型，有两组不同的安装、固定孔位，左置车型和右置车型机罩锁总成可实现共用。开发机罩锁总成时，锁体面板可以借用同一个件，只需将配合的卡爪、卡板、卡爪弹簧、卡板弹簧、开启拉锁、微型开关等件换成其对称件，取与对称件相对应的安装、固定孔位安装即可，省去了一套冲压成型模具，具有一定的成本优势。
权利要求1.一种发动机罩锁锁体面板，包括锁体面板主体，所述的锁体面板主体由一块钢板制作而成，其特征是，所述的锁体面板主体包括底板部分(12)和侧板部分(13)组成，所述的底板部分(12)上设有缺口( 14),所述的侧板部分(13)对称置于底板部分(12)的两侧,所述的锁体面板主体左右各设有一个卡爪卡板铆接孔(I)、一个机罩锁固定孔(2)、两个微型开关安装孔(3)、一个卡板弹簧固定孔(9)、一个卡爪弹簧固定孔(10)和一个开启拉索槽(11)，所述的卡爪卡板铆接孔(I)、机罩锁固定孔(2)、微型开关安装孔(3)、卡板弹簧固定孔(9)、卡爪弹簧固定孔(10)和开启拉索槽(11)左右对称，所述的卡爪卡板铆接孔(I)和微型开关安装孔(3)在底板部分(12)上，所述的机罩锁固定孔(2)、卡板弹簧固定孔(9)、卡爪弹簧固定孔(10)和开启拉索槽(11)在侧板部分(13)上，所述锁体面板主体的底板部分(12)对称轴上设有安全吊钩铆接孔(4)。
2.根据权利要求I所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述锁体面板主体的底板部分(12)包括微型开关线束挡板(7)，所述的微型开关线束挡板(7)在底板部分(12)的下边上，所述的微型开关线束挡板(7)上设有左右完全对称的微型开关线束槽(8)。
3.根据权利要求2所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述的微型开关线束挡板(7)上设有机罩锁安装孔(5)。
4.根据权利要求I或2所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述锁体面板主体的底板部分(12)包括开启拉索挡板(6)，所述的开启拉索挡板(6)位于底板部分(12)的下边两侧，所述的开启拉索挡板(6)上设有开启拉索槽(11)。
5.根据权利要求4所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述的开启拉索挡板(6)与微型开关线束挡板(7 )连接成一体。
6.根据权利要求4所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述的开启拉索挡板(6)呈钩状。
7.根据权利要求4所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述开启拉索挡板(6)上的开启拉索槽(11)与锁体面板主体侧板部分(13)上的开启拉索槽(11)同轴。
8.根据权利要求I所述的发动机罩锁锁体面板，其特征是，所述的卡爪卡板铆接孔(I)和安全吊钩铆接孔(4)周边均设有凸起。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机罩锁锁体面板，旨在提供一种只需要一套模具能够有效减少成本的发动机罩锁锁体面板。它包括锁体面板主体，所述的锁体面板主体由一块钢板制作而成，所述的锁体面板主体包括底板部分和侧板部分组成，所述的底板部分上设有缺口，所述的侧板部分对称置于底板部分的两侧，所述锁体面板主体左右对称的设有卡爪卡板铆接孔、机罩锁固定孔、微型开关安装孔、卡板弹簧固定孔、卡爪弹簧固定孔和开启拉索过孔，所述的底板部分对称轴上设有安全吊钩铆接孔。本实用新型的有益效果是省去了一套冲压成型模具，只需要一套模具能够满足左右两种车型机罩锁的要求，能够有效的减少生产成本。
文档编号E05B65/19GK202689697SQ20122025972
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者杨萍, 余见山, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司