专利名称：一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车连接件，具体涉及一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座。
背景技术：
随着中国汽车产业的趋于成熟，人们已不单纯的关注汽车性能，转而更多的关注汽车外形及外观质量，保证汽车外观质量已成为汽车内外饰设计重点，并在逐步完善。例如，在街上经常可以看到前罩板与前风挡玻璃之间有很大的波浪形缝隙；前罩板严重变形等现象。那是由于塑料产品在长期暴晒下热涨效应引起的，为了解决这一现象，很多设计师将前罩板设计成两体式、三体式，但都不能根本的解决这一问题。因此，需要寻求其它的技术方案。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，它能够消除前罩板在使用过程中受热膨胀导致局部翘起与前风挡玻璃产生波浪形间隙的缺陷，一方面可以消除翘起间隙、消减前罩板外表面缩痕，另一方面可以方便的调整卡扣安装位置，便于安装，提高生产效率。本实用新型所述的一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，座体由面板、连接在面板左右两边的侧板和连接在面板下面中部的高度限位筋构成，其特征是在座体的面板上设有一横向卡口，该横向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一边的侧板上端、底部呈半圆形且靠近面板的另一边，该横向卡口的中部的两侧上分别设有相互对称的第一半圆形凸起、 平直段和第二半圆形凸起；第一半圆形凸起靠近口部，第二半圆形凸起靠近底部。进一步，多个座体定位连接在前罩外板上，并与多个卡接在前罩内板上的卡扣对应配合连接。进一步，所述相互对称的第一半圆形凸起、第二半圆形凸起中间的距离小于卡扣脖颈的直径，所述相互对称的平直段之间距离等于卡扣脖颈的直径。进一步，所述多个座体与前罩外板上通过整体注塑成形定位连接。本实用新型和现有技术相比具有以下优点由于座体的卡口的长度较长，留有移动余量，使前罩外板在受热膨胀后，有空间去消除应力作用，保证产品无形变；由于座体本身带有防缩结构，使产品外表面无缩痕，更美观；由于座体设有限位结构，可以在安装过程中通过声音及手感反馈来确认卡扣是否安装到位，而不用眼睛观察，使安装更方便化，简洁化。
图1是本实用新型的轴侧图；图2是定位连接有多个本实用新型的前罩外板示意图；图3是本实用新型的欲与卡扣配合的示意图；[0012]图4是本实用新型的第一半圆形凸起与卡扣接触的相对位置示意图；图5是本实用新型的平直段卡扣接触的相对位置示意图；图6是本实用新型的卡口底部与卡扣接触的相对位置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。参见图1所示的一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，座体2由面板、连接在面板左右两边的侧板和连接在面板下面中部的高度限位筋7构成，其特是在座体2的面板上设有一横向卡口，该横向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一边的侧板上端、底部6呈半圆形且靠近面板的另一边，该横向卡口的中部的两侧上分别设有相互对称的第一半圆形凸起 5、平直段4和第二半圆形凸起3 ；第一半圆形凸起5靠近口部，第二半圆形凸起3靠近底部。进一步，所述相互对称的第一半圆形凸起5、第二半圆形凸起3中间的距离小于卡扣8脖颈的直径，所述相互对称的平直段4之间距离等于卡扣8脖颈的直径。参见图2多个座体2定位连接在前罩外板1上，与前罩外板上通过整体注塑成形； 多个座体2与多个卡接在前罩内板上的卡扣8对应配合连接。参见图3、图4、图5和图6，装配时，将卡扣8与座体2上的卡口配合，由于卡口两侧设有相互对称的第一半圆形凸起5和第一半圆形凸起3，在安装过程中，会有声音及触觉上的回馈，回馈完成可以确定卡扣已安装到位，相互对称的第一半圆形凸起5和第一半圆形凸起3开始限位作用，再将前罩外板安装在车体上，卡扣8卡接在前罩内板上。在车辆使用过程中，由于塑料本身的特性，在烈日暴晒后，产生热涨的效应，即前罩饰板的长度增加，由于卡扣已经卡接在前罩内板上，无法移动，则定位连接在前罩外板的座体2在膨胀力的作用下，会沿着长横向相对移动，卡扣8突破第二半圆形凸起3，落入底部 6内，从而带动前罩外板1向两侧展开，消化内部应力，恢复其形状，从而使前罩外板保持原形状，不变形，不翘曲。
权利要求1.一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，座体(2)由面板、连接在面板左右两边的侧板和连接在面板下面中部的高度限位筋(7)构成，其特征是在座体(2)的面板上设有一横向卡口，该横向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一边的侧板上端、底部(6)呈半圆形且靠近面板的另一边，该横向卡口的中部的两侧上分别设有相互对称的第一半圆形凸起(5)、平直段(4)和第二半圆形凸起(3);第一半圆形凸起(5)靠近口部，第二半圆形凸起(3)靠近底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，其特征是所述多个座体(2)定位连接在前罩外板上，并与多个卡接在前罩内板上的卡扣(8)对应配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，其特征是所述相互对称的第一半圆形凸起(5)、第二半圆形凸起(3)中间的距离小于卡扣(8)脖颈的直径，所述相互对称的平直段(4)之间距离等于卡扣(8)脖颈的直径。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，其特征是所述多个座体(2)与前罩外板上通过整体注塑成形定位连接。
专利摘要本实用新型公开一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，座体由面板、连接在面板左右两边的侧板和连接在面板下面中部的高度限位筋构成；在座体的面板上设有一横向卡口，该横向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一边的侧板上端、底部呈半圆形且靠近面板的另一边，该横向卡口的中部的两侧上分别设有相互对称的第一半圆形凸起、平直段和第二半圆形凸起；第一半圆形凸起靠近口部，第二半圆形凸起靠近底部。本实用新型由于座体的卡口的长度较长，留有移动余量，使前罩外板在受热膨胀后，有空间去消除应力作用，保证产品无形变。由于座体设有限位结构，可以在安装过程中通过声音及手感反馈来确认卡扣是否安装到位，而不用眼睛观察，使安装更方便化，简洁化。
文档编号B62D25/12GK202272070SQ201120389178
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者何雷, 刘伟, 刘 英, 季晓冬, 尹兆明, 杨子发, 赵秀丽 申请人:重庆长安汽车股份有限公司