专利名称：一种汽车地板的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车的车身，具体地讲，涉及一种汽车地板。
背景技术：
据统计，在交通事故中，发生车辆侧面碰撞所占的比例约为20%到30%，相 对于正面碰撞，侧撞的致死致残概率要高得多。为了在发生交通事故时，保护 乘员的安全，我国于2006年7月1日开始实施有关汽车安全的国家强制性标准 ——《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对汽车发生侧碰时的安全性能提出要求，同 时，汽车的安全性也成为消费者最为关注的要点之一。因此，如何加强汽车的 侧碰强度是汽车设计不得不考虑的问题。
目前，汽车的车身绝大部分属于承载式车体结构，这类车主要靠车身来承 受各种力(包括侧碰产生的力)，而地板又是车身重要的受力部件之一，因此， 在汽车车身结构设计中，汽车地板结构对汽车发生侧碰时保护乘员安全起到至 关重要的作用。然而，普通汽车的地板一般直接经冲压成型，为了增加地板的 强度，在地板上冲压出各种形状的加强槽，但是这种地板只能抵御轻微的侧碰 强度，当侧碰强度较大时，车身很容易变形，伤害乘客的身体。为了增加地板 的侧碰强度，有的车型在地板上表面安装横向的加强梁，如中国专利 CN201009939公开了一种汽车前地板加强件结构，该加强件结构呈倒放的"工" 字形，它的两个端面搭接处靠近B立柱，当发生侧碰时，通过该"工"字形配件来承受冲击。由于该专利只是通过增加"工"字形配件来增加汽车地板的刚 性。但是，若汽车前地板刚性过强，在汽车发生冲击力较大的侧碰时，车身不 能通过变形吸收巨大的撞击能量，而给乘客受到巨大冲击，同样会危及乘客人 身安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车地板，它能有效抵御侧碰造成的撞击，确 保乘客的人身安全。
为了实现上述目的，本发明在前地板和前地板后连接板上表面沿中心线对 称地安装有两贯通的地板梁，该贯通的地板梁确保了能量传递的连续性，有利 于将侧碰产生的力迅速传递到前地板和前地板后连接板上，通过前地板和前地 板后连接板来吸收撞击能量，能有效抵御侧碰造成的撞击，因此能确保乘客的 人身安全；并且贯通的地板梁同时也增强了前地板和前地板后连接板的强度。 具体技术方案为 一种汽车地板，包括前地板和前地板后连接板，其中前地板
后连接板安装在前地板的后端，在所述前地板的上表面沿该前地板中心线对称 地设有两地板梁，该地板梁后端延伸至所述前地板后连接板上，且该延伸段固 定在所述连接板上。
为了降低加工难度，上述地板梁由地板梁前段的后端与地板梁后段的前端 连接而成，其中地板梁前段固定在前地板上，该地板梁前段上沿纵向设有第一 加强槽，该第一加强槽的槽侧壁向外弯折形成翻边，该翻边段焊接在所述前地
板上；所述地板梁后段固定在所述前地板后连接板上，该地板梁后段沿纵向设 有第二加强槽，该第二加强槽的槽侧壁及第二加强槽的后端口向外弯折形成翻 边，该翻边段焊接在所述前地板后连接板上。安装时，先将地板梁前段和地板梁后段分别焊接在前地板和前地板后连接板上，然后再将先将地板梁前段和地 板梁后段焊接在一起，并且，地板梁上的加强槽是为了在相同的强度下，减少 对材料的消耗。
作为优选，上述地板梁前段的前端宽后端窄。由于汽车前排座位乘坐率较 高，因此，本发明将地板梁前段设计成前端宽后端窄，增加了前地板前部的强 度，更加保障了乘员的安全。
为了进一步增加地板梁的强度，在所述第一加强槽的槽底沿纵向设有加强筋。
为了焊接方便，在所述第一加强槽的槽底上开有第一焊接工艺孔，所述第 二加强槽的槽底开有第二焊接工艺孔。
有益效果本发明在前地板和前地板后连接板上表面沿中心线对称地安装 有两贯通的地板梁，该贯通的地板梁确保了能量传递的连续性，有利于将侧碰 产生的力迅速传递到前地板和前地板后连接板上，通过前地板和前地板后连接 板来吸收撞击能量，能有效抵御侧碰造成的撞击，达到确保乘客人身安全的目 的；并且贯通的地板梁同时也增强了前地板和前地板后连接板的强度。
图1为本发明地板的结构示意图2为本发明地板梁1的俯视图3为沿图2中A-A线的剖视图4为图3中I处的放大视图5为本发明地板梁1的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步对本发明加以说明。如图1所示，为本发明地板示意图，地板由板材经冲压而成，前地板2的 后端与前地板后连接板4的前端焊接在一起。如图2、图3、图4及图5所示， 前地板2的上表面沿该前地板2中心线对称地焊接有地板梁前段la，该地板梁 前段la为前端宽后端窄的型材，在该地板梁前段la上沿纵向冲压有第一加强槽， 该第一加强槽的敞口向下，第一加强槽的槽侧壁向外弯折形成翻边，该翻边段 焊接在所述前地板2上，在第一加强槽底部中间沿纵向冲压有加强筋3，在第一 加强槽槽底的前端以及前加强筋3之间各开有第一焊接工艺孔5，地板梁前段 la的后端焊接在地板梁前后段lb的上表面上;地板梁后段lb近似"Z"行，该 地板梁后段lb沿纵向冲压有第二加强槽，该第二加强槽的敞口向下，且该第二 加强槽的槽侧壁及第二加强槽的后端口向外弯折形成翻边，该翻边段焊接在前 地板后连接板4上，第二加强槽的槽底前端开有第二焊接工艺孔6。加工地板时， 地板梁前段la和地板梁前后段lb先分别焊接在前地板2和前地板后连接板4 上，待前地板2和前地板后连接板4焊接在一起后，同时，将地板梁前段la的 后端焊接在地板梁前后段lb的前端上表面上。
权利要求
1. 一种汽车地板，包括前地板(2)和前地板后连接板(4)，其中前地板后连接板(4)安装在前地板(2)的后端，其特征在于在所述前地板(2)的上表面沿该前地板(2)中心线对称地设有两地板梁(1)，该地板梁(1)后端延伸至所述前地板后连接板(4)上，且该延伸段固定在所述连接板(4)上。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车地板，其特征在于所述地板梁(1) 由地板梁前段(la)的后端与地板梁后段(lb)的前端连接而成，其中地板梁 前段(la)固定在前地板(2)上，该地板梁前段(la)上沿纵向设有第一加强 槽，该第一加强槽的槽侧壁向外弯折形成翻边，该翻边段焊接在所述前地板(2) 上；所述地板梁后段(lb)固定在所述前地板后连接板(4)上，该地板梁后段(lb)沿纵向设有第二加强槽，该第二加强槽的槽侧壁及第二加强槽的后端口 向外弯折形成翻边，该翻边段焊接在所述前地板后连接板(4)上。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车地板，其特征在于:所述地板梁前段(la) 的前端宽后端窄。
4. 根据权利要求2所述的一种汽车地板，其特征在于在所述第一加强槽 的槽底沿纵向设有加强筋(3)。
5. 根据权利要求2或4所述的一种汽车地板，其特征在于在所述第一加 强槽的槽底上开有第一焊接工艺孔(5)，所述第二加强槽的槽底开有第二焊接 工艺孔(6)。
全文摘要
本发明公开了一种汽车地板，包括前地板和前地板后连接板，其中前地板后连接板安装在前地板的后端，在所述前地板的上表面沿该前地板中心线对称地设有两地板梁，该地板梁后端延伸至所述前地板后连接板上，且该延伸段固定在所述连接板上。本发明在前地板和前地板后连接板上表面沿中心线对称地安装有两贯通的地板梁，该贯通的地板梁确保了能量传递的连续性，有利于将侧碰产生的力迅速传递到前地板和前地板后连接板上，通过前地板和前地板后连接板来吸收撞击能量，能有效抵御侧碰造成的撞击，达到确保乘客人身安全的目的；并且贯通的地板梁同时也增强了前地板和前地板后连接板的强度。
文档编号B62D25/20GK101301907SQ20081006969
公开日2008年11月12日 申请日期2008年5月19日 优先权日2008年5月19日
发明者李昌均, 魏建芳 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司