自行车锁具控制电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种自行车锁具控制电路，包括用于与微处理器连接的控制信号输入端和用于控制锁具工作状态的锁具接口；还包括光耦、开光管和偏置电路；光耦的发射管的两端分别连接分别连接控制信号输入端和第一电源；开关管的阳极连接至第二电源，开关管的阴极连接到锁具接口的第一端，锁具接口的第二端接地；所述偏置电路连接到开光管的栅极和第二电源；偏置电路还通过光耦的接收管接地。本实用新型的自行车锁具控制电路能有效隔离驱动锁具的高电压电路与驱动微处理器的低压电路，降低待机功耗，并有效降低维持工作状态的损耗。
【专利说明】自行车锁具控制电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公用自行车锁具领域，具体涉及锁具控制电路。
【背景技术】
[0002]现在行业的公用自行车锁器大致分为两种类型:磁力控制锁、电子控制锁。而对锁具控制电路一般采用小型继电器电路进行控制。
[0003]磁力锁需要比较大的工作电流和较强的驱动力。电子锁对驱动电流不需要太大，但是需要供电速度快，输出反馈信号稳定。
[0004]继电器控制电路比较简单，控制电路功耗相对较大，控制的响应时间比较长，并且伴随“嘀嗒”的噪音，容易出现器件损耗和失控。
实用新型内容
[0005]针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种待机功耗低、维持工作状态损耗小的自行车锁具控制电路。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为，自行车锁具控制电路，包括用于与微处理器连接的控制信号输入端和用于控制锁具工作状态的锁具接口 ；还包括光耦、开光管和偏置电路；光耦的发射管的两端分别连接分别连接控制信号输入端和第一电源；开关管的阳极连接至第二电源，开关管的阴极连接到锁具接口的第一端，锁具接口的第二端接地；所述偏置电路连接到开光管的栅极和第二电源；偏置电路还通过光耦的接收管接地。
[0007]进一步的技术方案为，还包括指示灯电路；所述指示灯电路的一端连接到开关管的阴极，另一端接地。
[0008]优选地，所述指示灯电路包括发光二极管；发光二极管的阳极连接到开关管的阴极，发光二极管的阳极接地。
[0009]进一步的技术方案为，还包括二极管；所述二极管的阴极连接到开关管的阴极，二极管的阳极接地。这样的方案使开关管从导通到截止状态的转换时，可以有效避免由电磁锁具感应效应产生的反向电流流过开关管，保护开关管正常工作。
[0010]优选地，所述第一电源为+5V电源；光耦的发射管的阳极与第一电源连接，阴极与控制信号输入端连接。这样的方案使控制信号以低电平为有效，保障信号输出稳定。
[0011]进一步的技术方案为，所述偏置电路包括第一电阻、第二电阻和第三电阻；第一电阻的第一端连接到第二电源，第一电阻的第二端通过第二电阻连接到开关管的栅极；第一电阻的第二端通过第三电阻连接到光耦的接收管的阳极，光耦的接收管的阴极接地。
[0012]优选地，所述第二电源为+24V电源。
[0013]本实用新型的自行车锁具控制电路能有效隔离驱动锁具的高电压电路与驱动微处理器的低压电路，降低待机功耗，并有效降低维持工作状态的损耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的自行车锁具控制电路的电路连接示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0016]如图1所示，本实用新型的自行车锁具控制电路，包括用于与微处理器连接的控制信号输入端En、用于控制锁具工作状态的锁具接口 J1、光耦U1、开光管Q1、偏置电路、指示灯电路和二极管Dl。
[0017]光耦Ul的发射管的两端分别连接分别连接控制信号输入端En和第一电源，所述第一电源是指对微处理器系统进行驱动的电源部分，可以是指其正电源端，也可以是负电源端或接地；具体地，本实施例中，所述第一电源为+5V电源；光耦Ul的发射管的阳极通过一个电阻R4连接到+5V电源，光耦Ul的发射管的阴极与控制信号输入端En连接；以微处理器的低电平输出为有效，光耦Ul的发射管导通而发光，这样的方式使光耦Ul的发射管有效被推动。也可以改变连接方向，使光耦Ul的发射管阴极接地，阳极接控制信号输入端En，由高电平推动，但需要主要对微处理器的输出信号电压进行上拉，避免高电平的电压不够高使光耦Ul的发射管发光信号弱或不稳定。
[0018]开关管Ql的阳极连接至第二电源，开关管Ql的阴极连接到锁具接口 Jl的第一端，锁具接口 Jl的第二端接地；所述偏置电路连接到开光管Ql的栅极和第二电源，偏置电路还通过光耦Ul的接收管接地。所述第二电源是指对锁具进行供电的电源，要对锁具进行供电的电压一般比微处理器的驱动电压要高，本实施例中第二电源为+24V电源。具体地，所述偏置电路包括第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3 ;第一电阻Rl的第一端连接到+24V电源，第一电阻Rl的第二端通过第二电阻R2连接到开关管的栅极；第一电阻Rl的第二端通过第三电阻R3连接到光耦Ul的接收管的阳极，光耦Ul的接收管的阴极接地。当光耦Ul的发射管导通，发光时，光耦Ul的接收管也导通，从而使接收管所在支路被导通，开光管Ql的栅极电压被拉低，使开关管的Ugs大于其开启电压，开关管导通，从而使锁具接口 Jl的一端为+24V电源，另一端接地，可以对自行车锁具形成供电。所述指示灯电路包括发光二极管D2 ;发光二极管D2的阳极通过一个电阻R5连接到开关管的阴极，发光二极管D2的阳极接地，当开光管Ql导通后，发光二极管D2也导通进行发光，实现指示功能。所述二极管Dl的阴极连接到开关管的阴极，二极管Dl的阳极接地。由于磁力锁的感应效应，当开关管由导通转向关闭时，锁具会产生比较大的反向电流，若反方向电流通过开关管，有可能会导致开关管损毁；而由于二极管D1，反向电流由二极管Dl进行导流，避免了反向电流流过开关管，有效保护开关管。使用光耦U1，能够隔离+24V电源对微处理器部分的影响，对弱信号端更加安全，控制更加方便。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.自行车锁具控制电路，包括用于与微处理器连接的控制信号输入端和用于控制锁具工作状态的锁具接口 ；其特征在于:还包括光耦、开光管和偏置电路；光耦的发射管的两端分别连接分别连接控制信号输入端和第一电源；开关管的阳极连接至第二电源，开关管的阴极连接到锁具接口的第一端，锁具接口的第二端接地；所述偏置电路连接到开光管的栅极和第二电源；偏置电路还通过光耦的接收管接地。
2.根据权利要求1所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:还包括指示灯电路；所述指示灯电路的一端连接到开关管的阴极，另一端接地。
3.根据权利要求2所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:所述指示灯电路包括发光二极管；发光二极管的阳极连接到开关管的阴极，发光二极管的阳极接地。
4.根据权利要求1所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:还包括二极管；所述二极管的阴极连接到开关管的阴极，二极管的阳极接地。
5.根据权利要求1所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:所述第一电源为+5V电源；光耦的发射管的阳极与第一电源连接，阴极与控制信号输入端连接。
6.根据权利要求1所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:所述偏置电路包括第一电阻、第二电阻和第三电阻；第一电阻的第一端连接到第二电源，第一电阻的第二端通过第二电阻连接到开关管的栅极；第一电阻的第二端通过第三电阻连接到光耦的接收管的阳极，光耦的接收管的阴极接地。
7.根据权利要求6所述的自行车锁具控制电路，其特征在于:所述第二电源为+24V电源。
【文档编号】E05B47/00GK203983169SQ201420380827
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】李向上, 钱潜, 夏三明 申请人:广州斯迈尔特智能科技有限公司