双向缓冲滑轮系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及缓冲滑轮系统，提供一种双向缓冲滑轮系统，可同时适用于较宽和较窄的负载，适用性较强，且整体结构更加简约，性能更稳定。所采用的技术方案是：设一阻尼缓冲器组件、一静音导轨、一静音主滑轮组和一静音副滑轮组；静音主滑轮组和静音副滑轮组分别通过螺钉A螺固于阻尼缓冲器组件的两端，设第一限位块和第二限位块分别固定于静音导轨两端，阻尼缓冲器组件可在第一限位块和第二限位块之间往复运动。
【专利说明】双向缓冲滑轮系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑五金配件领域，尤其涉及缓冲滑轮系统。
【背景技术】
[0002]目前市面上现有的缓冲吊轮，主要分为三种:一种是单向缓冲移门吊轮，一支油缸一根弹簧，一扇移门两端各安装一个缓冲吊轮组，用来起到双向缓冲的效果，这样的缓冲组合需要安装在较宽的门或窗上，不能安装于较窄的门或窗上，适用性较低；另一种是通过单支油缸和单根弹簧来实现双向缓冲的效果，因为双向缓冲都是由一支油缸和一支弹簧来做功，其使用寿命不如双向两根独立弹簧的使用寿命长；第三种双阻尼杆实现双向缓冲的效果，但结构复杂，制造成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术存在的不足，提供一种双向缓冲滑轮系统，可同时适用于较宽和较窄的负载，适用性较强，且整体结构更加简单，性能更稳定。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:设一阻尼缓冲器组件、一静音导轨、一静音主滑轮组和一静音副滑轮组；静音主滑轮组和静音副滑轮组分别通过螺钉A螺固于阻尼缓冲器组件的两端，设第一限位块和第二限位块分别固定于静音导轨两端，阻尼缓冲器组件可在第一限位块和第二限位块之间往复运动。所述阻尼缓冲器组件设有两缓冲滑槽块L、两缓冲滑槽块R、一阻尼杆固定座、两阻尼杆、两滑块组件、两拉伸弹簧、一底板、两卡扣、一盖板、若干铆钉和螺钉B。所述缓冲滑槽块L中间部位设第一导向槽，在其上面设第二导向槽，在第二导向槽的右边末端设有弧形的第一定位槽，在第一定位槽的下面设一通孔A，通孔A左下侧设一凸台A，凸台A顶部设一定位孔A，在缓冲滑槽块L左边末端下侧设一凸台B，凸台B顶部设一定位孔B;所述缓冲滑槽块R中间部位设第三导向槽，在其上面设第四导向槽，在第四导向槽的左边末端设有弧形的第二定位槽，在第二定位槽的下面设一通孔B，通孔B右下侧设一凸台C，凸台C顶部设一定位柱A，在缓冲滑槽块R右边末端下侧设一凸台D，凸台D顶部设一定位柱B ;所述阻尼杆固定座为一长方休，在其相对窄的两平面上分别设有阻尼杆固定槽，在另外两平面上分别设有弹簧固定槽；所述尼杆设有连接头，在其前端设有横轴；所述滑块组件由滑块、转动块、减震块和销钉组成，在滑块两侧面分别设有第一导向柱，滑块中间设一转动块定位槽，且在转动块定位槽两侧面的壁上设一通孔C、在其后面设一缓冲块固定孔，滑块后面设有两个横轴固定槽和两个弹簧固定槽，在转动块上部分设一挂钩、在其前面设一前凸块、后面设一后凸块、在后凸块下面设一通孔D、在前凸块下面设一第二导向柱，滑块组件的装配关系是:减震块嵌固于滑块上的缓冲块固定孔中，转动块放置于转动块定位槽中，且用销钉穿设于通孔C和通孔D，使得滑块和转动块连在一起，且转动块可以绕销钉轴向旋转；所述底板截面设计成U形，在两侧壁上设有限位块、卡钩和通孔E，在其底面设有避空方孔；所述卡扣设有卡槽、通孔F、螺丝孔A、通孔G和限位槽；所述盖板截面设计成U形，在两侧壁上设有通孔H和卡钩孔，在其顶面设有通孔J。阻尼缓冲器组件各零部件装配关系:将两拉伸弹簧分别穿设于弹簧固定槽中且将拉伸弹簧两端卡固于弹簧固定槽中，将两阻尼杆反向安装在阻尼杆固定槽中，且将阻尼杆上的横轴置于相应的横轴固定槽中；将缓冲滑槽块L的定位孔A套入缓冲滑槽块R的定位柱A上，定位孔B套入定位柱B上将所述缓冲滑槽块L和缓冲滑槽块R扣合，且置于在阻尼杆固定座的左侧，同时将滑块组件上的第一导向柱分别置于第一导向槽和第三导向槽中、第二导向柱分别置于第二导向槽和第四导向槽中，用同样的方法装配一对缓冲滑槽块L和缓冲滑槽块R置于在阻尼杆固定座的右侧；将所装配的零部件置于底板中，且将阻尼杆固定座两端卡固于底板上的限位块之间，分别在底板的两端放置卡扣，将两动滑块组件推到最末端即第二导向柱扣入到卡扣的卡槽内，此时两支阻尼杆完全伸出；将盖板扣到底板上使与之相对应的卡钩与卡钩孔配合，用螺钉B通过通孔J和螺丝孔A将卡扣螺固于盖板上，用铆钉同时穿设于通孔A、通孔B、通孔E、通孔F和通孔H即缓冲滑槽块L、缓冲滑槽块R、底板、卡扣和盖板铆固在一起。
[0005]右端缓冲，阻尼缓冲器组件在静音主滑轮组和静副滑轮组的带动下向右移动，当负载滑动到设定位置时，阻尼缓冲器组件中右边的滑块组件上的转动块与第一限位块接触，负载继续滑动，第一限位块上的第一限位凸台挤压转动块上的后凸台，使转动块绕销钉逆时针转动，直到第一限位凸台完全卡入挂钩中，故右边的滑动块组件被限制继续向右移动，在转动块转动过程中挤压减震块，减震块由弹性材料制成，故起到减震的作用，此时第二导向柱从卡扣的卡槽完全脱离，同时第一导向柱也从第一定位槽和第二定位槽中脱出，在两根拉伸弹簧的作用下，阻尼缓冲器组件在第一导向槽、第三导向槽作用下沿着第一导向柱和第二导向柱继续向右滑动，直到负载完全关闭，在此过程中两支反装的阻尼杆其中一支起到阻尼的作用，从而达到关闭负载时的缓冲效果。
[0006]右端缓冲结束后，在外力作用下克服拉伸弹簧的拉力，阻尼缓冲器组件在第一导向槽、第三导向槽和第一导向柱、第二导向柱的引导下向左滑动，在第二导向柱滑到第二导向槽和第四导向槽末端时，便同时滑入设有弧形的第一定位槽和第二定位槽，此时第一限位块上的第一限位凸台挤压转动块上的前凸台，使转动块绕销钉顺时针转动，直到第一限位凸台完全脱离挂钩，此时第二定位柱再次扣入到卡扣的卡槽内(为下一次向右缓冲做好准备)；此时的阻尼缓冲器组件各零部件又回到初始位置，负载继续向左移动，当负载滑动到设定位置时，阻尼缓冲器组件中左的滑块组件上的转动块与第一限位块接触，此后的机构运动原理与向右缓冲时同理，在此不再详述。
[0007]本实用新型两端的缓冲循环交替进行，独立动作，因此，可以调整两个限位块之间的距离设置，以适应相应的负载(门或窗)的宽度，提高产品的适用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明:
[0009]图1是本实用新型部件组装立体示意图；
[0010]图2是本实用新型阻尼缓冲器部分分解状态立体视图；
[0011]图3是本实用新型缓冲滑槽块立体示意图(其中图3A是缓冲滑槽块L立体示意图，图3B是缓冲滑槽块R立体示意图)；
[0012]图4是本实用新型零件阻尼杆固定座示意图(其中图4A是主视图、图4B是主视图的A-A剖面视图)；
[0013]图5是本实用新型零件滑块示意图(其中图5A是主视图、图5B是仰视图、图5C是俯视图、5D是左视图)；
[0014]图6是本实用新型零件卡扣示意图(其中图6A是主视图、图6B是仰视图、图6C是俯视图、6D是左视图)；
[0015]图7是本实用新型滑块组件分解状态立体视图；
[0016]图8是本实用新型阻尼缓冲器分解状态立体视图；
[0017]图9是本实用新型阻尼缓冲器部分分解状态立体视图；
[0018]图10是本实用新型安装完成后轨道内的示意图；
[0019]图11是本实用新型实施右缓冲轨道内平面示意图(转动块与第一限位块接
[0020]触)；
[0021]图12是本实用新型实施右缓冲轨道内平面示意图(第一限位凸台卡入挂钩
[0022]中)；
[0023]图13是本实用新型实施右缓冲完成时滑块组件位置立体示意图；
[0024]图14是本实用新型负载向左移动时右边滑块组件位置平面示意图；
[0025]图15是本实用新型实施左缓冲完成时滑块组件位置立体示意图。
[0026]图中标号所示为:
[0027]I阻尼缓冲器:
[0028]11缓冲滑槽块L，111第一导向槽、112第二导向槽、113第一定位槽、
[0029]114凸台A、115定位孔A、116凸台B、117定位孔B、118通孔A ;
[0030]12缓冲滑槽块R，121第三导向槽、122第四导向槽、123第二定位槽、
[0031]124凸台C、125定位柱A、126凸台D、127定位柱B、128通孔B ;
[0032]13阻尼杆固定座，131阻尼杆固定槽，132弹簧固定槽；
[0033]14阻尼杆，131连接头，1311横轴；
[0034]15滑块组件，151滑块、1511第一导向柱、1512通孔C、1513横轴固定槽、
[0035]1514弹簧固定槽、1515缓冲块固定槽、1516转动块定位槽，152转动块、
[0036]1521挂钩、1522第二导向柱、1523通孔D、1524前凸块、1525后凸块，
[0037]153减震块，154销钉；
[0038]16拉伸弹簧；
[0039]17底板，171限位块、172卡钩、173通孔E、174避空方孔；
[0040]18卡扣，181卡槽、182通孔F、183螺丝孔A、184通孔G、185限位槽；
[0041]19盖板，191通孔H、192通孔J、193卡钩孔；
[0042]20 铆钉；
[0043]21 螺钉 B;
[0044]2静音导轨；
[0045]3静音主滑轮组、31螺丝孔B ；
[0046]4静音副滑轮组，41螺丝孔C ；
[0047]5第一限位块，51第一凸台；
[0048]6第二限位块，61第二凸台；
[0049]7 螺钉 A ；
[0050] 8 负载。
【具体实施方式】
[0051 ] 本实用新型可通过如下方式实施:
[0052]如图1所示:本实用新型设一阻尼缓冲器组件1、一静音导轨2、一静音主滑轮组3和一静音副滑轮组4 ;静音主滑轮组3和静音副滑轮组4分别通过螺钉A7螺固于阻尼缓冲器组件I的两端，设第一限位块5和第二限位块6分别固定于静音导轨2两端，阻尼缓冲器组件I可在第一限位块5和第二限位块6之间往复运动。
[0053]如图2所示:本实用新型的阻尼缓冲器组件I设有两缓冲滑槽块LU、两缓冲滑槽块R12、一阻尼杆固定座13、两阻尼杆14、两滑块组件15、两拉伸弹簧16、一底板17、两卡扣18、一盖板 19。
[0054]如图3所示:所述缓冲滑槽块Lll中间部位设第一导向槽111，在其上面设第二导向槽112，在第二导向槽112的右边末端设有弧形的第一定位槽113，在第一定位槽113的下面设一通孔Al 18,通孔Al 18左下侧设一凸台Al 14,凸台Al 14顶部设一定位孔Al 15,在缓冲滑槽块LI I左边末端下侧设一凸台BI 16，凸台BI 16顶部设一定位孔BI 17 ;所述缓冲滑槽块R12中间部位设第三导向槽121，在其上面设第四导向槽122，在第四导向槽122的左边末端设有弧形的第二定位槽123，在第二定位槽123的下面设一通孔B128，通孔B128右下侧设一凸台C124，凸台C124顶部设一定位柱A125，在缓冲滑槽块R12右边末端下侧设一凸台D126，凸台D126顶部设一定位柱B127。
[0055]如图4所示:所述阻尼杆固定座13为一长方休，在其相对窄的两平面上分别设有阻尼杆固定槽131，在另外两平面上分别设有弹簧固定槽132。
[0056]如图5、图6所示:所述滑块组件15由滑块151、转动块152、减震块153和销钉154组成，在滑块151两侧面分别设有第一导向柱1511，滑块151中间设一转动块定位槽1516，且在转动块定位槽1516两侧面的壁上设一通孔C1512、在其后面设一缓冲块固定孔1515，滑块151后面设有两个横轴固定槽1513和两个弹簧固定槽1514，在转动块152上部分设一挂钩1521、在其前面设一前凸块1524、后面设一后凸块1525、在后凸块1525下面设一通孔D1523、在前凸块1524下面设一第二导向柱1522。滑块组件15的装配关系是:减震块153嵌固于滑块151上的缓冲块固定孔1515中，转动块152放置于转动块定位槽1516中，且用销钉154穿设于通孔C1512和通孔D1523，使得滑块151和转动块152连在一起，且转动块152可以绕销钉154轴向旋转。
[0057]如图7所示:所述卡扣18设有181卡槽、182通孔F、螺丝孔A183、通孔G184和限位槽185。
[0058]如图8所示:所述尼杆14设有连接头141，在其前端设有横轴1411 ;所述底板17截面设计成U形，在两侧壁上设有限位块171、卡钩172和通孔E173，在其底面设有避空方孔174 ;所述盖板19截面设计成U形，在两侧壁上设有通孔H191和卡钩孔193，在其顶面设有通孔J192。阻尼缓冲器组件(I)各零部件装配关系为:将两拉伸弹簧16分别穿设于弹簧固定槽132中且将拉伸弹簧16两端卡固于弹簧固定槽1514中，将两阻尼杆14反向安装在阻尼杆固定槽131中，且将阻尼杆14上的横轴1411置于相应的横轴固定槽1513中；将缓冲滑槽块Lll的定位孔Al 15套入缓冲滑槽块R12的定位柱A125上，定位孔BI 17套入定位柱B127上将所述缓冲滑槽块Lll和缓冲滑槽块R12扣合，且置于在阻尼杆固定座13的左侦牝同时将滑块组件15上的第一导向柱1511分别置于第一导向槽111和第三导向121槽中、第二导向柱1522分别置于第二导向槽112和第四导向122槽中，用同样的方法装配一对缓冲滑槽块Lll和缓冲滑槽块R12置于在阻尼杆固定座13的右侧；将所装配的零部件置于底板17中，且将阻尼杆固定座13两端卡固于底板17上的限位块171之间，分别在底板17的两端放置卡扣18，将两动滑块组件15推到最末端即第二导向柱1522扣入到卡扣18的卡槽181内，此时两支阻尼杆14完全伸出。
[0059]如图9 (结合图8)所示:将盖板19扣到底板17上使与之相对应的卡钩172与卡钩孔193配合，用螺钉B21通过通孔J192和螺丝孔A183将卡扣18螺固于盖板19上，用铆钉20同时穿设于通孔Al 18、通孔B128、通孔E173、通孔F182和通孔H191即缓冲滑槽块L11、缓冲滑槽块R12、底板17、卡扣18和盖板19铆固在一起。
[0060]如图10所示:阻尼缓冲器组件I在静音主滑轮组3和静副滑轮组4的带动下可沿着静音导轨2在第一限位块5和第二限位块6之间往复运动，带动负载8作开启或关闭行程，当阻尼缓冲器组件I位于两限位块中间时，转动块152上的前凸台1524扣入到卡扣18的卡槽181内。
[0061]如图11所示:当负载8向右滑动到设定位置时，阻尼缓冲器组件I中右边的滑块组件15上的转动块152与第一限位块5接触而停住，负载8继续向右滑动，此时，第一限位凸台51越过转动块152上的前凸台1524后凸台1525抵压。
[0062]如图12、13，结合图8所示:第一限位块5上的第一限位凸台51与转动块152上的后凸台1525抵压之后，负载8继续向右滑动使第二导向柱1522沿着卡扣18的卡槽181移动，从而驱动转动块152绕销钉154逆时针转动，直到第一限位凸台51完全卡入挂钩1521中，因此，右边的滑动块组件15被限制继续向右移动；在转动块152转动过程中挤压减震块153，减震块153由弹性材料制成，故起到减震的作用；第一限位凸台51完全卡入挂钩1521后，第二导向柱1522从卡扣18的卡槽181完全脱离，同时第一导向柱1511也从第一定位槽113和第二定位槽123中脱出，在两根拉伸弹簧16的作用下，阻尼缓冲器组件I在第一导向槽111、第三导向槽121作用下沿着第一导向柱1511和第二导向柱1522继续向右滑动，直到阻尼杆固定座13与滑动块组件15相接触，此时，负载完全关闭，在此过程中两支反装的阻尼杆14其中一支起到阻尼的作用，从而达到关闭负载时的缓冲效果。
[0063]如图14结合图8所示，右端缓冲结束后，负载8向左开启时，在外力作用下克服拉伸弹簧16的拉力，阻尼缓冲器组件I在第一导向槽111、第三导向槽121和第一导向柱1511、第二导向柱1522和作用下向左滑动，在第二导向柱1522滑到第二导向槽112、第四导向槽122末端时,便同时滑入弧形的第一定位槽113和第二定位槽123内，此时第一限位块5上的第一限位凸台51抵压转动块152上的前凸台1524，使转动块152绕销钉154顺时针转动，直到第一限位凸台51完全脱离挂钩1521，此时第二定位柱1522再次扣入到卡扣18的卡槽181内(为下一次关负载时缓冲做好准备)；第一限位凸台51完全脱离挂钩1521后，负载8继续向开启方向移动(向左移动)，当其滑动到设定位置时，阻尼缓冲器组件I中左的滑块组件15上的转动块152与第一限位块6接触，此后的机构运动原理与向右缓冲时同理，在此不再详述，图15为左端缓冲结束后阻尼杆固定座13与滑动块组件15相接触的示意图。
【权利要求】
1.一种双向缓冲滑轮系统，包括一阻尼缓冲器组件(I)、一静音导轨(2)、一静音主滑轮组(3)和一静音副滑轮组(4);静音主滑轮组(3)和静音副滑轮组(4)分别通过螺钉A (7)螺固于阻尼缓冲器组件(I)的两端，设第一限位块(5)和第二限位块(6)分别固定于静音导轨(2)两端，阻尼缓冲器组件(I)可在第一限位块(5)和第二限位块(6)之间往复运动； 其特征是:所述阻尼缓冲器组件(I)设有两缓冲滑槽块L (11)、两缓冲滑槽块R (12)、一阻尼杆固定座(13 )、两阻尼杆(14 )、两滑块组件(15 )、两拉伸弹簧(16 )、一底板(17 )、两卡扣(18)、一盖板(19)； 所述缓冲滑槽块L (11)中间部位设第一导向槽(111)，在其上面设第二导向槽(112)，在第二导向槽(112)的右边末端设有弧形的第一定位槽(113);所述缓冲滑槽块R (12)中间部位设第三导向槽(121)，在其上面设第四导向槽(122)，在第四导向槽(122)的左边末端设有弧形的第二定位槽(123)； 所述阻尼杆固定座(13)为一长方休，在其相对窄的两平面上分别设有阻尼杆固定槽(131 )，在另外两平面上分别设有弹簧固定槽(132); 所述阻尼杆(14)设有连接头(141 )，在其前端设有横轴(1411); 所述滑块组件(15)由滑块(151)、转动块(152)、减震块(153)和销钉(154)组成，在所述滑块(151)两侧面分别设有第一导向柱(1511)，滑块(151)中间设一转动块定位槽(1516)，且在转动块定位槽(1516)两侧面的壁上设一通孔C (1512)、在其后面设一缓冲块固定孔(1515)，滑块(151)后面设有两个横轴固定槽(1513)和两个弹簧固定槽(1514)，在所述转动块(152)上部分设一挂钩(1521)、在其前面设一前凸块(1524)、后面设一后凸块(1525),在后凸块(1525)下面设一通孔D (1523),在前凸块(1524)下面设一第二导向柱(1522);所述减震块(153)嵌固于所述滑块(151)上的缓冲块固定孔(1515)中；所述转动块(152)放置于所述滑块(15)中间的转动块定位槽(1516)中，且用所述销钉(154)穿设于通孔C (1512)和通孔D (1523)，使所述滑块(151)和所述转动块(152)连在一起，且转动块(152 )可以绕所述销钉(154 )轴向旋转； 所述两拉伸弹簧(16)分别穿设于所述述阻尼杆固定座(13)的弹簧固定槽(132)中且将拉伸弹簧(16)两端卡固于所述滑块(151)的弹簧固定槽(1514)中，所述两阻尼杆(14)反向安装在所述述阻尼杆固定座(13)的阻尼杆固定槽(131)中，且将阻尼杆(14)上的横轴(1411)置于相应的横轴固定槽(1513)中； 所述一个缓冲滑槽块L (11)与一个缓冲滑槽块R (12)扣合，且置于在阻尼杆固定座(13)的左侧，同时将滑块组件(15)上的第一导向柱((1511)分别置于第一导向槽(111)和第三导向(121)槽中、第二导向柱(1522)分别置于第二导向槽(112)和第四导向槽(122)中，用同样的方法将一对缓冲滑槽块L (11)和缓冲滑槽块R (12)置于在阻尼杆固定座(13)的右侧； 所述卡扣(18)设有卡槽(181)，所述阻尼杆固定座(13)两端卡固于底板(17)上的限位块(171)之间，分别在底板(17)的两端放置卡扣(18)，将两动滑块组件(15)推到最末端即第二导向柱(1522)扣入到卡扣(18)的卡槽(181)内，此时两支阻尼杆(14)完全伸出。
2.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是:所述缓冲槽块L(11)的第一定位槽(113)的下面设一通孔A (118)，通孔A (118)左下侧设一凸台A (114)，凸台A (114)顶部设一定位孔A (115)，在缓冲滑槽块L (11)左边末端下侧设一凸台B (116)，凸台B(116)顶部设一定位孔B (117); 所述缓冲槽块R (12)的第二定位槽(123)的下面设一通孔B (128)，通孔B (128)右下侧设一凸台C (124)，凸台C (124)顶部设一定位柱A (125)，在缓冲滑槽块R (12)右边末端下侧设一凸台D (126)，凸台D (126)顶部设一定位柱B (127)； 所述缓冲滑槽块L (11)的定位孔A (115)套入缓冲滑槽块R (12)的定位柱A (125)上，定位孔B (117)套入定位柱B (127)上将所述缓冲滑槽块L (11)和缓冲滑槽块R (12)扣合。
3.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是:所述底板(17)截面设计成U形，在两侧壁上设有卡钩(172);所述盖板(19)截面设计成U形，在两侧壁上设有卡钩孔(193)，在其顶面设有通孔J (192);所述卡扣(18)设有螺丝孔A (183);所述盖板(19)扣到底板(17)上使与之相对应的卡钩(172)与卡钩孔(193)配合，用螺钉B (21)通过通孔J (192)和螺丝孔A (183)将卡扣(18)螺固于盖板(19)上。
4.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是:所述缓冲槽块L(11)的第一定位槽(113)的下面设一通孔A (118);所述缓冲槽块R (12)的第二定位槽(123)的下面设一通孔B (128);所述卡扣(18)上设有通孔F (182);所述底板(17)两侧壁上设有通孔E(173);所述盖板(19)两侧壁上设有通孔H (191);用铆钉(20)同时穿设于通孔A (118)、通孔B (128)、通孔E (173)、通孔F (182)和通孔H (191)即将所述缓冲滑槽块L (11)、缓冲滑槽块R (12)、底板(17)、卡扣(18)和盖板(19)铆固在一起。
【文档编号】E05F5/08GK204126451SQ201420590851
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】陈力, 汪宣兵 申请人:广东名门锁业有限公司