一种文件存放架的制作方法

本实用新型涉及汽车生产车间用工艺指导文件的存放装置，具体涉及一种文件存放架。

背景技术：

汽车冲压车间普遍采用流水线生产方式，一条冲压线需要生产多种车型的不同类型的冲压件，大量的工艺指导文件需要存放于生产线现场，用于实时指导冲压生产过程。

现有技术中通常是将工艺指导文件装订成册，然后堆放在柜子中，当操作人员需要查阅某一工艺指导文件时，要从柜子中众多的工艺指导文件中翻找出自己需要的工艺指导文件，这就导致工艺指导文件的查阅较为不便，耗时较长，从而影响了生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种文件存放架，已解决现有技术中工艺指导文件查阅较为不便，耗时较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种文件存放架，其包括底座、为正多边形结构的转筒、分隔板、车型标识框架以及零件标识框架，所述转筒通过其底部设置的轴套与所述底座上的转轴转动连接；所述转筒的各侧壁上均设置有多个所述分隔板，各所述分隔板沿所述侧壁的延伸方向分布，相邻两个所述分隔板之间形成文件存放槽；所述侧壁上远离所述底座的一侧设置有所述车型标识框架，所述车型标识框架中设置有车型号卡片；所述文件存放槽的一侧设置有所述零件标识框架，所述零件标识框架中设置有零件号卡片。

优选地，所述侧壁上设置有与其延伸方向相同的隔板容纳孔和连接杆，所述连接杆的一端与所述侧壁上远离所述底座的一侧的内表面相连，所述连接杆的另一端与所述侧壁上靠近所述底座的一侧的内表面相连；所述分隔板设置在所述连接杆上。

优选地，各所述侧壁上均平行设置有两个所述连接杆；所述分隔板上靠近所述底座的一端设置有用于与两所述连接杆均焊接连接的第一焊接板。

优选地，所述转轴上远离所述底座的一端为限位端，所述限位端设置有外螺纹；所述限位端贯穿所述轴套与紧固螺母相配合。

优选地，所述紧固螺母与所述轴套之间设置有垫片。

优选地，所述垫片与所述轴套之间设置有第一轴承；所述轴套与所述底座之间设置有第二轴承。

优选地，所述分隔板的两侧均设置有用于与所述侧壁焊接连接的第二焊接板。

优选地，所述转筒上远离所述底座的一端设置有盖板。

优选地，所述转筒为正六边形结构。

优选地，所述车型标识框架和所述零件标识框架均与所述侧壁可拆卸连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的文件存放架，其转筒与底座之间转动连接，且转筒的各侧壁上的多个文件存放槽中均能够放置工艺指导文件，使得操作人员能够较为方便、省力地转动转筒并寻找所需的工艺指导文件，同时转筒的侧壁上还具有车型号卡片和零件号卡片，这使得操作人员能够根据车型代号和零件代号更为快捷、方便地找到所需的工艺指导文件，从而大大地方便了操作人员对工艺指导文件的查阅，有效地减少了操作人员寻找所需工艺指导文件耗费的时间，进而较好地提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为本实用新型实施例提供的文件存放架的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的转筒与底座在安装状态时的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的转筒和底座的爆炸视图；

图4为本实用新型实施例提供的分隔板与连接杆在安装状态时的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第一焊接板的示意图；

图6为图5中A-A向剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的车型标识框架和零件标识框架的示意图。

附图中标记：

11、底座 12、转轴 13、外螺纹 21、转筒 22、侧壁 23、轴套

24、隔板容纳孔 25、盖板 31、分隔板 32、第二焊接板

33、第一焊接板 34、文件存放槽 35、导向板 41、车型标识框架

42、零件标识框架 43、车型号卡片 44、零件号卡片

51、紧固螺母 52、垫片 53、第一轴承 52、第二轴承 61、连接杆

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种文件存放架，其包括底座11、为正多边形结构的转筒21、分隔板31、车型标识框架41以及零件标识框架42，其中，转筒21通过其底部设置的轴套23与底座11上的转轴12转动连接；转筒21的各侧壁22上均设置有多个分隔板31，各分隔板31沿侧壁22的延伸方向分布，相邻两个分隔板31之间形成文件存放槽34；侧壁22上远离底座11的一侧设置有车型标识框架41，车型标识框架41中设置有车型号卡片43；文件存放槽34的一侧设置有零件标识框架42，零件标识框架42中设置有零件号卡片44。可以理解的是，分隔板31上远离底座11的一端可以通过弧形连接结构与导向板35相连，从而能够有效地避免在文件存放槽34中插入和取出工艺指导文件时，该工艺指导文件被划伤；各分隔板31向远离底座11的方向倾斜设置在侧壁22上，以使得工艺指导文件能够较为稳固地放置在相邻两分隔板31所形成的文件存放槽34中，同时也能够使得各工艺指导文件的存放后所占用的空间较小；车型号卡片43上写有车型代号，在安装时直接插入车型标识框架41中即可；零件号卡片44上写有零件代号，在安装时直接插入零件标识框架42中即可；车型号卡片43和零件号卡片44的设置使得各工艺指导文件能够按车型分类，按零件排布在侧壁22上，同一个零件的工艺指导文件可以集中放在同一文件存放槽34中，操作人员能够根据车型号卡片43和零件号卡片44的索引作用，快速地寻找到自己所需的工艺指导文件。

本实用新型实施例提供的文件存放架，其转筒21与底座11之间转动连接，且转筒21的各侧壁22上的多个文件存放槽34中均能够放置工艺指导文件，使得操作人员能够较为方便、省力地转动转筒21并寻找所需的工艺指导文件，同时转筒21的侧壁22上还具有车型号卡片43和零件号卡片44，这使得操作人员能够根据车型代号和零件代号更为快捷、方便地找到所需的工艺指导文件，从而大大地方便了操作人员对工艺指导文件的查阅，有效地减少了操作人员寻找所需工艺指导文件耗费的时间，进而较好地提高了生产效率。

在本实用新型提供的另一实施例中，侧壁22上可以设置有与其延伸方向相同的隔板容纳孔24和连接杆61，连接杆61的一端与侧壁22上远离底座11的一侧的内表面相连，连接杆61的另一端与侧壁22上靠近底座11的一侧的内表面相连；分隔板31设置在连接杆61上。这样分隔板31就能够设置在隔板容纳孔24中，从而进一步减少了工艺指导文件存放后所占用的空间，也能够有效地节省材料，减小该文件存放架的重量；同时由于连接杆61的两端均与侧壁22的内表面相连，从而使得该文件存放架的外观较好，且此时隔板容纳孔24处的侧壁也能够对放入文件存放槽34中的工艺指导文件进行限位，有效地避免该工艺指导文件从中滑出。可以理解的是，此时各分隔板31分布在位于隔板容纳孔24中的连接杆61的延伸方向上；当然，优选地是各分隔板31均匀分布在位于隔板容纳孔24中的连接杆61的延伸方向上。

如图4所示，为了能够使分隔板31与连接杆61之间的连接较为牢固，各侧壁22上均可以平行设置有两个连接杆61；分隔板31上靠近底座11的一端可以设置有用于与两连接杆61均焊接连接的第一焊接板33，从而能够通过两个连接杆61对各分隔板31进行支撑，大大地降低了该文件存放架上放置的工艺指导文件较多时连接杆61断裂的可能性，进而使得该文件存放架的可靠性较高。

如图2和图3所示，转轴12上远离底座11的一端为限位端，限位端可以设置有外螺纹13；限位端贯穿轴套与紧固螺母51相配合，从而通过紧固螺母51对轴套23进行较好地限位，有效地防止了转筒21与底座11脱离，进而提高了该文件存放架的可靠性。

为了能够较好地避免对轴套23造成损坏，紧固螺母51与轴套23之间可以设置有垫片52。

进一步地，垫片52与轴套23之间可以设置有第一轴承53；轴套23与底座11之间可以设置有第二轴承54，从而使得操作人员能够更为方便省力地对转筒21进行转动。

如图5和图6所示，在本实用新型提供的又一实施例中，分隔板31的两侧均可以设置有用于与侧壁22焊接连接的第二焊接板32，从而使得分隔板31与侧壁22之间的连接较为牢固，同时通过第二焊接板32也能够对文件存放槽34中的工艺指导文件进行限位，使得其不易滑出。可以理解的是，当侧壁22上具有隔板容纳孔24时，为了不影响零件标识框架42的设置，且使得该文件存放架具有较好地美观性，第二焊接32可以与侧壁22的内表面焊接连接。

如图3所示，为了能够有效地提高转筒21的强度，同时也为了使转筒21具有较好的美观性，转筒21上远离底座11的一端可以设置有盖板25。此时为提高连接强度，盖板25可以与转筒21上远离底座22的一端可以焊接连接。

优选地，转筒21可以为正六边形结构，从而使得转筒21便于制造，同时也能够较好地满足使用需求。

为了能够方便地对车型标识框架41和零件标识框架42进行维修和更换，车型标识框架41和零件标识框架42均可以与侧壁22可拆卸连接。该可拆卸连接可以为螺栓连接，螺钉连接等。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。