一种推拉门滑行装置的制作方法

本发明涉及一种推拉门,具体是一种推拉门滑行装置。

背景技术：

一般的推拉门由于其重量重，因而推拉门一旦开始移动，就存在着因其势头猛而带着很大的冲击力与关门侧端部发生碰撞的可能性。要想防止上述那样在推拉门的关门侧发生关门时的碰撞状态，最终要使推拉门关闭时的势头尽可能弱，而这容易导致推拉门关闭不严。所以现有的推拉门上一般都使用了阻尼器（缓冲器），并在推拉门的上轨道内安装的拨动阻尼器的拨块，当推动推拉门靠边时，拨块卡在阻尼器的活动件上，带动推拉门缓慢移动，直到停靠在门的边框旁边，由于阻尼器的缓冲复位作用，使推拉门在靠近门框的时候不会发生碰撞，避免因碰撞发出噪声，甚至是保护推拉门不会因此而碰撞损坏，因此，颇受消费者的喜爱。

但是，就现在的带有阻尼器的推拉门在使用中存在以下的不足：1、由于已经是固定了两侧宽度，默认的将其宽度调整为导轨内腔两侧壁的宽度，但导轨制造时，内腔壁体之间的间距出现误差，那么导轨内腔两侧壁的宽度机会大于两侧滑顶紧轮的宽度，随之出现摇晃现象。2、纵向滑行顶紧轮的高度都是已经通过螺钉固定，滑轨内腔的顶壁出现过大误差，那么，推拉门在滑行过程中，推拉门的前端碰撞门框，推拉门的后端就会跳起。3、传统的底板安装在门体上都是通过自攻螺钉固定，一旦安装位置不正确，需要重新卸下自攻螺钉，然后在新的位置重新安装，操作麻烦又使得门体上增加螺丝孔，影响整体美观。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种推拉门滑行装置，本结构能通过转动驱动板同步调节左右侧滑顶紧位置，并配合该外张扭簧的作用，使得左右侧滑顶紧轮始终顶压在滑轨内侧面的左右侧面上，防止推拉门时候左右晃动；还通过导向座弹簧的作用下，使导向座调节螺钉拉紧拉臂，使得纵向滑行顶紧轮始终定压在滑轨内侧面的上端面，防止推拉门时候，因撞击引起向上跳动；

本发明的目的是这样实现的：一种推拉门滑行装置,包括底板，其中包括底板上设有用于调节左侧滑顶紧轮和右侧滑顶紧轮之间间距的调节滑轮宽度装置，底板上还设有防止门体碰撞而上下跳动的防跳动装置，底板还设有用于让底板位置的可调便装装置。

调节滑轮宽度装置包括底板，以及在底板上设有左摆向板和右摆向板，左摆向板和右摆向板上分别设有左侧滑顶紧轮和右侧滑顶紧轮，其中左摆向板和右摆向板的前端分别设有右驱动齿件和左驱动齿件，左摆向板与左驱动齿件之间设有左弹簧，右摆向板与右驱动齿件之间设有右弹簧，右驱动齿件和左驱动齿件相齿合，右驱动齿件或左驱动齿件连接有驱动板。

具体进一步说，所述驱动板上设有能让驱动板摆动的操作部件，所述驱动板与底板之间通过驱动板定位螺钉相连接，所述左摆向板上设有左轴体，左侧滑顶紧轮安装于左轴体上，所述右摆向板上设有右轴体，右侧滑顶紧轮安装于右轴体上，所述左摆向板上设有左弹簧卡块，左驱动齿件上设有左限位，左弹簧的两端分别置于左弹簧卡块与左限位上，右摆向板上设有右弹簧卡块，右驱动齿件上设有右限位，右弹簧的两端分别置于右弹簧卡块与右限位上，所述左摆向板与左驱动齿件之间通过左定位轴销相连接，右摆向板与右驱动齿件之间通过右定位轴销相连接，所述左驱动齿件与底板之间通过左驱动齿轴相连接，右驱动齿件与底板之间通过右驱动齿轴相连接。

防跳动装置包括纵向滑行顶紧轮、导向座及轮支架，纵向滑行顶紧轮连接于轮支架上，轮支架置于导向座内，其中轮支架内设有轮支架弹簧，轮支架一端连接有拉臂，导向座上设有让拉臂移位的导向座调节螺钉，导向座调节螺钉一端与拉臂相螺接，导向座调节螺钉上安装有导向座弹簧，导向座弹簧一端顶于导向座上。

具体进一步，所述轮支架与拉臂之间通过拉臂轴相连接，所述导向座设有导向座定向块，导向座定向块上设有用于让导向座调节螺钉穿过的导向座通孔，所述导向座定向块侧处设有导向座限位块，所述导向座与轮支架之间通过轮支架轴相连接，所述轮支架弹簧套于轮支架轴上。

可调便装装置包括底板，其中底板上分别设有横向调节标记槽和横向调节锁定槽，底板的底面处设有门框定位板，门框定位板上螺接有横向调节标记块，横向调节标记块一端置于横向调节标记槽内，横向调节锁定槽还设有横向调节锁定螺钉，横向调节锁定螺钉一端穿过该横向调节锁定槽并且连接于该门框定位板上。

具体进一步，所述门框定位板一侧端上连接有门框连接块，所述门框定位板与门框连接块是一体而成，所述门框定位板上的前端边缘处设有底板限位块，所述门框定位板与底板限位块是一体而成，所述门框连接块连接有门体，门框连接块与门体之间通过门框螺钉相连接。

具体进一步，所述底板上开有凹口，凹口处安装有阻尼器。

本发明的有益效果是：1、通过转动驱动板同步调节左右侧滑顶紧轮位置，并配合左弹簧和右弹簧的作用，使得左右侧滑顶紧轮始终顶压在滑轨内侧面的左右侧面上，防止推拉门时候左右晃动。2、通过导向座弹簧的作用下，使导向座调节螺钉拉紧拉臂，使得纵向滑行顶紧轮始终定压在滑轨内侧面的上端面，防止推拉门时候，因撞击引起向上跳动；3、通过横向调节标记槽能确认安装位置，起到一次性安装准确和提升安装效率，避免需要重新卸下自攻螺钉，然后在新的位置重新安装等不必要步骤；配合横向调节锁定槽和横向调节锁定螺钉相配合，起到快速定位的作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的调节滑轮宽度装置使用状态结构示意图。

图3为左侧滑顶紧轮、左摆向板、左弹簧卡块、左轴体、左定位轴销、左弹簧、左驱动齿件及左限位分解状态结构示意图。

图4为本发明的防跳动装置结构示意图。

图5为图4本发明的分解结构示意图。

图6为本发明的可调便装装置使用状态结构示意图。

图7为本发明的可调便装装置结构示意图。

图8为本发明的另一个实施例结构示意图。

附图中：底板1；左侧滑顶紧轮2；左摆向板201；左弹簧卡块202；左轴体203；右侧滑顶紧轮3；右摆向板301；右弹簧卡块302；右定位轴销4；左定位轴销5；左弹簧6；右弹簧7；右驱动齿件8；右限位801；左驱动齿件9；左限位901；左驱动齿轴902；操作部件10；驱动板定位螺钉11；驱动板12。

纵向滑行顶紧轮21;轮支架22；轮支架弹簧2201；拉臂轴23；导向座24；导向座通孔2401；导向座限位块2402；拉臂25；导向座定向块26；导向座调节螺钉27；轮支架轴28；导向座弹簧29。

底板1；门体31；横向调节标记槽32；横向调节锁定槽33；底板限位块34；横向调节标记块35；横向调节锁定螺钉36；门框连接块37；门框定位板38。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。

如图1至图8所示，本发明的一种推拉门滑行装置，包括底板1，其特征在于：包括底板1上设有用于调节左侧滑顶紧轮2和右侧滑顶紧轮3之间间距的调节滑轮宽度装置，底板1上还设有防止门体31碰撞而上下跳动的防跳动装置，底板1还设有用于让底板1位置的可调便装装置。如图1至图3所示，调节滑轮宽度装置包括底板1，以及在底板1上设有左摆向板201和右摆向板301，左摆向板201和右摆向板301上分别设有左侧滑顶紧轮2和右侧滑顶紧轮3，其中左摆向板201和右摆向板301的前端分别设有右驱动齿件8和左驱动齿件9，左摆向板201与左驱动齿件9之间设有左弹簧6，右摆向板301与右驱动齿件8之间设有右弹簧7，右驱动齿件8和左驱动齿件9相齿合，右驱动齿件8或左驱动齿件9连接有驱动板12。本结构需要调节时，通过转动驱动板12同步调节左摆向板201和右摆向板301的角度，从而调整左侧滑顶紧轮2和右侧滑顶紧轮3位置，并配合左弹簧和右弹簧的作用，使得左侧滑顶紧轮2和右侧滑顶紧轮3始终顶压在滑轨内侧面的左右侧面上，防止推拉门时候左右晃动。

具体进一步说，所述驱动板12上设有能让驱动板12摆动的操作部件10，通过调节操作部件10，能改变驱动板12的角度，从而驱动整左侧滑顶紧轮2和右侧滑顶紧轮3位置。驱动板12与底板1之间通过驱动板定位螺钉11相连接。左摆向板201上设有左轴体203，左侧滑顶紧轮2安装于左轴体203上。右摆向板301上设有右轴体，右侧滑顶紧轮3安装于右轴体上。左摆向板201上设有左弹簧卡块202，左驱动齿件9上设有左限位901，左弹簧6的两端分别置于左弹簧卡块202与左限位901上，利用左弹簧6使左摆向板201保持角度，使左侧滑顶紧轮2始终顶压在滑轨内侧面的左侧面。右摆向板301上设有右弹簧卡块302，右驱动齿件8上设有右限位801，右弹簧7的两端分别置于右弹簧卡块302与右限位801上，利用右弹簧7使右侧滑顶紧轮3始终顶压在滑轨内侧面的右侧面。左摆向板201与左驱动齿件9之间通过左定位轴销5相连接，右摆向板301与右驱动齿件8之间通过右定位轴销4相连接。左驱动齿件9与底板1之间通过左驱动齿轴902相连接，右驱动齿件8与底板1之间通过右驱动齿轴相连接。

如图4至图5本发明还公开了：防跳动装置包括纵向滑行顶紧轮21、导向座24及轮支架22，纵向滑行顶紧轮21连接于轮支架22上，轮支架22置于导向座24内，其特征在于：轮支架22内设有轮支架弹簧2201，轮支架22一端连接有拉臂25，导向座24上设有让拉臂25移位的导向座调节螺钉27，导向座调节螺钉27一端与拉臂25相螺接，导向座调节螺钉27上安装有导向座弹簧29，导向座弹簧29一端顶于导向座24上。本结构通过导向座弹簧29的作用下，使导向座调节螺钉27拉紧拉臂25，使得纵向滑行顶紧轮21始终定压在滑轨内侧面的上端面，防止推拉门时候，因撞击引起向上跳动。

本发明还公开了：所述轮支架22与拉臂25之间通过拉臂轴23相连接。具体进一步，所述导向座24设有导向座定向块26，导向座定向块26上设有用于让导向座调节螺钉27穿过的导向座通孔2401。所述导向座定向块26侧处设有导向座限位块2402，起到导向的作用，使拉臂25不会移位时产生偏向。所述导向座24与轮支架22之间通过轮支架轴28相连接，能让导向座24与轮支架22相连接并且不会随便分离。在拉臂25拉动下，轮支架22向上方或下方向摆动。轮支架弹簧2201套于轮支架轴28上，使纵向滑行顶紧轮21始终定压在滑轨内侧面的上端面处。

如图6至图7所示，本发明还公开了：可调便装装置包括底板1，其中底板1上分别设有横向调节标记槽32和横向调节锁定槽33，底板1的底面处设有门框定位板38，门框定位板38上螺接有横向调节标记块35，横向调节标记块35一端置于横向调节标记槽32内，横向调节锁定槽33还设有横向调节锁定螺钉36，横向调节锁定螺钉36一端穿过该横向调节锁定槽33并且连接于该门框定位板38上。通过横向调节标记槽32能确认安装位置，起到一次性安装准确和提升安装效率，避免需要重新卸下自攻螺钉，然后在新的位置重新安装等不必要步骤；配合横向调节锁定槽33和横向调节锁定螺钉36相配合，起到快速定位的作用。

本发明还公开了：所述门框定位板38一侧端上连接有门框连接块37。门框定位板38与门框连接块37是一体而成，提升整体的刚性。门框定位板38上的前端边缘处设有底板限位块34。门框定位板38与底板限位块34是一体而成，提升整体的刚性。门框连接块37连接有门体31。门框连接块37与门体31之间通过门框螺钉相连接，起到快速安装效果。

如图8所示，具体进一步，所述底板上开有凹口，凹口处安装有阻尼器，进一步提升阻尼器的体积，起到更好缓冲的作用。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个部件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。上文的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本发明的保护范围之内。