推拉门缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及门窗配件技术领域，尤其是涉及一种推拉门缓冲装置。

背景技术：

推拉门在结构上，至少包括内、外两扇门体，在门体顶部和底部均设置有滑轮，在门框上分别安装于上、下导轨构成，门体顶部的滑轮对应安装在上导轨内，门体底部的滑轮对应安装在下导轨内。传统的推拉门一般用于书柜、壁柜、卧室、客厅、展示厅等，而且不论是1平方米的卫生间，还是不规则的储物间，只要换上推拉门，再狭小的空间都不会被浪费，折叠式的推拉门甚至还能100％开启，不占一分空间。从使用上看，推拉门无疑极大地方便了居室的空间分割和利用，其合理的推拉式设计满足了现代生活所讲究紧凑的秩序和节奏。但是，由于推拉门与导轨式滚动接触的，只要用户的推拉力度稍大，门体便会以高速碰撞一侧门框，造成门框或门体损坏，以及在使用过程中产生大的碰撞噪音，因此，有必要在门体与门框之间设计缓冲结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，使用安装方便，可缓解开关推拉门动作的推拉门缓冲装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种推拉门缓冲装置，特征在于，它包括两侧导向夹板、设置在两侧导向夹板之间的缓冲机构、缓冲器滑块和吊轮连接件、滑轮组件，吊轮连接件和滑轮组件分设于导向夹板的前后两端，缓冲机构包括芯杆和设置在芯杆内的缓冲器油缸、弹簧，缓冲器油缸的活塞杆、弹簧分别连接缓冲器滑块，两侧导向夹板中至少有一侧导向夹板设置有导向槽孔，导向槽孔的末端设置弯折部，缓冲器滑块与导向槽孔滑动连接。

作为上述方案的进一步说明，所述缓冲器油缸的活塞杆端部设置有球形接头，缓冲器滑块的末端设置有与球形接头连接的圆形槽孔，缓冲器滑块的侧部设置有导向柱置于滑槽内。

所述缓冲器滑块的前端设置有压弹脚，压弹脚的端部向缓冲器滑块中部弯折延伸为扣钩，缓冲器滑块设置的中部设置有与所述扣钩的弯折部对应的嵌槽，扣钩的前端呈L型，嵌槽内设置有与扣钩对应的卡接位，使压弹脚下压时，扣钩的弯折部能够扣合于嵌槽内，保证即能加强扣钩强度，又有行程弹性，使滑块有便捷自扣复位的功能。

所述芯杆内设置有装嵌缓冲器油缸的嵌槽，嵌槽的下方设置有装嵌弹簧后端头的卡槽，弹簧前端挂钩钩挂于缓冲器滑块上。

所述芯杆的后部设置有安装滑轮组件的轮座，滑轮组件包括设置在轮座上的轮轴、和通过轮轴与轮座连接的滑轮。

所述芯杆的侧部设置有定位凸块，两侧导向夹板设置有与定位凸块对应的孔槽，两侧导向夹板之间通过紧固件连接固定。

所述吊轮连接件包括夹紧于两侧导向夹板之间的固定部、固定部前端的与两侧导向夹板的端部顶压配合的挡板部和设置在挡板部上的用于连接吊轮组件的连接板。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本实用新型采用主要由两侧导向夹板、缓冲机构、缓冲器滑块和吊轮连接件、滑轮组件组成的缓冲装置，利用缓冲装置的缓冲机构对关门过程中产生的冲击力进行缓冲，能防止在关门时，门扇与门框之间产生高速碰撞，而且，吊耳一旦触动缓冲器滑块的压弹脚便能自动将门扇锁定，在没有克服缓冲器和弹簧力的情况下，门扇不会自动打开，稳定性好，适用于各种场合。

2、本实用新型的各个组件之间的连接均采用了组合安装的方式，更利于生产、安装，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解图；

图3为本实用新型的缓冲器滑块结构示意图。

附图标记说明：1、导向夹板，1-1、导向槽孔，1-2、孔槽，2、缓冲机构，2-1、芯杆，2-11、嵌槽，2-12、卡槽，2-13、轮座，2-14、定位凸块，2-2、缓冲器油缸，2-3、弹簧，2-4、球形接头，3、缓冲器滑块，3-1、圆形槽孔，3-2、导向柱，3-3、压弹脚，3-31、扣钩，3-4、嵌槽，4、吊轮连接件，4-1、固定部，4-2、挡板部，4-3、连接板，5、滑轮组件，5-1、轮轴，5-2、滑轮。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1-图3所示，本实用新型是一种推拉门缓冲装置，它包括两侧导向夹板1、设置在两侧导向夹板之间的缓冲机构2、缓冲器滑块3和吊轮连接件4、滑轮组件5，吊轮连接件4和滑轮组件5分设于导向夹板的前后两端，缓冲机构2包括芯杆2-1和设置在芯杆内的缓冲器油缸2-2、弹簧2-3，缓冲器油缸的活塞杆、弹簧分别连接缓冲器滑块，两侧导向夹板中至少有一侧导向夹板设置有导向槽孔1-1，导向槽孔的末端设置弯折部，缓冲器滑块与导向槽孔滑动连接。缓冲器油缸2-2的活塞杆端部设置有球形接头2-4，缓冲器滑块的末端设置有与球形接头连接的圆形槽孔3-1，缓冲器滑块的侧部设置有导向柱3-2置于滑槽内。缓冲器滑块的前端设置有压弹脚3-3，压弹脚的端部向缓冲器滑块中部弯折延伸为扣钩3-31，缓冲器滑块设置的中部设置有与所述扣钩3-31的弯折部对应的嵌槽3-4，扣钩的前端呈L型，嵌槽内设置有与扣钩对应的卡接位使压弹脚下压时，扣钩的弯折部扣合于嵌槽内，嵌槽内设置有与压弹脚对应的卡位，压弹脚和嵌槽属于弹性扣接结构，互相牵拉扣合加强扣钩强度，有行程弹性，拥有吊耳和扣钩脱扣的情况下便捷自扣复位的功能。

芯杆内设置有装嵌缓冲器油缸的嵌槽2-11，嵌槽的下方设置有装嵌弹簧后端头的卡槽2-12，弹簧前端挂钩钩挂于缓冲器滑块上。芯杆的后部设置有安装滑轮组件的轮座2-13，滑轮组件5包括设置在轮座上的轮轴5-1、和通过轮轴与轮座连接的滑轮5-2。芯杆的侧部设置有定位凸块2-14，两侧导向夹板设置有与定位凸块对应的孔槽1-2，两侧导向夹板之间通过紧固件连接固定。

进一步地，吊轮连接件4包括夹紧于两侧导向夹板之间的固定部4-1、固定部前端的与两侧导向夹板的端部顶压配合的挡板部4-2和设置在挡板部上的用于连接吊轮组件的连接板4-3。

本技术方案与现有技术相比，采用主要由两侧导向夹板、缓冲机构、缓冲器滑块和吊轮连接件、滑轮组件组成的缓冲装置，利用缓冲装置的缓冲机构对关门过程中产生的冲击力进行缓冲，能防止在关门时，门扇与门框之间产生高速碰撞，而且，吊耳一旦触动缓冲器滑块的压弹脚便能自动将门扇锁定，在没有克服缓冲器和弹簧力的情况下，门扇不会自动打开，稳定性好；另外滑块的压弹脚和嵌槽采用弹性扣接结构，即能互相牵拉扣合加强扣钩强度，扣钩高度行程又弹性活动，拥有吊耳和扣钩脱扣的情况下便捷自扣复位的功能，提高了产品使用中的实用性，拥有更佳的使用体验。适用于各种场合，并且，各个组件之间的连接均采用了组合安装的方式，更利于生产、安装，降低生产成本。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。