一种三节隐藏式导轨的改良结构的制作方法

本实用新型涉及一种导轨，具体是一种三节隐藏式导轨的改良结构。

背景技术：

目前市面上有多种骑马抽屉外邦与导轨的连接结构，各种连接结构都有它的优点以及不足；有些连接结构简单但不可靠，很容易损坏，有些连接结构可靠但复杂，用料昂贵，其中一种传统的三节导轨，外轨与中轨之间通过安装在中轨两垂直侧边的滑轮滑动，而且外轨侧边的底部弯折成型往内拐的三角形，这种连接结构往往存在活动轨与中间轨之间滑动不顺畅，制造工艺复杂，生产成本高等弊端，因此有必要对其作进一步的改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，生产成本低，使用寿命长，运行平稳畅顺的一种三节隐藏式导轨的改良结构

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种三节隐藏式导轨的改良结构，其特征在于，其包括外轨、中轨及内轨，外轨与中轨间设置有第一珠架，中轨与内轨间设置有第二珠架，第一珠架顶部设置有第一滚针，第一珠架两侧设置有滚珠，外轨的内侧面向外延伸一段连接条后，斜向上弯折有折弯条，折弯条倾斜-度设置，中轨两侧向外凹陷设置有滚珠槽，滚珠槽与折弯条间形成第一限位区，滚珠位于该第一限位区内滑动；

所述的外轨外侧面垂直向内延伸有限位条，限位条与外轨侧壁间形成导向槽，导向槽与滚珠槽之间形成第二限位区，滚珠位于该第二限位区内滑动；

所述的第二珠架在内轨的上下两端分别设置有第二滚针，在内轨的侧壁设置有第三滚针。

所述的折弯条及连接条由外轨本体材料一体弯折成型。

所述的限位条由外轨本体材料向内一体弯折成型。

所述的滚珠槽为中轨本体材料向外冲压弯折形成的圆弧内凹槽。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2、本案中的导轨一侧采用连接条加折弯条结构，有效保证了导轨的整体承重能力，又能简化结构，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种三节隐藏式导轨的改良结构，其特征在于，其包括外轨1、中轨2及内轨3，外轨1与中轨2间设置有第一珠架4，中轨2与内轨3间设置有第二珠架5，第一珠架4顶部设置有第一滚针41，第一珠架4两侧设置有滚珠42，外轨1的内侧面向外延伸一段连接条11后，斜向上弯折有折弯条12，折弯条12倾斜30-60度设置，中轨2两侧向外凹陷设置有滚珠槽21，滚珠槽21与折弯条12间形成第一限位区6，滚珠42位于该第一限位区6内滑动；

所述的外轨1外侧面垂直向内延伸有限位条13，限位条13与外轨1侧壁间形成导向槽14，导向槽14与滚珠槽21之间形成第二限位区7，滚珠42位于该第二限位区内滑动；

所述的第二珠架5在内轨的上下两端分别设置有第二滚针51，在内轨的侧壁设置有第三滚针52。

所述的折弯条12及连接条11由外轨1本体材料一体弯折成型。

所述的限位条13由外轨1本体材料向内一体弯折成型。

所述的滚珠槽21为中轨2本体材料向外冲压弯折形成的圆弧内凹槽。

工作原理：本案中，外轨通过第一珠架承载于中轨上，第一珠架上的第一滚针起到竖向支撑作用，第一珠架左右两侧的滚珠42起到导向作用，其中，外轨1的内侧面向外延伸一段连接条11后，斜向上弯折有折弯条12，折弯条12倾斜30-60度设置，中轨2两侧向外凹陷设置有滚珠槽21，滚珠槽21与折弯条12间形成第一限位区6，滚珠42位于该第一限位区6内滑动。连接条与折弯条形成三角支撑结构，有利于提升外轨的抗变形能力，提升其支撑力。而外轨的另一侧则垂直向内延伸有限位条13，限位条13与外轨1侧壁间形成导向槽14，限位条13只需要垂直于外轨侧壁弯折即可，这样的外轨两侧非对称结构设计，在保证其支撑强度的同时，避免两侧弯折折弯条所带来的生产成本高，结构复杂，生产效率低等弊端，故可广泛推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。