一种双扇防护密封门的密封结构的制作方法

本实用新型涉及地铁人防工程领域，具体涉及一种双扇防护密封门的密封结构。

背景技术：

随着地面交通压力的加大，全国各大城市的地铁建设热度持续增长。地铁作为平时缓解地面交通压力的一种重要手段，其安全性受到极大的关注。现有的各个车站间通过区间隧道相互连通，因此，通常在车站之间或者出入线的隧道中以及出入口、通风口等处设置人防防护设备。

在通常状态下，将门扇开启并固定，确保车辆、行人的安全运行；在特殊状态时，则通过关闭各防护设备，使各车站及其区间隧道形成相互独立的防护单元，且保证单一人防设备的功能丧失不影响其它车站人防功能的正常作用。

在人防设备中，在每个站区之间进行区间隔断的密闭门是最主要的一种，密封门最重要的属性是密封性。

现有的双扇密闭门之间的密封形式多种多样，其密封性能也是各有不同的。其中最主要采用的结构为刀口形式。其存在密封效果一般，且加工工艺复杂的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决现有技术中双扇密封门的密封效果不足、工艺复杂的问题的双扇防护密封门的密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：

提供了一种双扇防护密封门的密封结构，其包括第一防护门和第二防护门，第一防护门与第二防护门相对的侧边上分别对称设置有结构相同的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架的端面为平面，第一支撑架上焊接有第一肋板，第一肋板与第一支撑架间呈45度倾角设置；

第一肋板邻近第二支撑架的一面上固定设置有密封垫；第二支撑架上焊接有与第一肋板平行的第二肋板，第二肋板与第二支撑架呈45度倾角；第一肋板邻近第一支撑架的一面、第二肋板邻近第二支撑架的一面分别固定设置有垫板，垫板的端面分别与第一支撑架、第二支撑架的端面固定连接。

上述技术方案中，优选的，密封垫为胶条，胶条的侧面面积与胶条相接的第一肋板的侧面面积相同。

上述技术方案中，优选的，密封垫的材质为三元乙丙橡胶。

上述技术方案中，优选的，第一支撑架和第二支撑架均为槽钢，第一支撑架和第二支撑架相对的侧面为槽钢的腹板。

上述技术方案中，优选的，密封垫与第一肋板间通过螺钉与螺纹孔固定连接。

上述技术方案中，优选的，密封结构还包括嵌压板，嵌压板位于第一肋板与第一支撑架所形成的较小夹角所对的一侧。

上述技术方案中，优选的，嵌压板上与第一肋板相对应的位置处设置有密封胶条。

本实用新型提供的上述双扇防护密封门的密封结构的主要有益效果在于：

通过在密封门之间设置相互配合的肋板和密封垫，利用肋板和密封垫实现密封，由于肋板间的角度与密封门相对侧面的角度不同，使得关门时，保证密封门间的接触面积，从而保证密封效果；同时增大密封时的运动距离，减小关门密封时的刚性阻力，提高密封结构的使用寿命。

通过设置密封垫，并将密封垫设置为斜口密封的形式，保证密封的平稳性。通过设置垫板，保证肋板与支撑架之间连接的稳定性，从而保证整个密封结构的稳定性。

附图说明

图1为双扇防护密封门的密封结构的结构示意图。

图2为密封结构的正视图。

图3为垫板的结构示意图。

其中，1、第一防护门，11、第一支撑架，12、第一肋板，13、密封垫，2、第二防护门，21、第二支撑架，22、第二肋板，23、垫板，3、嵌压板，31、密封胶条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，其为双扇防护密封门的密封结构的结构示意图。

本实用新型的双扇防护密封门的密封结构包括第一防护门1和第二防护门2，第一防护门1与第二防护门2相对的侧边上分别对称设置有结构相同的第一支撑架11和第二支撑架21，第一支撑架11的端面为平面，第一支撑架11上焊接有第一肋板12，第一肋板12与第一支撑架11间呈45度倾角设置；

第一肋板12邻近第二支撑架21的一面上固定设置有密封垫13；密封垫13为胶条，其材质为三元乙丙橡胶，胶条的侧面面积与胶条相接的第一肋板12的侧面面积相同。

这一材料具有抗臭氧性、耐天候性和耐老化性能优异，居通常橡胶之首，电绝缘性、耐化学性、冲击弹性都很好、耐酸碱、密度小，可进行高填充配合等特点，通过将密封垫13选用该材料，能够有效减小密闭防护门关门时的阻力，保证较好的密封性能。

第二支撑架21上焊接有与第一肋板12平行的第二肋板22，第二肋板22与第二支撑架21呈45度倾角；第一肋板12邻近第一支撑架11的一面、第二肋板22邻近第二支撑架21的一面分别固定设置有垫板23，如图2和图3所示，垫板23的端面分别与第一支撑架11、第二支撑架21的端面固定连接。

其中，第一支撑架11和第二支撑架21均为槽钢，第一支撑架11和第二支撑架21相对的侧面为槽钢的腹板；密封垫13与第一肋板12间通过螺纹连接。

密封结构还包括嵌压板3，嵌压板3位于第一肋板12与第一支撑架11所形成的较小夹角所对的一侧；嵌压板3上与第一肋板12相对应的位置处设置有密封胶条31。

本结构的工作原理如下：

在通常状态下，第一防护门1和第二防护门2均处于开启状态，此时嵌压板3位于人防设备的一侧，并处于收合状态下。

当出现特殊状态时，第二防护门2首先移动至关闭位置处，第一防护门1移动的时间晚于第二防护门2，且第一防护门1移动至关闭位置处的时间晚于第二防护门2，随着第一防护门1的移动，第一防护门1上的密封垫13在第一肋板12的推动下与第二肋板22相抵接并挤压，形成封闭结构；随后嵌压板3移动，直至覆盖整个防护门对应位置，此时密封胶条31与第一肋板12的位置相对应，从而完成密封操作。

上面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。