专利名称：一种汽车用锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用锁。
已有的汽车用锁(汽车两侧的门、后备箱拉门、油箱盖、电门等用锁)，其结构均为一般的弹簧叶片式结构，使用的是一字形槽钥匙，这种锁的互开率很高，几乎每百把锁就有3把钥匙号相同，特殊情况下可能会更高。这样为盗窃者提供了可乘之机，丢失汽车案时有发生，给人们生活带来不安全的感觉。
本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、钥匙互开率趋于零、保险系数高，同时还不改变原汽车的结构设计和司机的操作习惯、方便省时，能从根本上拒盗贼于车门之外的一种汽车用锁。
本实用新型是通过以下措施实現的。
本实用新型是由锁芯及适用于安装在汽车各部位的锁体、上弹子、下弹子、弹簧、钥匙等构成，其特点是锁芯是十字槽形状的锁芯，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽，其上通过弹簧连装有一对开状的挡片，上弹子为空心形状。对开状的挡片是不锈钢材料的，也可以是钢材料的。上、下弹子的外径为2～2.5毫米。
本实用新型的优点在于结构设计合理，钥匙的互开率趋于零，保险系数高，同时还不改变原汽车的结构设计和司机的操作习惯，能用一把钥匙同时打开几把锁，方便省时。
图1是本实用新型所述的汽车门用锁的主视剖面图(闭锁状态)。
图2是图1的侧视图。
图3是图1的俯视剖面图(开启状态)。
图4是本实用新型所述的汽车后备箱用锁的主视剖面图(闭锁状态)。
图5是图4的俯视剖面图(开启状态)。
图6是本实用新型所述的启动电门用锁的主视剖面图(闭锁状态)。
图7是图6的俯视剖面图(开启状态)。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1如图1、2、3所示，由锌铝合金压铸而成的，适用于固装在汽车两侧门的，并带有弹孔的锁体1、其内装有一与其配套的十字形槽锁芯2，锁芯与锁体相配后的弹孔内装有一外径尺寸为2～2.5毫米的下弹子3、空心状的上弹子4及弹簧5，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽6其上通过弹簧7连装有一对开状的不锈钢材料的、或者是钢材料的，用于防尘的挡片8，在锁芯的下端位置上还装有一可旋转180°的限位挡块9，十字形槽钥匙10构成。
实施例2如图4、5所示，可将锁体1′压铸成适合于安装在汽车后备箱上的形状，在锁体内装有一侧边位置带有方键11的十字形槽锁芯，锁芯和锁套相配后的弹孔内装有下弹子，空心状的上弹子、弹簧，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽，其上通过弹簧装有一对开形状的防尘挡片，在锁体的下端位置还装有一与方键相配的带有键槽12的档块13。
实施例3再如图6、7所示，也可将锁体1″压铸制成适用于装在汽车启动电门上的形状，锁体内装有一十字形槽锁芯，锁芯与锁套相配后的弹孔内装有下弹子、空心状的上弹子、弹簧。
下面将实施例1～3的动态情况描述如下使用本实用新型时，首先在不改变原汽车各部位设计结构的情况下(同原锁安装位置和尺寸相同)根据汽车各部位需要，将相同锁芯，不同形状的锁体分别固装在汽车两侧车门、后备箱、启动电门等位置上，如锁处于闭锁状态，此时，用于防尘用的不锈钢挡片在簧的作用下呈封闭状态，同时上弹子在弹簧的作用下进入锁芯的下弹子孔内，使锁芯不能转动，以此达到了闭锁目的。开启时用钥匙(可用一把钥匙同时打开几把锁)顶开防尘用的对开状的不锈钢挡片，插入锁芯内，不同深度的牙型将不同长度的下弹子托起，使下弹子的上顶部和锁芯的外母线等高后，顺时针方向转动钥匙，锁芯随之移动并带动其它机构也一起转动，当旋转位置处于零度、90度、180度时均可将钥匙拔出，锁处于打开状态。
权利要求1.一种由锁芯适用于安装在汽车各部位的锁体、上弹子、下弹子、弹簧、钥匙等构成的一种汽车用锁，其特征是锁芯是十字槽形状的锁芯，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽，其上通过弹簧连接有一对开状的挡片，上弹子为空心形状。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用锁，其特征是对开状的挡片是不锈钢材料的，也可是钢材料的。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用锁，其特征是上、下弹子的外径为2～2.5毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用锁，它是由锁芯以及适用于安装在汽车各部位的锁体、上弹子、下弹子、弹簧、钥匙等构成。其特点是锁芯采用十字槽形状的锁芯，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽，其上通过弹簧连接有一对开的挡片，上弹子为空心状。
本实用新型的优点在于结构设计合理、钥匙的互开率趋于零，保险系数高，同时还不改变原汽车的结构设计和司机的操作习惯，能用一把钥匙同时打开几把锁，方便省时。
文档编号E05B27/08GK2140412SQ9223265
公开日1993年8月18日 申请日期1992年9月7日 优先权日1992年9月7日
发明者东福根, 焦渤海 申请人:天津市制锁七厂