一种方向盘总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设计领域，特别涉及一种方向盘总成及汽车。
【背景技术】
[0002]方向盘是将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最终通过齿轮系统传递给车轮，实现车辆的转向。随着现代汽车的快速发展，方向盘不仅仅为功能件和安全件，作为驾驶车辆的直接操纵装置，其造型和驾驶的舒适性也越来越受到重视。
[0003]目前大多数方向盘均使用镁铝合金骨架、聚氨酯发泡或包覆层。因驾驶员个体差异，固定的方向盘轮缘半径不能满足不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，降低了驾驶舒适性。而增加方向盘护套的方式，会破坏方向盘原有的造型效果，不利于驾驶室的简洁性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘总成及汽车，解决现有技术中方向盘轮缘半径固定，不能满足不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，降低了驾驶舒适性的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种方向盘总成，所述方向盘总成包括方向盘本体，所述方向盘本体包括:
[0006]骨架；
[0007]对所述骨架进行包覆的内包覆层；
[0008]覆盖于所述内包覆层表面的电加热片；
[0009]覆盖于所述电加热片表面的热膨胀层；
[0010]对所述热膨胀层进行包覆的外包覆层；
[0011]其中，所述电加热片能与一电源电连接。
[0012]其中，所述内包覆层与所述电加热片之间具有内隔热层;所述热膨胀层与所述外包覆层之间具有外隔热层。
[0013]其中，所述电加热片连接有一接插件，所述接插件可插入一插头中，使所述电加热片与所述电源所在的电路电连接。
[0014]其中，所述电源所在的电路包括电源、调节开关和仪表；
[0015]所述调节开关具有多个不同的调节挡位，所述调节开关在不同的调节挡位下，所述电源所在的电路产生与所述调节挡位对应大小的电流。
[0016]其中，所述方向盘总成还包括:设置于所述方向盘本体轮缘内侧的组合键盘以及与所述组合键盘相配合的装饰盖。
[0017]其中，所述调节开关集成在所述组合键盘上;所述仪表上设置有挡位显示模块，所述调节开关在不同的调节挡位下，所述挡位显示模块显示对应大小的调节挡位。
[0018]其中，所述骨架采用镁铝合金材料制成;所述内包覆层采用聚氨酯发泡材料制成。
[0019]其中，所述热膨胀层采用惰性气体或者低温膨胀石墨制成。
[0020]其中，所述外包覆层采用真皮材料或者皮革材料制成。
[0021]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括:如上所述的方向盘总成。
[0022]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0023]本实用新型实施例的方向盘总成，在方向盘本体的内包覆层和外包覆层之间增加了电加热片和热膨胀层。电加热片与电源电连接之后，电加热片通电生热并将热量传递给热膨胀层，热膨胀层受热发生膨胀，从而增加方向盘轮缘半径。该方向盘总成基于驾驶者对方向盘功能、舒适性及外观的要求，在保证轮向功能、维持设计造型的基础上，通过电控策略，实现了对方向盘轮缘半径的调节，能适应于不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，提高了驾驶舒适性和安全性，且轮缘半径调节前后对方向盘的整体造型影响很小，有利于维持驾驶室的简洁性。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型方向盘总成的结构示意图；
[0025]图2为图1中A-A面的视图；
[0026]图3为本实用新型方向盘总成的电源所在电路示意图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1-方向盘本体，11-骨架，12-内包覆层，13-内隔热层，14-电加热片，15-热膨胀层，16-外隔热层，17-外包覆层，2-组合键盘，3-装饰盖，4-电源，5-接插件，6-调节开关，7-仪表。
【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0030]如图1-2所示，本实用新型实施例的方向盘总成，包括方向盘本体I，所述方向盘本体I包括:
[0031]骨架11;
[0032]对所述骨架11进行包覆的内包覆层12;
[0033]覆盖于所述内包覆层12表面的电加热片14;
[0034]覆盖于所述电加热片14表面的热膨胀层15;
[0035]对所述热膨胀层15进行包覆的外包覆层17;
[0036]其中，所述电加热片14能与一电源4电连接。
[0037]本实用新型实施例的方向盘总成，在方向盘本体I的内包覆层12和外包覆层17之间增加了电加热片14和热膨胀层15。电加热片14与电源4电连接之后，电加热片14通电生热并将热量传递给热膨胀层15，热膨胀层15受热发生膨胀，从而增加方向盘轮缘半径。该方向盘总成基于驾驶者对方向盘功能、舒适性及外观的要求，在保证轮向功能、维持设计造型的基础上，通过电控策略，实现了对方向盘轮缘半径的调节，能适应于不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，提高了驾驶舒适性和安全性。且轮缘半径调节前后对方向盘的整体造型影响很小，有利于维持驾驶室的简洁性。
[0038]其中，可使方向盘轮缘半径的变化范围在2毫米以内，以保证方向盘的整体造型。
[0039]优选的，所述内包覆层12与所述电加热片14之间具有内隔热层13;所述热膨胀层15与所述外包覆层17之间具有外隔热层16。
[0040]此时，内隔热层13提高了电加热片14在工作中对热膨胀层15的热传递效率，也降低了电加热片14产热对内包覆层12的影响;外隔热层16降低了热膨胀层15产生的热量向外界耗散的速率，同时也降低了环境温度对方向盘轮缘半径的影响。
[0041]优选的，所述电加热片14连接有一接插件5，所述接插件5可插入一插头中，使所述电加热片14与所述电源4所在的电路电连接。
[0042]此时，通过接插件5可方便地将电加热片14与电源4所在的电路电连接，实现方向盘轮缘半径的调节功能，也可方便地将电加热片14与电源4所在的电路断开，方便了用户的使用，且实现方式简单有效，提高了实用性和便利性。
[0043]具体的，如图3所示，所述电源4所在的电路包括电源4、调节开关6和仪表7;所述调节开关6具有多个不同的调节挡位，所述调节开关6在不同的调节挡位下，所述电源4所在的电路产生与所述调节挡位对应大小的电流。
[0044]此时，调节开关6具有多个调节挡位，电源4所在的电路可产生与调节挡位对应大小的电流，使得电加热片14可根据电