专利名称：轮胎防盗保险器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆轮胎防盗保险器。
机动车辆的轮胎被盗案件时有发生，这给车主带来许多烦恼，可目前又无什么积极有效的防范指施。
本实用新型目有在于为社会提供一种结构简单、用之有效的轮胎防盗保险器。
本实用新型是这样实现的由盖体、钩销、锁定装置三部分构成，盖体内表面的外缘园周线上分布着可插入对应的轮胎端面上槽孔内的“”状钩销，其中的一个钩销旁装有一个锁定装置，它可与钩销一同插入轮胎端面上槽孔内并与钩销共同作用而锁卡在槽孔内。
本实用新型还可这样实现在上述方案基础上，以一个前端套接着凸轮的锁芯来实现锁定装置，在锁开时凸轮与钩销间最大间距要小于轮胎端面上槽孔的长度，在锁闭时凸轮与钩销间最大间距要大于槽孔的长度。可设计钩销的个数与轮胎端面上的槽孔个数相对应。
本实用新型的优点是结构简单、造价便宜，可有效地防护车轮胎被人盗卸。
图1、2为本实用新型的总体结构图。
图3、4为本实用新型的锁定装置结构示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步叙述从附图可知本实用新型实施例由盖体1、若干个“”状钩销3、锁芯4及凸轮2构成。盖体1形如一个园罩状，它可扣在车轮胎上；若干个“”状钩销3分布在盖体1内端面的外缘园周线上，它们与盖体1是一体的；当盖体1扣到轮胎端面上时，各钩销3可插入对应的槽孔内，旋转盖体1即可使每个钩销3都紧卡住槽孔、而使盖体1固定覆盖在轮胎上，这样轮胎端面上的固定螺栓被覆盖在盖体1下面不外露；此时将锁芯4锁死，则其前端所套接的凸轮2所转至的位置即可使凸轮2的长轴端与槽孔边缘相接触，此时凸轮2与钩销3之间最大间距a大于槽孔的长度b，由图4可看出，此时盖体1不可能回转，这样钩销3也就不能从槽孔内退出，所以盖体1被锁定在轮胎上了；若开启锁芯4，则凸轮2即会转到其短轴端面向槽孔边缘，此时凸轮2与钩销3间最大间距a小于槽孔长度b，这时就可回转盖体1，将各钩销3从槽孔内退出，这样就可把盖体1从轮胎上卸下了。盖体1可采用硬度钢板制成、尽量降低被硬性破坏的可能性。
权利要求1.轮胎防盗保险器，其特征是由盖体、钩销、锁定装置三部分构成，盖体内表面的外缘园周线上分布着可插入对应的轮胎端面上槽孔内的 状钩销，其中的一个钩销旁装有一个锁定装置、它可与钩销一同插入轮胎端面上槽孔内并与钩销共同作用而锁卡在槽孔内。
2.根据权利要求1所述的保险器，其特征是锁定装置是由一个前端套接着凸轮的锁芯实现，在锁开时凸轮与钩销间最大间距要小于轮胎端面上槽孔的长度，在锁闭时二者间最大间距要大于槽孔的长度。
3.根据权利要求1或2所述的保险器，其特征是钩销的个数与轮胎端面上的槽孔个数相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎防盗保险器，由盖体、钩销、锁定装置三部分构成，盖体内表面的外缘圆周线上分布着可插入轮胎端面上槽孔内的“┌状钩销，其中的一个钩销旁装有一个锁定装置、它可与钩销共同作用而锁卡在槽孔内。本实用新型优点是结构简单、造价便宜、用之有效，可防止盗卸车轮。
文档编号E05B65/00GK2218812SQ9422532
公开日1996年1月31日 申请日期1994年2月8日 优先权日1994年2月8日
发明者石俊征 申请人:石俊征