专利名称：具有双联自锁功能的插式车用锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车用锁，尤其涉及一种具有双联自锁功能的插式车用锁。
众所周知，自行车被盗问题是目前社会的一个突出问题，针对这个问题，一些发明人已为自行车设计了多种防盗锁，插式车用锁即是其中的一种，且已被广泛使用，这种锁包括一个锁头和一个U形插把组成，如
图1所示。锁头安装在一侧车架上，U形插把从另一侧车架穿过车轮轮条插入锁头锁孔，从而将车锁住，打开锁时，就将U形插把取下，放在锁头上的插孔中。该结构的锁虽比以往的车用锁有明显的防盗性能，但也存在不足之处，偷窃者往往将车直接搬走，至某处后再慢慢撬锁，或是用锯条将U形插把锯断。因此，现在很多人采用两把锁，一把锁车轮，另一把链子锁则将车与一固定物锁在一起，或是与同行者两辆或三辆者锁在一起，使盗车者无法将车轻易搬走，这种方式的防盗性固然不错，但显得较麻烦，不够科学。
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的问题而设计的一种具有双联自锁功能的插式车用锁，该车用锁结构合理，设计巧妙，仅在现有车锁上增加一锁链，即可起到双联自缩功能，一把锁起到了两把锁的功能，且更科学合理，使盗车者望而生畏。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的本具有双联自锁功能的插式车用锁包括锁头和U形插把组成，其中在锁头上连接有一锁链，锁链前端为一自锁栓，自锁栓的直径小于锁头上插孔孔径，自锁栓上加工有一与U形插把插头端部相配合的环形锁槽。
在本实用新型中，在锁头上加工有一自锁栓插放孔。
本实用新型与现有技术相比所具备的优点在于构思巧妙，科学合理，仅在现有车锁上增加一锁链，即可起到双联自缩功能，一把锁起到了两把锁的功能，方便实用，安全系数大为提高。本锁在使用时，将锁链与它物穿连后把前端的自锁栓插入锁头上的插孔中，再将U形插把(与以往相同方式)插入进锁头锁孔中锁上即可，此时U形插把插头端部顶入自锁栓上的环形锁槽中，自锁栓被锁止，无法拔出，从而达到双联自锁功能。当锁打开时，可将自锁栓插在锁头上另加工出的插放孔中。使用该锁时，可将锁链与一固定物相连；也可将锁链与另一不相识者的自行车车锁相联，如穿在其锁的U形插把中，或锁舌中(其它普通车锁)，且不影响此车的自行开启，此车打开后即可将锁链自行脱出。使用该锁链还可在自身车轮上绕一圈后再插入锁头插孔中锁止，增加保险系数。由于本锁的上述优点，一经投放市场，必将有很强的市场竞争力，效益可观。
附图的图面说明如下
图1为现有插把式车用锁的结构示图。
图2为本实用新型一种实施例的结构示图。
图3为本实用新型另一种实施例的结构示图。
本实用新型以下结合(附图)实施例作一描述如图所示本具有双联自锁功能的插式车用锁包括锁头(1)和U形插把(2)组成，其中在锁头上连接有一锁链(4)，锁链前端为一自锁栓(5)，自锁栓的直径小于锁头上插孔(3)孔径，自锁栓(5)上加工有一与U形插把(2)插头端部相配合的环形锁槽(6)，在锁头(1)上加工有一自锁栓插放孔(7)，自锁栓插放孔的位置可设在原锁头插孔(3)的后部(如图2所示)，也可设在其旁侧(如图3所示)。
权利要求1.本实用新型涉及一种具有双联自锁功能的插式车用锁，它包括锁头(1)和U形插把(2)组成，其特征在于在锁头(1)上连接有一锁链(4)，锁链前端为一自锁栓(5)，自锁栓(5)的直径小于锁头上插孔(3)孔径，自锁栓(5)上加工有一与U形插把插头端部相配合的环形锁槽(6)。
2.根据权利要求1所述的具有双联自锁功能的插式车用锁，其特征在于在锁头(1)上加工有一自锁栓插放孔(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种具有双联自锁功能的插式车用锁，它包括锁头和U形插把组成，其特征在于在锁头上连接有一锁链，锁链前端为一自锁栓，自锁栓的直径小于锁头上插孔孔径，自锁栓上加工有一与U形插把插头端部相配合的环形锁槽。其优点在于构思巧妙，科学合理，仅在现有车锁上增加一锁链，即可起到双联自缩功能，一把锁起到了两把锁的功能，方便实用，安全系数大为提高，具有防撬拨、防拆卸、防直接搬走等特点。
文档编号E05B67/00GK2266630SQ96220979
公开日1997年11月5日 申请日期1996年8月27日 优先权日1996年8月27日
发明者刘建平 申请人:刘建平