专利名称：车用卷帘式窗帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用窗帘，特别是一种车用卷帘式窗帘。
现有技术中的车用窗帘是通过一卷筒和窗帘布连接，使用时将窗帘布拉下再将其固定。不用时需将固定解除。在解除固定时，弹簧会产生较大的卷收力带动固定扣撞击卷筒外罩，缩短其使用寿命。
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处，而提供一种车用卷帘式窗帘。
本实用新型的技术解决方案是卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5，窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内，窗帘布13的另一端设有磁性固定扣11。凹型刹片4的两端为固定啮合齿1，圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15。刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10，协调杆16经销子7与刹鼓14连接。
本实用新型相比现有技术所具有的优点是工作可靠，解除固定时卷收力适中，不会带动固定扣撞击卷筒外罩，美观大方，使用寿命长。
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型整体结构侧视示意图。
本实用新型
以下结合附图及其实施例作进一步的详述卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5，窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内，窗帘布13的另一端设有磁性固定扣11。凹型刹片4的两端为固定啮合齿1，圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15。刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10，协调杆16经销子7与刹鼓14连接。使用时下拉窗帘布13的端头，圆柱形刹鼓14受此力后带动协调杆16下压“几”形弹簧卡9，凹型刹片4与圆柱形刹鼓14分离，窗帘布13得以通过，固定好窗帘布13上的磁性固定扣11后松手，解除下拉力“几”形弹簧卡9的弹力又使圆柱形刹鼓与凹形刹片贴合，即而啮合齿1与啮合齿12、15啮合，夹紧窗帘布13。可供各型车用作窗帘。
权利要求1.一种车用卷帘式窗帘，由窗帘布13、卷簧3和卷筒5构成，其特征是卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5，窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内，窗帘布13的另一端设有磁性固定扣11，凹型刹片4的两端为固定啮合齿1，圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15，刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10，协调杆16经销子7与刹鼓14连接。
专利摘要一种车用卷帘式窗帘，解决了现有技术在解除固定时弹簧产生的较大卷收力撞击卷筒外罩，缩短使用寿命的不足。其特点是卷簧3的两端分别连接轴6和卷筒5，窗帘布13的一端与卷筒5连接并一同置于外罩2内。凹形刹片4的两端为固定啮合齿1，圆柱形刹鼓14的两端亦为啮合齿12、15，刹鼓14的两端通过销子7在点8连接其上具有“几”形弹簧卡9的支撑臂10。具有工作可靠，卷收力适中，不会撞击卷筒外罩，美观大方，使用寿命长。可供各型车用作窗帘。
文档编号E06B9/56GK2355088SQ9822973
公开日1999年12月22日 申请日期1998年10月21日 优先权日1998年10月21日
发明者蒙胜东 申请人:蒙胜东