一种冷藏车车门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷藏车，特别涉及一种冷藏车车门。
【背景技术】
[0002]现有的冷藏车的车厢板和门板均由内外两层玻璃钢板和设在内外两层玻璃钢板之间的隔热保温层组成，门板的两层玻璃钢板又通过连接钢板相接，当关上车门时，门框与车厢板的内层玻璃钢板相接，由于钢板具有良好的热传导性，车外的热量极易通过连接钢板传递至车厢内，影响车厢内的冷藏效果；其次，现有的车门板上只设有一层密封层，密封效果较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，保证良好冷藏效果的冷藏车车门。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种冷藏车车门，包括门框和门板，门板由内外玻璃钢板和设在内外玻璃钢板之间的聚氨酯泡沫芯板组成，其特点是，所述门框的四周设有不锈钢包边，在门板的周向设有与门框内壁配合的中间密封条，在门板的外沿设有与门框外侧框板配合的外密封条，在门框与门板之间设有门锁机构，所述的门锁机构包括装在门板上竖向设置的传动转轴，传动转轴的上下端分别设有上下拨叉，上下拨叉的叉口朝同一侧设置，在上下门框上均设有与上下拨叉的叉口配合的锁座，在传动转轴的中部设有驱动上下拨叉从锁座上转进或转出实现门板关闭与打开的扳手。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的锁座均包括固定座和与拨叉叉口配合的锁紧块，锁紧块装在固定座上。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述门板的板壁上设有防止传动转轴转动的锁止机构。
[0007]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的不锈钢包边包括外包板、侧包板和内包板，内包板的外边沿设有与门框相接的内折边。
[0008]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述内包板的宽度为门框内侧筐板的一半。
[0009]本实用新型通过设中间密封条和外密封条，具有双重密封，实现门板与门框间的良好密封；设上下拨叉和锁座，实现门板与上下门框间的锁紧；设传动转轴，不但具有传动作用，还起到锁紧作用，实现上下拨叉与锁座的同步驱动，降低锁门难度，保证锁门效果；设扳手，提高锁门效率。与现有技术相比，其设计合理，结构简单，操作方便，提高了门板的密封性能和关门效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是不锈钢包边的结构图；
[0012]图3是图1的局部放大图。
【具体实施方式】
[0013]以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
[0014]参照图1-3，一种冷藏车车门，包括门框I和门板4，门板4由内外玻璃钢板和设在内外玻璃钢板之间的聚氨酯泡沫芯板组成，所述门框I的四周设有不锈钢包边，在门板4的周向设有与门框内壁配合的中间密封条3，在门板4的外沿设有与门框外侧框板配合的外密封条2，在门框I与门板4之间设有门锁机构，所述的门锁机构包括装在门板4上竖向设置的传动转轴5，传动转轴5的上下端分别设有上下拨叉8，上下拨叉8的叉口朝同一侧设置，在上下门框I上均设有与上下拨叉8的叉口配合的锁座6，在传动转轴5的中部设有驱动上下拨叉8从锁座6上转进或转出实现门板4关闭与打开的扳手。
[0015]所述的锁座6均包括固定座和与拨叉叉口配合的锁紧块7，锁紧块7装在固定座上。
[0016]在所述门板4的板壁上设有防止传动转轴转动的锁止机构。
[0017]所述的不锈钢包边包括外包板11、侧包板12和内包板10，内包板10的外边沿设有与门框相接的内折边13，避免外部温度经包边传递至冷藏车箱内，影响冷藏车箱内的制冷效果。
[0018]所述内包板10的宽度为门框I内侧筐板的一半。
[0019]将门板4关上后，在扳手9的作用下，转动传动转轴5，从而带动上下拨叉8朝锁紧块7转动，转动的同时，锁紧块7将上下拨叉8朝内挤压，从而将门板4朝内压，使得门板4与门框I更加紧实，在中间密封条3与外密封条2的作用下，保证门板I与门框4之间的良好密封性能。
【主权项】
1.一种冷藏车车门，包括门框和门板，门板由内外玻璃钢板和设在内外玻璃钢板之间的聚氨酯泡沫芯板组成，其特征在于:所述门框的四周设有不锈钢包边，在门板的周向设有与门框内壁配合的中间密封条，在门板的外沿设有与门框外侧框板配合的外密封条，在门框与门板之间设有门锁机构，所述的门锁机构包括装在门板上竖向设置的传动转轴，传动转轴的上下端分别设有上下拨叉，上下拨叉的叉口朝同一侧设置，在上下门框上均设有与上下拨叉的叉口配合的锁座，在传动转轴的中部设有驱动上下拨叉从锁座上转进或转出实现门板关闭与打开的扳手。2.根据权利要求1所述的冷藏车车门，其特征在于:所述的锁座均包括固定座和与拨叉叉口配合的锁紧块，锁紧块装在固定座上。3.根据权利要求1所述的冷藏车车门，其特征在于:在所述门板的板壁上设有防止传动转轴转动的锁止机构。4.根据权利要求1所述的冷藏车车门，其特征在于:所述的不锈钢包边包括外包板、侧包板和内包板，内包板的外边沿设有与门框相接的内折边。5.根据权利要求4所述的冷藏车车门，其特征在于:所述内包板的宽度为门框内侧筐板的一半。
【专利摘要】一种冷藏车车门，包括门框和门板，门板由内外玻璃钢板和设在内外玻璃钢板之间的聚氨酯泡沫芯板组成，门框四周设有不锈钢包边，门板周向设有与门框内壁配合的中间密封条，门板的外沿设有与门框外侧框板配合的外密封条，在门框与门板之间设有门锁机构，门锁机构包括装在门板上竖向设置的传动转轴，传动转轴的上下端分别设有上下拨叉，上下拨叉的叉口朝同一侧设置，在上下门框上均设有与上下拨叉的叉口配合的锁座，传动转轴的中部设有扳手。本实用新型通过设中间密封条和外密封条，实现门板与门框间的良好密封；设上下拨叉和锁座，实现门板与上下门框间的锁紧；设传动转轴，实现上下拨叉与锁座的同步驱动，降低锁门效率。
【IPC分类】E05B63/14, E06B7/16, E05B53/00
【公开号】CN204754696
【申请号】CN201520432348
【发明人】刘康, 叶亮亮
【申请人】连云港赣榆冰和制冷设备有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月23日