一种三温型冷藏车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种冷藏车，特别是一种三温型冷藏车。
【背景技术】
[0002]冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。相对而言，冷藏车根据运输物品的不同进行设定，功能相对单一，运输物品的品种单一，且老式的冷藏车多使用聚氨酯泡沫为保温材料，受聚氨酯泡沫保温效果的影响，要么导致冷藏车车厢过大，要么导致冷藏车车厢运输空间变小，否则就会影响保温效果，增加运输成本，严重制约冷藏车的运输效率和运输效果。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，进一步提高公司冷链产品的市场竞争力，本发明提出了一种三温型冷藏车。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是:
一种三温型冷藏车，其特征在于，包括冷藏车主体，所述冷藏车主体采用康飞KFT5041XLC4C车型，冷藏车主体包括车厢和底盘，所述车厢为分片拼装的注入发泡式结构，包括左侧板、右侧板、盖板、底板、前板和后板；
所述左侧板和右侧板上均设有侧移门、与侧移门对应的侧移门框以及保温门帘，所述侧移门框呈方形，其周边设有方形的橡胶密封圈，所述保温门帘的上端固定在左侧板的内壁上，并垂挂与侧移门框处；
所述后板上设有双开门和倒车摄像头，所述双开门通过铰链与后板铰接，所述倒车摄像头位于双开门的中上方，固定设置于后板上，倒车摄像头的一侧固定设有鹰眼射灯，所述底盘的左右两侧设有限位把手，所述限位把手设置于底盘的凹槽内，由内到外依次包括连接板、导向板一、导向板二和把手，所述连接板、导向板一和导向板二的中心在一条直线上，连接板的中心连接有弹簧，所述导向板一和导向板二的中心开有导向孔，导向板二的两侧设有靠板，所述靠板与导向板二垂直，其上设有呈半圆形的靠口，所述把手为呈L形的圆杆，包括连接端和限位端，所述连接端穿过导向孔，所述限位端的末端上套合有橡胶套，所述弹簧的一端与连接板固接，另一端与把手的连接端的末端固接；
所述左侧板、右侧板、前板和后板均为保温结构，所述保温结构包括CFPP板材质的外蒙皮、保温芯材和玻璃钢材质的内蒙板，所述外蒙皮的厚度为1.5mm，保温芯材为聚氨酯泡沫，其一侧紧贴外蒙皮，另一侧与内蒙皮贴合，所述内蒙皮的厚度为D，所述D=2.5mm，内蒙皮上设有等间距设置的凸筋，所述凸筋两两之间的间距为D1，所述Dl为360mm，其长度为LI，所述LI为1560mm，凸筋上端距离内蒙皮上端的距离为L2，距离内蒙皮下端的距离为L3，所述L2为175mm，所述L3为165mm，所述凸筋凸出内蒙皮表面，其凸出内蒙皮表面的高度为Hl，所述Hl为20mm，凸筋包括面板和侧板，所述面板呈腰形，其所呈的腰形的上下两端为半圆形，其直径为R1，所述Rl为70mm，面板所呈的腰形的中端为长方形，其长度为L4，所述L4为1450mm，所述侧板环绕于面板周围，其与面板平面所呈夹角为α，所述α为45°，侧板上下两端呈圆形，其直径为R2，所述R2为110mm，侧板的中端呈长方形，其长度为L5，所述L5 为 1450mm ；
所述车厢内设有隔板，所述隔板呈方形，包括两侧的蒙皮和蒙皮之间的保温层，所述蒙皮为玻璃钢材质，所述保温层为聚氨酯泡沫，隔板的面板上设有插销，其上侧的侧板上设有硬边胶条，下侧的侧板上设有硬边胶条和滚轮，左右两侧设有软边胶条，所述插销数量为偶数个，上下对称设置，所述硬边胶条上设有卡接槽，所述卡接槽内卡接有软体海绵，所述盖板和底板上均匀设有多个上下对称的插销孔，隔板通过滚轮进行移动，并通过上下对称的插销孔和插销与底板和盖板连接，软体海绵受压紧贴底板和盖板，实现对车厢的分隔，隔板与隔板之间则通过合页连接，通过软边胶条进行密封。
[0005]上述的一种三温型冷藏车，其中，所述内蒙皮的表面设有一层胶衣，所述胶衣为食品级FL-501胶衣。
[0006]上述的一种三温型冷藏车，其中，所述车厢外设有示廓灯。
[0007]上述的一种三温型冷藏车，其中，所述隔板的一侧设有把手。
[0008]上述的一种三温型冷藏车，其中，所述底盘两侧设有侧防护板，所述侧防护板为铝银型材。
[0009]本发明的有益效果为:
本发明提出的一种三温型冷藏车，其结构简单，设计合理，通过隔板实现对车厢内存储空间的分割，形成多个舱室，达到多温和三温(冷冻、冷藏和常温)控制的效果，隔板本身保温效果良好，隔板与车厢以及隔板与隔板之间的密封隔温效果优秀，多温控制效果明显，而且隔板为可拆卸式，必要时，也可做为单温冷藏车使用，车厢内蒙皮采用玻璃钢为材质，并覆盖有食品级胶衣，适用于多种类食品的冷藏运输，内蒙皮上还设有间隔设置的凸筋，凸筋结构特殊，不仅提高了内蒙皮的机械复合强度，而且，凸筋在车厢内自然形成导风结构，使内蒙皮本身就能实现导风的功能，提高了冷藏车的温控效果，降低了能耗。
[0010]综上所述，本发明提出的一种三温型冷藏车具有多温控制的效果，车厢可分割多个舱室，实现多类物品运输，也可做为单温冷藏车使用，车厢隔热性能优秀，机械复合强度高，降低了冷藏车运输成本，车厢内自带导风结构，车厢各舱室内温度均衡，提高了冷藏车运输成效果，厢体自重较轻，冷藏车外观大气、美观。
【附图说明】
[0011]图1本发明侧视图一。
[0012]图2本发明侧视图二。
[0013]图3侧移门示意图。
[0014]图4后板不意图。
[0015]图5限位把手示意图。
[0016]图6车厢内示意图。
[0017]图7左侧板示意图。
[0018]图8凸筋示意图。
[0019]图9 A-A剖视图。
[0020]图10 B-B剖视图。
[0021]图11隔板示意图。
[0022]图12 C区域截面图。
[0023]图13底板不意图。
[0024]图14车厢分隔示意图一。
[0025]图15车厢分隔示意图二。
[0026]图16车厢分隔示意图三。
【具体实施方式】
[0027]如图所示的一种三温型冷藏车，其特征在于，包括冷藏车主体1，所述冷藏车主体I采用康飞KFT5041XLC4C车型，冷藏车主体I包括车厢2和底盘16，所述车厢2为分片拼装的注入发泡式结构，包括左侧板3、右侧板4、盖板5、底板6、前板7和后板8 ；
所述左侧板3和右侧板4上均设有侧移门9、与侧移门9对应的侧移门框10以及保温门帘11，所述侧移门框10呈方形，其周边设有方形的橡胶密封圈12，所述保温门帘11的上端固定在左侧板3的内壁上，并垂挂与侧移门框10处；
所述后板8上设有双开门13和倒车摄像头14，所述双开门13通过铰链与后板8铰接，所述倒车摄像头14位于双开门13的中上方，固定设置于后板8上，倒车摄像头14的一侧固定设有鹰眼射灯15，所述底盘16的左右两侧设有限位把手17，所述限位把手17设置于底盘16的凹槽17内，由内到外依次包括连接板18、导向板一 19、导向板二 20和把手21，所述连接板18、导向板一 19和导向板二 20的中心在一条直线上，连接板的中心连接有弹簧22，所述导向板一 19和导向板二 20的中心开有导向孔23，导向板二 20的两侧设有靠板24，所述靠板24与导向板二 20垂直，其上设有呈半圆形的靠口 25，所述把手21为呈L形的圆杆，包括连接端26和限位端27，所述连接端26穿过导向孔23，所述限位端27的末端上套合有橡胶套28，所述弹簧22的一端与连接板18固接，另一端与把手21的连接端26的末端固接；
所述左侧板3、右侧板4、前板7和后板8均为保温结构27，所述保温结构27包括CFPP板材质的外蒙皮28、保温芯材30和玻璃钢材质的内蒙皮29，所述外蒙皮28的厚度为D0，所述DO为1.5mm，保温芯材30为聚氨酯泡沫31，其一侧紧贴外蒙皮28，另一侧与内蒙皮29贴合，所述内蒙皮29的厚度为D，所述D=2.5mm，内蒙皮29上设有等间距设置的凸筋32，所述凸筋32两两之间的间距为Dl，所述Dl为360mm，其长度为LI，所述