专利名称：组合式商务冷藏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷藏车，特别是一种组合式商务冷藏车。
背景技术：
传统的冷藏车是在厢式货车的底盘车上，定位安装冷藏车厢。冷藏车厢是在车间采用氯丁胶将车厢外钢板、泡沫塑料夹层和内厢板三者现场胶合成车厢
板后，再把各车厢板装配成冷藏车厢。这种工艺费工费时，三者贴合难得紧密；其中夹层多采用建筑泡沫塑料保温板EPS，它与外钢板之间粘接强度低，耐温性能不好。另外，受幅宽限制，厢体须多块拼接，接缝处热对流较大，厢体强度较低。这些问题在静止的建筑上影响不大，但在行驶的车辆上，强烈的震动颠簸将影响冷藏车厢的结构强度及其保温性能和使用寿命。发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种组合式商务冷藏车，它是在商务车封闭的车厢内，安装组合式冷藏保温厢。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种组合式商务冷藏车，底盘车为商务车，商务车的车厢后面设有双扇外开式车厢门；在商务车内，安装由聚氨脂复合保温板整片拼装组合而成的冷藏保温厢；所述的冷藏保温厢是由与车厢内表面相配合的整块聚氨脂复合保温板，依靠连接板定位固定连接而成，在冷藏保温厢后面的聚氨脂复合保温板的中部设有一扇外开式保温门；制冷蒸发器位于冷藏保温厢前端的顶部，冷凝器安装在商务车的大梁上。
本实用新型的有益效果是
1. 本实用新型是在江铃全顺商务车封闭车厢内，安装由聚氨脂复合保温板整片拼接组合而成的冷藏保温厢，聚氨脂复合保温板是釆用预制玻璃钢面板、高强玻璃纤维方格布与胶合板、蜂窝板或硬质聚氨酯泡沬芯板经真空高压复合而成；它的保温性能好、安装方便。冷藏车厢装配只要将已经按所需尺寸裁减下料的冷藏车厢的各种厢板拼装组合装配，省工省时，可大幅度提高生产效率和装配质量，降低成本。
2. 本实用新型设有冷藏保温厢的外开式保温门和商务车的双扇外开式车厢后门，外侧双扇大门和内侧保温门的双重门结构既提高冷藏保温效果，又方便于冷藏物品的装卸。
3. 本实用新型具有江铃全顺商务车原有的动力性能好、车厢结构强度高、外形美观的优点。
图l是本实用新型的结构示意图。图2是图1的局剖俯视图。图3是图1的左视图。图4是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例如图1-4所示 一种组合式商务冷藏车，它是在江铃全顺商务车1的封闭车厢内，安装组合式冷藏保温厢。商务面包车1的车厢后面设有外开式车厢门5，在商务车l内，安装由聚氨脂复合保温板2组合而成的冷藏保温厢。冷藏保温厢是由与车厢内表面相配合的聚氨脂复合保温板2,依靠连接板6定位固定连接而成，在冷藏保温厢后面的聚氨脂复合保温板2的中部设有外开式保温门4;制冷蒸发器3位于冷藏保温厢前端的顶部，冷凝器安装在商务车1的大梁上。
权利要求1. 一种组合式商务冷藏车，包括底盘车、制冷蒸发器和冷凝器，其特征在于底盘车为商务车(1)，商务车(1)的车厢后面设有双扇外开式车厢门(5)；在商务车(1)内，安装由复合保温板(2)整片拼装组合而成的冷藏保温厢；所述的冷藏保温厢是由与车厢内表面相配合的整块复合保温板(2)，依靠连接板(6)定位固定连接而成，在冷藏保温厢后面的复合保温板(2)的中部设有一扇外开式保温门(4)；制冷蒸发器(3)位于冷藏保温厢前端的顶部，冷凝器安装在商务车(1)的大梁上。
专利摘要本实用新型涉及一种组合式商务冷藏车，是在江铃全顺商务车封闭车厢内，安装由聚氨脂复合保温板整片拼装组合而成的冷藏保温厢，商务车的车厢后面设有双扇外开式车厢门；所述的冷藏保温厢是由与车厢内表面相配合的整块聚氨脂复合保温板，依靠连接板定位固定连接而成，在冷藏保温厢后面的聚氨脂复合保温板的中部设有外开式保温门；制冷蒸发器位于冷藏保温厢前端的顶部，冷凝器安装在商务车的大梁上。本实用新型的保温性能好、安装方便、省工省时，可大幅度提高生产效率和装配质量，降低成本；双重门的结构既提高冷藏保温效果，又方便于冷藏物品的装卸；还具有江铃全顺商务面包车原有的动力性能好、车厢结构强度高、外形美观的优点。
文档编号B60P3/20GK201261419SQ200820113320
公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月4日 优先权日2008年8月4日
发明者张仁忠, 勇 雷, 龚爱民 申请人:江西江铃专用车辆厂