专利名称：汽车前照灯的伸缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车前照灯的伸縮装置，具体涉及通过脉冲控制汽车前 照灯伸縮的伸缩装置。
背景技术：
现有技术中，汽车前照灯的伸縮装置主要是由电磁铁、线圈、弹簧构成，在 前照灯上固定有一块永磁铁，线圈通电时电磁铁具有磁性，与永磁铁发生吸合， 弹簧压縮，灯变为远光，线圈断电后电磁铁释放，弹簧回复至原来位置，灯变为 近光，但是在现有的伸缩装置中，当要保持前照灯长期为远光时，线圈必须持续 通电，这样线圈容易发热，而且随着使用时间的变长，电磁铁的吸合力和弹簧弹 力都会发生变化，导致前照灯远近光的光中心都会发生偏移。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前照灯的伸縮装置，该装置可以准确调 节远近光的位置，并且线圈不容易发热，使用寿命长。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是 一种汽车前照灯的伸縮 装置，包括线圈、插在所述线圈内的铁芯杆，所述的线圈至少有两个，并且按 同名端相串联，所述的铁芯杆沿其杆长度方向滑动地插在所述线圈内，相邻两 个线圈形成一组，至少有一组相邻两个线圈之间设有用于吸合所述铁芯杆的固 定磁铁，所述的铁芯杆的前端部与前照灯相连接。
该伸縮装置还具有禁止所述铁芯杆过度向前滑动的前限位件和禁止所述铁 芯杆过度向后滑动的后限位件。
所述的固定磁铁有四块，均匀分布在所述铁芯杆的四周。
由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点在于当给线圈正向通电后， 铁芯杆被磁化，与固定磁铁脱离后发生一方向运动，又与固定磁铁发生吸合，线 圈的通电时间很短，线圈断电后，铁芯杆去磁，其维持吸力由固定磁铁提供；当 给线圈反向通电后，铁芯杆再次被磁化，其先与固定磁铁脱离然后向相反方向运 动，又与固定磁铁发生吸合，线圈的通电时间也很短，线圈断电后，铁芯杆去磁，其维持吸力由固定磁铁提供，因此，只要给线圈脉冲信号，即能实现铁芯杆的伸 缩，铁芯杆的前端部与前照灯相连接，所以只要给线圈脉冲信号，就能改变灯的 伸縮，这样线圈不容易发热，使用寿命长，并且远近光的位置均靠固定磁铁的稳 定吸合力，这样使得远近光位置准确。
附图1为本实用新型的主视剖视附图2为本实用新型中双线圈电磁铁结构的主视剖视图。
1、铁芯杆；2、纯铁支架；3、线圈；5、线圈骨架；6、固定磁铁；7、前限 位件；8、后限位件；14、前照灯；16、活动芯；17、连接卡；18、装置本体； 19、防水垫；20、后盖；21、出线孔；30、滑铁块。
具体实施方式
以下结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构。
参见附图l-2所示， 一种汽车前照灯的伸缩装置，具有装置本体18，在装置 本体18的前端安装有前照灯，在装置本体18的后端内部设有纯铁支架2,纯铁 支架2的内部置有线圈骨架5,线圈骨架5上装有两个按同名端相串联的线圈3， 铁芯杆1沿其杆长度方向滑动地插在两个线圈3内，在附图1中，铁芯杆1的 长度方向沿装置的前后方向设置，两个线圈3之间设有用于吸合铁芯杆1的固 定磁铁6，纯铁支架2的内部在与铁芯杆1相接处设有前后两个衔铁，该两个衔 铁为禁止铁芯杆1过度向前滑动的前限位件7和禁止铁芯杆1过度向后滑动的 后限位件8，铁芯杆1上具有与前限位件7和后限位件8相配合的滑铁块30， 如图2所示。
当给线圈3正向通电后，通过纯铁支架2和衔铁的导磁，铁芯杆l被磁化， 与固定磁铁6脱离后向前运动，又与固定磁铁6发生吸合，线圈3的通电时间 很短，线圈3断电后，铁芯杆1去磁，其维持吸力由固定磁铁6提供；当给线 圈3反向通电后，铁芯杆l再次被磁化，其先与固定磁铁6脱离然后向后运动， 又与固定磁铁6发生吸合，线圈3的通电时间也很短，线圈3断电后，铁芯杆l 去磁，其维持吸力由固定磁铁6提供，综上，只要给线圈3脉冲信号，即能实 现铁芯杆1的前后伸縮。
在图1中，铁芯杆1通过连接卡17与活动芯16连接，前照灯14固定在活动芯16上，活动芯16随铁芯杆1的伸縮可以前后移动，从而实现前照灯14的 前后移动，前照灯14向后縮进去为远光，向前伸出来为近光。只要给线圈3脉 冲信号，就能改变灯的伸缩，这样线圈3不容易发热，使用寿命长，并且远近光 的位置均靠固定磁铁6的稳定吸合力，这样使得远近光位置准确。
当铁芯杆1向前或者向后运动时，依靠滑铁块30与前限位件7和后限位件8 的配合，即依靠前限位件7和后限位件8对滑铁块30的阻挡，实现铁芯杆1向 前或者向后运动目的地的精确定位，进一步保证远近光的位置准确。
本实施例中，固定磁铁6有四块，极性一致地均匀分布在铁芯杆1的四周， 来提供铁芯杆1均匀稳定地吸合力。
当然，线圈3的个数不限于两个，可以采用多个线圈，如三个、四个等，相 邻两个线圈3形成一组，至少有一组相邻两个线圈3之间设置有固定磁铁6即可， 当多组相邻两个线圈3之间设置有固定磁铁6时，需保证固定磁铁6极性布置的 相同。
在图1中，装置本体18的后盖20上具有出线孔21，与线圈3相连的导线从 出线孔21穿出，在后盖20与纯铁支架2之间设有起保护作用的防水垫19。
权利要求1、一种汽车前照灯的伸缩装置，包括线圈(3)、插在所述线圈(3)内的铁芯杆(1)，其特征在于所述的线圈(3)至少有两个，并且按同名端相串联，所述的铁芯杆(1)沿其杆长度方向滑动地插在所述线圈(3)内，相邻两个线圈(3)形成一组，至少有一组相邻两个线圈(3)之间设有用于吸合所述铁芯杆(1)的固定磁铁(6)，所述的铁芯杆(1)的前端部与前照灯(14)相连接。
2、 根据权利要求1所述的汽车前照灯的伸縮装置，其特征在于该伸縮装置 还具有禁止所述铁芯杆(1)过度向前滑动的前限位件(7)和禁止所述铁芯杆(1)过度向后滑动的后限位件(8)。
3、 根据权利要求1所述的汽车前照灯的伸縮装置，其特征在于所述的固定 磁铁(6)有四块，均匀分布在所述铁芯杆(1)的四周。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前照灯的伸缩装置，包括线圈、插在所述线圈内的铁芯杆，所述的线圈至少有两个，并且按同名端相串联，所述的铁芯杆沿其杆长度方向滑动地插在所述线圈内，相邻两个线圈形成一组，至少有一组相邻两个线圈之间设有用于吸合所述铁芯杆的固定磁铁，所述的铁芯杆的前端部与前照灯相连接。只要给线圈脉冲信号，就能改变灯的伸缩，这样线圈不容易发热，使用寿命长，并且远近光的位置均靠固定磁铁的稳定吸合力，这样使得远近光位置准确。
文档编号B60Q1/04GK201254129SQ20082011331
公开日2009年6月10日 申请日期2008年7月30日 优先权日2008年7月30日
发明者龚达锦 申请人:苏州睿昕汽车配件有限公司