一种可在飞机舱内移动的万向工作椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可在飞机舱内移动的万向工作椅，包括椅坐板以及固定在椅坐板底部的底板，底板的底部与一伸缩支撑杆的上端固定连接，伸缩支撑杆的下端与椅脚固定连接，椅脚由四个支脚组成，支脚的内端共同固定在一基座上，基座与伸缩支撑杆的下端固定连接，支脚外端的底部固定有万向转轮，所述的支脚上固定设有一用于放置维修工具的工具箱。本实用新型在飞机内部维修时，既能为维修人员提供舒适的可调节高度的座椅减少维修人员的人身劳损，又能存放维修必须的工具，维修人员在移动工作椅的同时能将维修工具一起移动，减少维修人员的劳动损耗。
【专利说明】
一种可在飞机舱内移动的万向工作椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可在飞机舱内移动的万向工作椅。
【背景技术】
[0002]飞机进入维修厂进行C检等大型检修时，飞机内部部件需要全部被拆除，例如:天花板、侧壁板、行李架、客舱窗户、空气格栅、地板、货舱装载系统等，这类部件由于部件排列方式大多为等高排列，而且数量众多，因此进行此类重复性工作时需要维修人员长时间处于同一个姿势，容易让维修人员产生疲劳感。而空气格栅、地板、货舱装载系统这类部件处于离地面垂直高度50厘米以下的区域，如果维修人员长期在半蹲状态下进行此类部件的拆装工作，对维修人员的体力消耗非常大，极易造成维修人员腰肌劳损等严重的健康问题。而且在工作过程中当需要更换工作地点或移动时，都需要将维修工具一起转移，但是维修工具种类杂多经常存放在工具箱内，所以维修人员在更换工作地点或移动还要搬运工具箱，十分不方便。
[0003]解决此类问题，让维修人员在进行重复性工作时减少以身体为主要受力点的次数是关键，由于飞机分货舱和客机两种，要面对两种不同的飞机舱内环境，工作椅的设计需要同时满足这两种情况，因此设计一种能根据需要调节高度的、可在飞机舱内移动的万向工作椅就具有很大的现实意义了。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种轻便、稳固、带有工具箱的可在飞机舱内移动的万向工作椅，维修人员在移动工作椅的同时能将维修工具一起移动，减少维修人员的劳动损耗。
[0005]本实用新型的目的是采取以下的技术方案予以实现的:
[0006]—种可在飞机舱内移动的万向工作椅，包括椅坐板以及固定在椅坐板底部的底板，底板的底部与一伸缩支撑杆的上端固定连接，伸缩支撑杆的下端与椅脚固定连接，椅脚由四个支脚组成，支脚的内端共同固定在一基座上，基座与伸缩支撑杆的下端固定连接，支脚外端的底部固定有万向转轮，其特征在于:所述的支脚上固定设有一用于放置维修工具的工具箱。
[0007]作为本实用新型的一种实施例，所述伸缩支撑杆包括一支撑管以及滑套在支撑管外的套管，支撑管的下端与基座固定连接，套管的上端固定在底板上，所述支撑管、套管的管壁沿管轴方向对应开有若干个贯通两侧管壁的通孔，一定位杆插装在通孔内将套管及支撑管限位固定。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述定位杆的一端设有弧形手柄，定位杆的一端固定在弧形手柄内弧侧的中部。
[0009]作为本实用新型的一种实施例，所述支脚为空心钢管，四个支脚相互间的夹角为90度ο
[0010]作为本实用新型的一种实施例，所述工具箱为带有盒盖的塑料材质的长方体盒子。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0012]本实用新型在飞机内部维修时，既能为维修人员提供舒适的可调节高度的座椅减少维修人员的人身劳损，又能存放维修必须的工具，维修人员在移动工作椅的同时能将维修工具一起移动，减少维修人员的劳动损耗。
【附图说明】
[0013]下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]图1是本实用新型的立体示意图；
[0015]图2是本实用新型部分组件的立体示意图。
[0016]图中:1-椅坐板，2-底板，3-伸缩支撑杆，31-支撑管，32-套管，33-通孔，34-定位杆，35-弧形手柄，4-基座，5-支脚，6-工具箱，7-万向转轮。
【具体实施方式】
[0017]如图1和2所示的可在飞机舱内移动的万向工作椅是本实用新型的实施例，包括椅坐板I以及固定在椅坐板底部的底板2，底板2的底部与一伸缩支撑杆3的上端固定连接，伸缩支撑杆3的下端与椅脚固定连接，椅脚由四个支脚5组成，支脚5的内端共同固定在一基座4上，基座4与伸缩支撑杆3的下端固定连接，支脚5夕卜端的底部固定有万向转轮7，支脚5为空心钢管，四个支脚5相互间的夹角为90度;支脚5上固定设有一用于放置维修工具的工具箱6，其中工具箱6为带有盒盖的塑料材质的长方体盒子，工作椅既可供维修人员坐，又能存放维修工具，维修人员在移动工作位置的同时可以将维修工具一同移走，减少维修人员的工作量;所述伸缩支撑杆3包括一支撑管31以及滑套在支撑管31外的套管32，支撑管31的下端与基座4固定连接，套管32的上端固定在底板2上，所述支撑管31、套管32的管壁沿管轴方向对应开有若干个贯通两侧管壁的通孔33，一定位杆34插装在通孔33内将套管32及支撑管31限位固定;定位杆34的一端设有弧形手柄35，定位杆34的一端固定在弧形手柄35内弧侧的中部，将手柄设为弧形状更加便于维修人员发力，更符合人工力学的规律。
[0018]维修人员在进行飞机舱内的维修工作时，可以根据飞机舱内需要维修零件的水平高度调节工作椅的高度，为维修人员提供合适椅座，减少维修人员在工作过程中的人身劳损;与此同时维修人员可以将维修工具同时存放在工作椅的工具箱内，维修人员在移动工作位置的同时可以将维修工具一同移走，减少维修人员的工作量。
[0019]本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可在飞机舱内移动的万向工作椅，包括椅坐板以及固定在椅坐板底部的底板，底板的底部与一伸缩支撑杆的上端固定连接，伸缩支撑杆的下端与椅脚固定连接，椅脚由四个支脚组成，支脚的内端共同固定在一基座上，基座与伸缩支撑杆的下端固定连接，支脚外端的底部固定有万向转轮，其特征在于:所述的支脚上固定设有一用于放置维修工具的工具箱。2.根据权利要求1所述的可在飞机舱内移动的万向工作椅，其特征在于:所述伸缩支撑杆包括一支撑管以及滑套在支撑管外的套管，支撑管的下端与基座固定连接，套管的上端固定在底板上，所述支撑管、套管的管壁沿管轴方向对应开有若干个贯通两侧管壁的通孔，一定位杆插装在通孔内将套管及支撑管限位固定。3.根据权利要求2所述的可在飞机舱内移动的万向工作椅，其特征在于:所述定位杆的一端设有弧形手柄，定位杆的一端固定在弧形手柄内弧侧的中部。4.根据权利要求3所述的可在飞机舱内移动的万向工作椅，其特征在于:所述支脚为空心钢管，四个支脚相互间的夹角为90度。5.根据权利要求1至4任一所述的可在飞机舱内移动的万向工作椅，其特征在于:所述工具箱为带有盒盖的塑料材质的长方体盒子。
【文档编号】A47C3/34GK205568410SQ201620181720
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】黄春宇, 张朝峰, 李穗秋, 钟志强, 区荣辉, 陈创, 王明理, 夏计坡, 洪菲易, 严圣
【申请人】广州飞机维修工程有限公司