一种岩质路堑边坡平板式压力分散型锚索墙支挡结构的制作方法

本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种岩质路堑边坡平板式压力分散型锚索墙支挡结构。

背景技术：

现有对于破碎岩质路堑边坡多采用挡土墙、抗滑桩及锚索桩、预应力锚索等结构结合分级放坡进行支挡防护。对于破碎岩质边坡，挡墙高度一般不超过10m，抗滑桩不超过12m，锚索桩不超过14m，且上部分级放坡开挖量大、占地多，特别是当边坡上部紧邻既有构筑物，边坡开挖受限，挡土墙、抗滑桩及锚索桩结合分级放坡不能实施时，需要做特殊设计，施工复杂。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种岩质路堑边坡平板式压力分散型锚索墙支挡结构。

本发明采用的技术方案是：一种岩质路堑边坡平板式压力分散型锚索墙支挡结构，包括一级或多级边坡坡体，所述边坡坡体内插入多根分散压力型锚索，所述边坡坡体表面铺设钢筋混凝土平板，所述分散压力型锚索端部凸出钢筋混凝土平板表面的部分通过混凝土封闭形成混凝土封闭锚头。

进一步地，所述钢筋混凝土平板厚度为0.3-0.5m。

进一步地，所述钢筋混凝土平板上间隔设置多个泄水孔，多个泄水孔呈上、下、左、右交错布置，泄水孔的进水口采用透水土工布包裹。

进一步地，相邻钢筋混凝土平板之间设置伸缩缝，伸缩缝宽0.02m，伸缩缝内填塞深0.2m的沥青麻筋。

进一步地，所述钢筋混凝土平板底部埋入地面以下，埋入深度大于等于1m。

进一步地，所述分散压力型锚索与水平面之间的夹角为15-20°。

进一步地，所述分散压力型锚索的长度为15-50m。

进一步地，每级边坡坡体底部设置混凝土平台，混凝土平台宽度大于等于3m。

进一步地，每级边坡坡体高度为10-20m。

更进一步地，所述边坡坡体的坡率为1:0.2-1:0.5。

本发明采用钢筋混凝土平板与压力分散型锚索相结合对碎岩质路堑边坡墙进行支档防护，解决了破碎岩质路堑边坡整体稳定性和控制边坡开挖宽度、减少征地拆迁的技术问题，还可最大限度的减少对既有构筑物的影响。压力分散型锚索结构具有一定柔性，能够适应边坡轻微变形，且抗震性能好；钢筋混凝土平板墙的高度可以根据现场情况调整，适应能力强；支挡结构施工简单、方便、整体性好、节约占地、造型美观，且结构具有一定柔性，能够保证岩质路堑边坡的协调共同受力和边坡的稳定安全，可广泛推广于铁路、公路等路堑边坡工程建设中。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明钢筋混凝土平板的截面示意图。

图中：1-边坡坡体；2-分散压力型锚索；3-钢筋混凝土平板；4-混凝土封闭锚头；5-泄水孔；6-混凝土平台；7-加强配筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。

如图1、图2所示，本发明包括一级或多级边坡坡体1，所述边坡坡体1内插入多根分散压力型锚索2，所述边坡坡体1表面铺设钢筋混凝土平板3。边坡坡体1的坡率为1:0.2-1:0.5，每级边坡坡体1底部设置混凝土平台6，混凝土平台6宽度l大于等于3m。每级边坡坡体1高度为10-20m，可根据地形条件调整边坡高度。

上述方案中，分散压力型锚索2端部凸出钢筋混凝土平板3表面的部分通过混凝土封闭形成混凝土封闭锚头4。分散压力型锚索2与水平面之间的夹角α为15-20°，分散压力型锚索2的长度根据边坡下滑力或土压力检算确定，一般为15-50m，锚索孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注m35水泥砂浆。

上述方案中，钢筋混凝土平板3厚度为0.3-0.5m，其内钢筋3.2绑扎好后，一般采用不低于c35混凝土现场浇筑。钢筋混凝土平板3内要求在压力分散型锚索2位置加强配筋7。相邻钢筋混凝土平板3之间设置伸缩缝(图中未显示)，伸缩缝宽0.02m，伸缩缝内填塞深0.2m的沥青麻筋。钢筋混凝土平板3底部3.1埋入地面(即混凝土平台6)以下，埋入深度h大于等于1m。钢筋混凝土平板3自地面以上每隔2.0m间隔设置多个直径0.1m的pvc管泄水孔5，多个泄水孔5呈上、下、左、右交错布置，泄水孔的进水口采用透水土工布包裹。

路堑边坡如分多级时，应先施工上一级边坡的压力分散型锚索、浇注好钢筋混凝土平板，待上部边坡全部施工完成后再施工下一级的压力分散型锚索及钢筋混凝土平板，即开挖一级，加固防护一级。

钢筋混凝土平板作为一种刚性结构可以协调群锚(锚)结构，将压力分散型锚索的预应力较为均匀地传递给坡面，使边坡整体受力，提高了边坡的整体稳定性和压力分散型锚索对边坡的变形协调能力。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种岩质路堑边坡平板式压力分散型锚索墙支挡结构。它包括一级或多级边坡坡体，所述边坡坡体内插入多根分散压力型锚索，所述边坡坡体表面铺设钢筋混凝土平板，所述分散压力型锚索端部凸出钢筋混凝土平板表面的部分通过混凝土封闭形成混凝土封闭锚头。本发明采用钢筋混凝土平板与压力分散型锚索相结合对碎岩质路堑边坡墙进行支档防护，结构简单、施工方便、整体性好、节约占地、造型美观，且结构具有一定柔性，能够保证岩质路堑边坡的协调共同受力和边坡的稳定安全，可广泛推广于铁路、公路等路堑边坡工程建设中。

技术研发人员：刘府生;金海元;徐燕华;王抒扬;薛峰;李鹏程
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2017.06.27
技术公布日：2017.09.05