本实用新型属于地下车库配套设施技术领域，尤其涉及一种地下车库防水闸门。
背景技术：
传统地下车库出入口大多为开放式结构。
在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：暴雨容易导致大量积水入侵地下车库内，造成车辆及设施的财产损失。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效防止暴雨导致的大量积水入侵地下车库造成车辆及设施的财产损失的地下车库防水闸门。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种地下车库防水闸门，具有：
挡水面板，其与车库出入口铰接，所述挡水面板能够翻转从而封闭或打开所述车库出入口；
驱动机构，能够驱动所述挡水面板翻转。
所述挡水面板的底部铰接在所述车库出入口的地面上。
所述挡水面板的宽度与所述车库出入口的宽度相适配。
所述驱动机构为液压缸，所述液压缸的活塞杆与所述挡水面板的内侧面铰接。
所述车库出入口的地面上还设有凹槽，所述挡水面板通过翻转能够收容入所述凹槽内。
所述凹槽的深度与所述挡水面板的厚度相适配。
所述凹槽内还设有安装槽，所述液压缸安装在所述安装槽内，所述液压缸的缸体与所述安装槽铰接。
所述凹槽内还固定安装有铰接座，所述挡水面板与所述铰接座铰接。
所述挡水面板采用不锈钢整体面板。
所述面板两侧端及底部安装有封水装置。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，暴雨发生时可通过遥控或远程控制升起挡水面板，有效防止大量积水入侵车库内造成车辆及设施的财产损失；车辆可以通过遥控或远程操作出入车库，挡水板采用不锈钢整体面板，结构强度牢靠。关闭装置时，挡水面板与地面平齐，安全便捷。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的地下车库防水闸门的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、车库出入口，11、凹槽，111、安装槽，2、挡水面板，3、液压缸。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1，一种地下车库防水闸门，具有：
挡水面板，其与车库出入口铰接，挡水面板能够翻转从而封闭或打开车库出入口；
驱动机构，能够驱动挡水面板翻转。
挡水面板的底部铰接在车库出入口的地面上。
挡水面板的宽度与车库出入口的宽度相适配。
驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆与挡水面板的内侧面铰接。驱动机构也可以采用其他驱动形式，如连杆机构、气缸等。
车库出入口的地面上还设有凹槽，挡水面板通过翻转能够收容入凹槽内。
凹槽的深度与挡水面板的厚度相适配。
凹槽内还设有安装槽，液压缸安装在安装槽内，液压缸的缸体与安装槽铰接。
凹槽内还固定安装有铰接座，挡水面板与铰接座铰接。
挡水面板采用不锈钢整体面板。
面板两侧端及底部安装有封水装置。
采用上述的结构后，暴雨发生时可通过遥控或远程控制升起挡水面板，有效防止大量积水入侵车库内造成车辆及设施的财产损失；车辆可以通过遥控或远程操作出入车库，挡水板采用不锈钢整体面板，结构强度牢靠。关闭装置时，挡水面板与地面平齐，安全便捷。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。