一种水利工程用河道清淤装置的制作方法

本发明涉及水利工程技术领域，具体是一种水利工程用河道清淤装置。

背景技术

河道淤积己日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程，使河道通过治理变深、变宽，河水变清，群众的生产条件和居住环境得到明显改善，达到“水清，河畅，岸绿，景美”的目标；河道清淤属于水利工程，在淤泥聚集较多的情况下，往往需要通过外力将淤泥清走，现有的河道清淤往往通过挖掘机等将河道内的淤泥挖出，由于挖掘机较重，对船体负荷较大，而且操作比较麻烦，清淤效率一般。

现有的清淤方式由于机械设备的限制，导致清淤深度有限，往往只能对较浅的河道进行清淤，适用范围较窄；而且清出的淤泥含水量大，导致船体的运载能力不足，一次清理的淤泥量较小，不利于提高整体清淤效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种水利工程用河道清淤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种水利工程用河道清淤装置，包括船体，所述船体边缘设置有工作台，工作台上表面水平，其特征在于，所述工作台顶部设置有清淤车，清淤车底部安装有万向轮，清淤车通过万向轮放置于工作台上，所述清淤车顶部左侧固定连接有推杆；所述清淤车顶部通过支架固定设置有顶板，顶板底部右侧固定设置有第二减速电机和定滑轮，所述第二减速电机前端电机轴固定连接有绕线轮，绕线轮上固定缠绕有拉绳，所述拉绳穿过定滑轮固定连接有电机箱，电机箱底部固定连接有罩体，所述电机箱内固定设置有第三减速电机，第三减速电机底端电机轴穿过电机箱底壁和罩体顶壁固定安装有叶轮，所述罩体顶部左侧固定连接有送料管；所述清淤车顶部固定设置有缸体，缸体左下角连接有出料管，缸体右下角连接有进料管，进料管右端通过软管与送料管连接；所述出料管和出料管上均连接有单向阀，所述缸体内滑动连接有活塞，活塞顶端固定连接有活塞杆，所述顶板底部还固定设置有第一减速电机，第一减速电机前端电机轴固定连接有转盘，转盘位于缸体正上方，所述转盘底部铰接有连杆，连杆底端与活塞杆顶端铰接。

作为本发明进一步的方案：所述第三减速电机电机轴通过密封轴承与电机箱底壁转动连接，所述罩体顶壁开设有供第三减速电机电机轴穿过的通孔。

作为本发明再进一步的方案：所述第一减速电机底部右侧还固定连接有前后两根竖直设置的多节伸缩杆，活塞底端与罩体顶部固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述船体上还设置有收集箱，收集箱右侧壁固定连接有进泥管，进泥管通过软管与出料管左端连接。

作为本发明再进一步的方案：所述收集箱左上角连接有排水管，排水管左端连接有软管，该软管延伸至船体外。

作为本发明再进一步的方案：所述收集箱内还设置有挡板，挡板位于排水管下方且位于进泥管上方，所述挡板上开设有矩形开口，开口内固定连接有滤网。

作为本发明再进一步的方案：所述收集箱左右内壁和后内壁均开设有与挡板配合的滑槽，所述收集箱前壁开设有供挡板穿过的通孔，挡板前端固定连接有拉环。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过第一减速电机转动带动转盘转动，从而带动活塞上下运动，活塞上移时将罩体内的淤泥通过送料管和进料管抽入缸体内，当活塞下移时，将抽取的淤泥从出料管处送走进行收集，通过第二减速电机反转将拉绳放松，使得罩体在重力作用下沉入水底，从而方便对不同深度的河流进行清淤，适用范围广；通过第三减速电机带动叶轮转动即可搅动何地的淤泥，使得淤泥从送料管处运走，提高输送效果；收集箱左上角连接有排水管，排水管左端连接有软管，该软管延伸至船体外，淤泥在收集箱内沉淀，上层为河水，当河水漫过排水管时即从排水管排出，从而减少淤泥的含水量，减轻整体重量，提高船体的淤泥运载能力；通过对淤泥进行收集再利用，节约资源，提高经济效益。

附图说明

图1为水利工程用河道清淤装置的结构示意图。

图2为水利工程用河道清淤装置中收集箱处的左视局部结构示意图。

图3为水利工程用河道清淤装置中绕线轮的左视结构示意图。

图4为水利工程用河道清淤装置中电机箱处的局部结构示意图。

图中：1-船体、2-收集箱、3-挡板、4-滤网、5-排水管、6-进泥管、7-工作台、8-清淤车、9-万向轮、10-推杆、11-缸体、12-出料管、13-进料管、14-单向阀、15-顶板、16-第一减速电机、17-转盘、18-连杆、19-活塞杆、20-活塞、21-第二减速电机、22-绕线轮、23-定滑轮、24-拉绳、25-电机箱、26-第三减速电机、27-叶轮、28-罩体、29-送料管、30-多节伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种水利工程用河道清淤装置，包括船体1，所述船体1边缘设置有工作台7，工作台7上表面水平；所述工作台7顶部设置有清淤车8，清淤车8底部安装有万向轮9，清淤车8通过万向轮9放置于工作台7上，所述清淤车8顶部左侧固定连接有推杆10，方便移动清淤车8；所述清淤车8顶部通过支架固定设置有顶板15，顶板15底部右侧固定设置有第二减速电机21和定滑轮23，所述第二减速电机21前端电机轴固定连接有绕线轮22，绕线轮22上固定缠绕有拉绳24，所述拉绳24穿过定滑轮23固定连接有电机箱25，电机箱25底部固定连接有罩体28，所述电机箱25内固定设置有第三减速电机26，第三减速电机26底端电机轴穿过电机箱25底壁和罩体28顶壁固定安装有叶轮27，所述第三减速电机26电机轴通过密封轴承与电机箱25底壁转动连接，所述罩体28顶壁开设有供第三减速电机26电机轴穿过的通孔，所述罩体28顶部左侧固定连接有送料管29；通过第二减速电机21反转将拉绳24放松，使得罩体28在重力作用下沉入水底，从而方便对不同深度的河流进行清淤，适用范围广；启动第三减速电机26，通过第三减速电机26带动叶轮27转动即可搅动何地的淤泥，使得淤泥从送料管29处运走，叶轮27的叶片倾斜设置，使得转动过程中带动淤泥向上运动，提高输送效果；所述第一减速电机16底部右侧还固定连接有前后两根竖直设置的多节伸缩杆30，活塞20底端与罩体28顶部固定连接，从而对罩体28进行限位导向作用，避免罩体28转动或摇摆晃动；所述清淤车8顶部固定设置有缸体11，缸体11左下角连接有出料管12，缸体11右下角连接有进料管13，进料管13右端通过软管与送料管29连接，该软管留有一定余量，便于应对罩体28的升降；所述出料管12和出料管12上均连接有单向阀14，所述缸体11内滑动连接有活塞20，活塞20顶端固定连接有活塞杆19，所述顶板15底部还固定设置有第一减速电机16，第一减速电机16前端电机轴固定连接有转盘17，转盘17位于缸体11正上方，所述转盘17底部铰接有连杆18，连杆18底端与活塞杆19顶端铰接，通过第一减速电机16转动带动转盘17转动，从而带动活塞20上下运动，活塞20上移时将罩体28内的淤泥通过送料管29和进料管13抽入缸体11内，当活塞20下移时，将抽取的淤泥从出料管12处送走进行收集；

所述船体1上还设置有收集箱2，收集箱2右侧壁固定连接有进泥管6，进泥管6通过软管与出料管12左端连接，抽取的淤泥进入收集箱2内进行存放，该软管留有一定余量，便于应对清淤车8的移动；所述收集箱2左上角连接有排水管5，排水管5左端连接有软管，该软管延伸至船体1外，淤泥在收集箱2内沉淀，上层为河水，当河水漫过排水管5时即从排水管5排出，从而减少淤泥的含水量，减轻整体重量，提高船体1的淤泥运载能力；所述收集箱2内还设置有挡板3，挡板3位于排水管5下方且位于进泥管6上方，所述挡板3上开设有矩形开口，开口内固定连接有滤网4，通过滤网4对淤泥进行过滤，避免未沉淀的淤泥随河水从排水管5处排出；所述收集箱2左右内壁和后内壁均开设有与挡板3配合的滑槽，所述收集箱2前壁开设有供挡板3穿过的通孔，挡板3前端固定连接有拉环，拉动拉环即可将挡板3抽出，方便对滤网4进行清理，避免堵塞，同时也方便将收集箱2内的淤泥取出进行再利用；通过对淤泥进行收集再利用，节约资源，提高经济效益。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。