本发明涉及水利工程领域，特别涉及一种水利护坡。
背景技术
河道边上一般都会有一个坡面，坡面顶部为公路路面，雨天时，雨水会冲刷在坡面上，将土壤冲刷，土壤随着雨水流入到河内，长期以往造成土壤流失严重，因此人们在坡面上种植植被，来减少土壤的流失，但是尽管种植植被，但是植被会因为雨水冲刷，植被会破损，土壤保存率还是很低，因此人们会设置护坡网，利用护坡网来保持水土，但是护坡网的结构会使得坡面生态被破坏。但是雨天时，雨水从坡顶流入到河道中，由于设置了诸多的护坡结构，导致雨水的流速降低，因此公路路面以及坡面往往有出现雨水聚集不能快速排入河道的情况，积水情况严重，再者，目前的护坡结构功能单一，无法提供更多的使用功能。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种水利护坡，可有效增加下雨时的水流流速，增加坡面的密封性，减少土壤流失，更好的保护种植物，且能为河道中的河水注入氧气，更好的保护生态环境。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种水利护坡，包括密封布设在坡面上的一根以上的护坡管，一根以上的护坡管的外壁均包裹一层硅胶透明层，相邻护坡管之间互相接触并密封，一根以上的护坡管密封拼接成一个密封层，密封层下端面与坡面之间形成一个种植腔，种植腔的坡面上种植植被；
坡面顶部垂直插入一块挡板，挡板底部设置一根以上的地插杆，地插杆插入于坡面上端的土壤中并固定挡板，挡板的一侧面为坡面，另一侧面为公路路面，挡板中间开设一个进水腔，所述进水腔朝向公路路面一侧开口，进水腔的底面开设一个通槽，护坡管的进水口穿过通槽并伸入于进水腔中，护坡管的出水口端伸入于河道的河水中并与河水接触，公路路面上设置有一个以上的加压机构，每根护坡管正对一个加压机构
作为优选的技术方案，每个加压机构均包括一地埋盒以及一根弹性橡胶管，地埋盒嵌入设置于公路路面上开设的凹槽中，地埋盒的上端面开口，弹性橡胶管摆放在地埋盒内，弹性橡胶管的上端面凸起于地埋盒的上端面，所述弹性橡胶管的中间具有一个储气腔，弹性橡胶管的出气口处接一根出气管，出气管的出气口端连接护坡管上端设置的进气口。
作为优选的技术方案，出气管的两端分别通过胶水与弹性橡胶管的出气口以及护坡管的进气口粘接固定。
作为优选的技术方案，所述出气管上均安装有第一单向阀，每根护坡管伸入于进水腔一侧均安装有一个第二单向阀，弹性橡胶管的另一侧端面上设置一个吸气管，吸气管上安装有一个第三单向阀。
作为优选的技术方案，一根以上的护坡管中间均包裹设置至少两个固定轴套，固定轴套呈环形状，一根以上的护坡管设置于固定轴套中，并通过固定轴套锁紧，所述固定轴套的底部均焊接固定一根以上的定位插杆，一根以上的定位插杆呈“一”字形排布，一根以上的定位插杆上均套装一限位片，限位片与定位插杆焊接固定，限位片的下端面与坡面接触。
作为优选的技术方案，一根以上的护坡管内均设置有一个排水排气通道，一根以上的护坡管均为透明钢化材料。
本发明的有益效果是：一、本发明在不下雨时，可通过车辆挤压弹性橡胶管，将内部的气体挤出，进而将空气沿着护坡管注入到河道中，为河道水注入空气，增加河道水的含氧量；
二、本发明奖一根以上的护坡管拼接密封成一个密封层，这样即可在底部种植植被，减少雨天时雨水直接冲刷在坡面上，更好的保护植被以及坡面；
三、本发明在雨天时，雨水进入到护坡管内进行传输至河道中，车辆经过弹性橡胶管位置时可以挤压弹性橡胶管，将内部的空气挤出，利用空气加速水流的流速，排水效率大大的提升；
四、由于本发明采用透明的护坡管组成一个封闭的坡面结构，因此可以有效看到坡面底部的种植植被，既能够还原生态，又能保护土壤以及植被。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的弹性橡胶管的结构示意图。
图中的编码分别为：1为地埋盒，2为第三单向阀，3为吸气管，4为弹性橡胶管，5为地插杆，6为进水口，7为进水腔，8为出气管，9为挡板，11为第二单向阀，12为第一单向阀，13为固定轴套，14为护坡管，15为种植腔，16为定位插杆，17为限位片，18为出气口，22为出水口端。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种水利护坡，包括密封布设在坡面上的一根以上的护坡管14，一根以上的护坡管14的外壁均包裹一层硅胶透明层，相邻护坡管14之间互相接触并密封，一根以上的护坡管14密封拼接成一个密封层，密封层下端面与坡面之间形成一个种植腔15，种植腔15的坡面上种植植被；
坡面顶部垂直插入一块挡板9，挡板9底部设置一根以上的地插杆5，地插杆5插入于坡面上端的土壤中并固定挡板9，挡板9的一侧面为坡面，另一侧面为公路路面，挡板9中间开设一个进水腔7，进水腔7朝向公路路面一侧开口，进水腔7的底面开设一个通槽，护坡管14的进水口6穿过通槽并伸入于进水腔中，护坡管14的出水口端22伸入于河道的河水中并与河水接触，公路路面上设置有一个以上的加压机构，每根护坡管14正对一个加压机构。
一根以上的护坡管14互相拼接组成一个封闭的密封层，这样在雨天时，雨水落在密封层上，可以被有效的阻隔，防止雨水漏到底部的种植腔内，因此种植腔内种植的植被不会被雨水直接的冲刷，更好的保护植被以及坡面上的土壤，减少土壤的流失。
如图2所示，每个加压机构均包括一地埋盒1以及一根弹性橡胶管4，地埋盒1嵌入设置于公路路面上开设的凹槽中，地埋盒1的上端面开口，弹性橡胶管4摆放在地埋盒1内，弹性橡胶管4的上端面凸起于地埋盒1的上端面，弹性橡胶管4的中间具有一个储气腔(未图示)，弹性橡胶管4的出气口18处接一根出气管8，出气管8的出气口端连接护坡管14上端设置的进气口。
出气管8的两端分别通过胶水与弹性橡胶管的出气口以及护坡管的进气口粘接固定，出气管8上均安装有第一单向阀12，每根护坡管伸入于进水腔一侧均安装有一个第二单向阀11，弹性橡胶管4的另一侧端面上设置一个吸气管3，吸气管3上安装有一个第三单向阀2，如图3所示。第一单向阀的作用是使得出气管能够将空气穿过第一单向阀进入到护坡管内，而不能将液体反向流入到出气管内，通过注入空气，来增加水流流速；第二单向阀的作用是防止空气回流；第三单向阀的作用是保证弹性橡胶管在回气时能够不从出气管吸气，能够从吸气管吸入外部气体，使得弹性橡胶管在不受挤压时能够恢复形变，重新吸入空气。
一根以上的护坡管14中间均包裹设置至少两个固定轴套13，固定轴套13呈环形状，一根以上的护坡管14设置于固定轴套13中，并通过固定轴套13锁紧，固定轴套13的底部均焊接固定一根以上的定位插杆16，一根以上的定位插杆16呈“一”字形排布，一根以上的定位插杆16上均套装一限位片17，限位片17与定位插杆16焊接固定，限位片17的下端面与坡面接触。利用固定轴套稳固一根以上的护坡管，使得护坡管的底部能够有支撑，并能够定位护坡管，防止其在位置上的移动。
其中，一根以上的护坡管14内均设置有一个排水排气通道(未图示)，一根以上的护坡管均为透明钢化材料。排水排气通道可用于排气以及排水使用，雨天时排水，晴天时能够排气，为河道注入空气，增加河水中的氧气含量。
本发明的有益效果是：一、本发明在不下雨时，可通过车辆挤压弹性橡胶管，将内部的气体挤出，进而将空气沿着护坡管注入到河道中，为河道水注入空气，增加河道水的含氧量；
二、本发明将一根以上的护坡管拼接密封成一个密封层，这样即可在底部种植植被，减少雨天时雨水直接冲刷在坡面上，更好的保护植被以及坡面；
三、本发明在雨天时，雨水进入到护坡管内进行传输至河道中，车辆经过弹性橡胶管位置时可以挤压弹性橡胶管，将内部的空气挤出，利用空气加速水流的流速，排水效率大大的提升；
四、由于本发明采用透明的护坡管组成一个封闭的坡面结构，因此可以有效看到坡面底部的种植植被，既能够还原生态，又能保护土壤以及植被。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。