一种新型汽车手柄模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车手柄模具，包括上模块、下模块、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二，所述上模块和下模块的连接缝处开有通孔，所述通孔内插接有挤压销，所述模腔一的一端开有圆弧凹槽，且上模芯二和下模芯二的中间部位设有圆弧凸块，所述圆弧凹槽的尺寸和圆弧凸块的尺寸相匹配，此新型汽车手柄模具结构简单，通过加入模腔一和模腔二分别制造手柄头和挡圈，达到高效率的匹配，进而提高汽车手柄的稳固性和使用寿命，利用通孔和挤压销，把制造的手柄挤压紧，把中间的空气排出，防止产品不牢固，且挤压销可以把注入料快速的推进，进而提高注塑的效率，本模具操作简单，方便，使得手柄的使用寿命增加。
【专利说明】
一种新型汽车手柄模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及新型汽车手柄模具技术领域，具体为一种新型汽车手柄模具。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，人们生活水平的提高，汽车成为人们首要交通工具，因此人们对汽车的安全性能就有着很大的要求，手柄是汽车行走的必要条件之一，汽车的档位更换，就会利用到汽车手柄，但是传统的汽车手柄通过卡脚直接固定挡圈，则不能很好的固定，进而影响手柄的使用寿命，因此，我提供一种新型汽车手柄模具。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车手柄模具，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车手柄模具，包括上模块、下模块、上模芯一、上模芯二、下模芯一和下模芯二，所述上模块铰接下模块，所述上模芯一和上模芯二位于上模块的底端，所述下模芯一和下模芯二位于下模块的顶端，所述上模芯一和下模芯一粘连形成模腔一，所述上模芯二和下模芯二粘连形成模腔二，所述上模块和下模块的连接缝处开有通孔，所述通孔内插接有挤压销，所述模腔一的一端开有圆弧凹槽，且上模芯二和下模芯二的中间部位设有圆弧凸块，所述圆弧凹槽的尺寸和圆弧凸块的尺寸相匹配，所述通孔的数目为两个，且通孔分别位于上模块和下模块连接处的两端中间，所述通孔的数目与挤压销的数目相匹配，所述挤压销的端头设有手柄，且挤压销的形状为T字形结构。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:此新型汽车手柄模具结构简单，通过加入模腔一和模腔二分别制造手柄头和挡圈，达到高效率的匹配，进而提高汽车手柄的稳固性和使用寿命，利用通孔和挤压销，把制造的手柄挤压紧，把中间的空气排出，防止产品不牢固，且挤压销可以把注入料快速的推进，进而提高注塑的效率，本模具操作简单，方便，使得手柄的使用寿命增加。
【附图说明】
[000?]图1为本实用新型结构不意图；
[0007]图2为模腔二的剖视结构示意图。
[0008]图中:I上模块、13上模芯一、14上模芯二、2下模块、23下模芯一、24下模芯二、3模腔一、31圆弧凹槽、4模腔二、41圆弧凸块、7通孔。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种新型汽车手柄模具，包括上模块1、下模块2、上模芯一 13、上模芯二 14、下模芯一 23和下模芯二 24，所述上模块I铰接下模块2，所述上模芯一 13和上模芯二 14位于上模块I的底端，所述下模芯一 23和下模芯二 24位于下模块2的顶端，所述上模芯一 13和下模芯一 23粘连形成模腔一 3，所述上模芯二 14和下模芯二 24粘连形成模腔二 4，所述上模块I和下模块2的连接缝处开有通孔7，所述通孔7内插接有挤压销8，所述挤压销8的端头设有手柄，且挤压销8的形状为T字形结构，所述模腔一 3的一端开有圆弧凹槽31，且上模芯二 14和下模芯二 24的中间部位设有圆弧凸块41，所述圆弧凹槽31的尺寸和圆弧凸块41的尺寸相匹配，所述通孔7的数目为两个，且通孔7分别位于上模块I和下模块2连接处的两端中间，所述通孔7的数目与挤压销8的数目相匹配。
[0011 ]工作原理:需要铸造汽车手柄时，清理模腔一3和模腔二4内的碎肩，把上模块I和下模块2盖好，把一些材料从通孔7注入，利用挤压销8进行挤压注入的料，且快速的推进，利用挤压销8把物料之间的空气排出，防止铸造的手柄不牢固，铸造完成后，打开上模块I，把产品取下冷却即可，如果不使用时，把上模块I盖好。
[0012]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种新型汽车手柄模具，包括上模块(I)、下模块(2)、上模芯一(13)、上模芯二(14)、下模芯一 (23)和下模芯二 (24)，所述上模块(I)铰接下模块(2)，其特征在于:所述上模芯一(13)和上模芯二(14)位于上模块(I)的底端，所述下模芯一(23)和下模芯二(24)位于下模块(2)的顶端，所述上模芯一(13)和下模芯一(23)粘连形成模腔一 (3)，所述上模芯二(14)和下模芯二(24)粘连形成模腔二(4)，所述上模块(I)和下模块(2)的连接缝处开有通孔(7)，所述通孔(7)内插接有挤压销(8)，所述模腔一(3)的一端开有圆弧凹槽(31)，且上模芯二(14)和下模芯二 (24)的中间部位设有圆弧凸块(41)，所述圆弧凹槽(31)的尺寸和圆弧凸块(41)的尺寸相匹配，所述通孔(7)的数目为两个，且通孔(7)分别位于上模块(I)和下模块(2)连接处的两端中间，所述通孔(7)的数目与挤压销(8)的数目相匹配，所述挤压销(8)的端头设有手柄，且挤压销(8)的形状为T字形结构。
【文档编号】B29C33/00GK205631242SQ201620276154
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月4日
【发明人】陈光武
【申请人】洪俊彬