本实用新型涉及一种消波堤，尤其是涉及一种浮式震动消波堤。
背景技术：
全球海洋总面积约为3.6亿平方米，占地球表面积的71％，是一个巨大的资源宝库。当前，人类对海洋的开发利用将面临一个空前迅猛的发展时代。我国有海岸线1.8万多公里，6500多个面积在500平方公里以上的岛屿岸线1.4万公里，我国所管辖的海域有近300万平方公里(相当于我国陆地国土的1/3)。海洋开发利用首先必须依赖于海上工程设施。由于海洋环境十分恶劣，随着海洋开发利用的规模日趋复杂和庞大，就需要人类对海洋环境条件的认识、工程设施的设计理论与建造技术等必须有很大的提高，以期在保证安全的前提下节约工程造价、缩短建设周期、减少维修工作和延长使用年限，这必将给海岸和近海工程领域的发展带来前所未有的机遇与挑战。
消波堤是一种常见的港口、海岸工程结构，主要用于防御外海传来的波浪，提供平稳的船舶装卸作业环境，并保护其他港口工程结构物。防波堤有两种基本形式：固式防波堤和浮式防波堤。前者防波效果明显，但是结构复杂、造价昂贵、安装繁琐、对地基要求高且建设受限等。同时，防波堤内外水体交换差又极易改变水流和泥沙运动条件，破坏水域的整体性与生态环境；浮式防波堤能够弥补以上缺点，可用于保护渔业设施，人工海水浴场等水域，以取得节省投资成本和保持良好的海水交换的双重效果。但是已有的浮式防波堤都是通过自身特殊结构消除波浪，消波效果欠佳，特别是对长周期波的消波作用更差。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种浮式震动消波堤。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种浮式震动消波堤，由数个首尾相连的消波单元组成，
所述的消波单元包括：
横向连接板及竖向连接板连接构成的矩形框，所述横向连接板上平行设有破浪栅板，
所述矩形框上下两侧的四个角分别通过支撑杆底部连接件与一根支撑杆相连接，每个支撑杆的顶部连接一个支撑杆顶部连接件，上下两个支撑杆顶部连接件之间通过偏心转轴连接，所述偏心转轴上均布有风槽。
所述支撑杆顶部连接件朝向矩形框的一侧设有转轴固定件。
所述偏心转轴的两端固定在所述转轴固定件内。
所述偏心转轴经角接触球轴承固定在所述转轴固定件内。
所述偏心转轴的两端带动角接触球轴承的轴承内圈转动，转轴固定件的一端设有圆孔，与角接触球轴承的轴承外圈固定。
所述偏心转轴中间设有偏心块。
所述偏心转轴上端均匀分布三个风槽。
所述破浪栅板的两侧均设有数个弧形凹槽。
与现有技术相比，本实用新型具有拆装方便、结构简单、造价低廉、节能环保、对海域适应性强、消波效果好等突出特点。
附图说明
图1是消波单元的整体结构示意图；
图2是偏心转轴的剖视图；
图3是破浪栅板示意图；
图4是支撑杆顶部连接件与转轴固定件的连接示意图；
图5是本实用新型的结构示意图；
图6是本实用新型的结构示意图。
图中，1-横向连接板、11-破浪栅板、2-纵向连接板、3-支撑杆、4-支撑杆底部连接件、41-支撑杆顶部连接件、5-转轴固定件、6-偏心转轴、7-风槽、8-角接触球轴承、
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例
一种浮式震动消波堤，其结构如图5-6所示，本实用新型由若干个消波单元首位连接，呈一字形排开，消波单元的结构如图1-4所示，由空心的横向连接板1和空心的纵向连接板2通过螺栓连接形成矩形框，横向连接板1上设有十五个破浪栅板11，每个破浪栅板的两侧都设有十七个弧形凹槽，偏心转轴6铅锤放置在矩形框中心，支撑杆3两端外侧、支撑杆底部连接件4和支撑杆顶部连接件的孔内均设有螺纹，使支撑杆3的一端和支撑杆底部连接件4通过螺纹连接，支撑杆3的另一端与支撑杆顶部连接件41通过螺纹连接，支撑杆底部连接件4与矩形框固定连接，支撑杆顶部连接件41与转轴固定件5通过凹槽相连接，通过角接触球轴承8将偏心转轴6的两端固定在转轴固定件5内，且偏心转轴6可在转轴固定件5内绕自身轴心旋转。风槽7固定在偏心转轴6上侧。
空心的破浪栅板11与空心的纵向连接板2组成的矩形框使得该装置漂浮在海面上，破浪栅板11上设有凹槽，增大了栅板与海浪的接触面积。当海风吹动风槽，与风槽7固定连接的偏心转轴6以自身轴心旋转，偏心转轴6转动后由于自身下部的偏心块使得偏心转轴6震动，进而偏心转轴6带动整个装置震动。震动的破浪栅板11可破碎通过栅板的海浪，从而达到消除波浪的效果。固定在偏心转轴6上的偏心块安置在与偏心转轴同心的圆筒内，这样在偏心转轴高速旋转时减小因偏心块与海水撞击而产生的阻力，增加了本实用新型运行的稳定性。偏心转轴通过角接触球轴承固定在转轴固定件内，角接触球轴承可使偏心转轴在转轴固定件内绕自身轴线自由旋转，还能承受偏心转轴的重力，即减小了偏心转轴的旋转阻力，还增加了结构的稳定性。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。