用于自动平地机的后机架及自动平地机的制作方法

本实用新型涉及一种自动平地机。更具体地，本实用新型涉及一种适于直接将附件安装到其上的自动平地机的后机架。

背景技术：

通常，自动平地机包括支撑各种部件的机架，例如发动机、变速器或其上的其它部件。在一些情况下，诸如松土器组件之类的其它附件需要另外安装到机架上，以便在自动平地机的操作期间使用。这种情况下，在机架和附件之间提供配接器，以便将配接器安装到机架上，并且安装的配接器便于将附件连接到机架。将附件安装到自动平地机的机架上时，使用配接器使与附件安装到机架相关联的零件的最终构造在安装、操作时变得庞大、笨重并且昂贵。

除了使用配接器将附件安装到机架之外，传统设计的机架还具有其它缺点。例如，在一些情况下，传统设计的机架不支持安装某些部件的构造，例如，大于常规的发动机机体和/或大于常规的待安装到机架上的动力传动装置。此外，这种传统设计的机架结构具有完整性，也可能不足以支撑由于使用已经安装到机架上的部件和附件而产生的操作负载。

因此，需要一种克服上述缺点的用于自动平地机的后机架。

技术实现要素：

在本实用新型的一个方面，一种用于自动平地机的后机架，包括与中间平面等距设置的一对臂。每个臂具有前部、后部和位于前部和后部之间的中部。每个臂的前部配置成与自动平地机的前机架枢转联接。后机架还包括松土器安装装置、缓冲器和抗扭构件。松土器安装装置位于每个臂的后部的后端。缓冲器相对于中间平面横向布置，并且刚性地附接到每个臂的后部的位置，邻近每个臂的后部的后端。抗扭构件相对于中间平面横向布置，并且刚性地附接到每个臂的中部。

所述松土器安装装置包括：第一孔，其限定在所述每个臂的所述后部，并且横向布置在所述中间平面，所述第一孔配置成允许主滑架枢转联接到所述每个臂的所述后部；

第二孔，其限定在所述每个臂的所述后部，并且横向布置在所述中间平面，所述第二孔布置在所述第一孔上方的高度处，有助于浮动连杆的枢转连接，所述浮动连杆枢转连接到副滑架；其中所述副滑架的下部枢转地连接到所述主滑架。

所述松土器安装装置包括：止动构件，其从所述每个臂的所述后部延伸，并且位于所述第一孔和所述第二孔之间的高度处。

所述缓冲器通过焊接刚性地附接到所述每个臂的所述后部。

所述每个臂的所述前部、所述后部和所述中部配置成呈现为分层状。

所述抗扭构件通过焊接刚性地附接到所述每个臂的所述中部。

所述抗扭构件的厚度对应于所述每个臂的所述中部的宽度。

将所述抗扭构件附接到所述每个臂的所述中部时，所述每个臂的所述后部配置成通过所述主滑架和所述副滑架支撑原动机和松土器组件的安装。

在本实用新型的另一方面，一种自动平地机，包括前机架和后机架，后机架包括与中间平面等距离设置的一对臂。每个臂具有前部、后部和位于前部和后部之间的中部。每个臂的前部配置成与前机架枢转联接。后机架还包括松土器安装装置、缓冲器和抗扭构件。松土器安装装置位于每个臂的后部的后端。缓冲器相对于中间平面横向布置，并且刚性地附接到每个臂的后部的位置，邻近每个臂的后部的后端。抗扭构件相对于中间平面横向布置，并且刚性地附接到每个臂的中部。

在本实用新型的又一方面，一种用于形成自动平地机的后机架的方法，包括从后机架的中间平面等距地定位一对臂，每个臂具有前部、后部和位于前部与后部之间的中部，使得每个臂的前部将配置成与自动平地机的前机架枢转地联接。该方法还包括将松土器安装装置定位在每个臂的后部的后端。该方法还包括相对于中间平面横向地定位缓冲器，并且将缓冲器刚性地附接到每个臂的后部的位置，邻近每个臂的后部的后端。该方法还包括相对于中间平面横向定位抗扭构件，并将抗扭构件刚性地附接到每个臂的中部。

本实用新型因省略配接器而减少额外重量的情况下，由自动平地机的原动机消耗的燃料量同样可以减少，从而提高与机器操作相关的盈利能力。

根据以下说明和附图，本实用新型的其它特征和方面将变得清楚易于理解。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的示例性自动平地机的俯视透视图，自动平地机具有前机架、后机架和安装到后机架的松土器组件；

图2是根据本实用新型的实施例的后机架的俯视透视图；

图3和图4是根据本实用新型的实施例的机架和用于将松土器组件安装到机架上的松土器安装装置的组装和分解俯视透视图；

图5是根据本实用新型的实施例的用于形成后机架的方法的流程图。

具体实施方式

只要有可能，在整个附图中使用相同的附图标记来表示相同或相似的部件。此外，当可能存在多于一个相同类型的元件时，对在此描述的各种元件的引用共同或单独地进行。然而，这些引用本质上仅仅是示例性的。应注意，除非在所附权利要求中明确陈述，否则对单数形式的元件的任何引用也可解释为涉及复数形式，且反之亦然，而不将本实用新型的范围限制为此类元件的确切数量或类型。

本实用新型涉及一种自动平地机。更具体地，本实用新型涉及一种自动平地机的后机架。

图1示出了根据本实用新型的实施例的自动平地机100。如图1所示，自动平地机100包括前机架102和后机架104。后机架104配置成枢转地支撑其上的两对后轮106。前机架102的前部108可旋转地支撑其上的一对前轮110，同时前机架102的后部112将借助铰接接头（未示出）枢转地联接到后机架104，能够使前机架102相对于后机架104转向。

自动平地机100还包括具有第一端116的牵引杆114，第一端116将借助可旋转接头118（例如球形接头）联接到前机架102的前部108。借助于一对提升致动器124和倾斜致动器126，牵引杆114的第二端120将联接到前机架102的中部122。牵引杆114将配置成可旋转地支撑其上的圆形驱动齿轮128。圆形驱动齿轮128的一部分130配置成向下延伸，以便可枢转地支撑其上的推土板132。

如图2所示，后机架104包括一对臂202，从中间平面p等距离设置。每个臂202具有前部204、后部206和位于前部204和后部206之间的中部208。此外，如图2所示的实施例，每个臂202的前部204、后部206和中部208配置成呈现为分层状。

再次参考图1，操作员驾驶室140布置在前机架102的后部112上。操作员驾驶室140配置成容纳控制杆、操纵杆、按钮和本领域中通常已知的用于致动自动平地机100的操作的其它类型的控制元件。此外，参考图1和图2，后机架104的后部206配置成支撑在其上的原动机142。这里公开的原动机142可以是例如发动机、马达或本领域技术人员已知的任何其它类型的原动机。

每个臂202的前部204配置成与前机架102枢转地联接。如图2所示的实施例，该对臂202的前部204借助挂接构件210彼此连接。在该实施例中，挂接构件210配置成通过限定穿过其中的开口212而至少部分地形成本文所公开的铰接接头。开口212容纳紧固件（未示出），例如销或螺栓，用于将前机架102的后部112可枢转地联接到后机架104的挂接构件210。尽管在此公开了开口212和紧固件装置，但是这种装置本质上仅仅是示例性的，因此不限制本实用新型。在其它实施例中，可以采用本领域技术人员已知的铰接接头的其它构造来代替在此公开的开口212和紧固件装置。

参考图2和图3，后机架104还包括松土器安装装置214、缓冲器216和抗扭构件218。松土器安装装置214位于每个臂202的后部206的后端220。在如图2所示的实施例中，松土器安装装置214包括第一孔222和第二孔224，第一孔222和第二孔224限定在每个臂202的后部206中，使得每个臂202的第一孔222和第二孔224横向布置在中间平面p。

参考图3和图4，第一孔222配置成允许与松土器组件148相关联的主滑架144枢转地联接到每个臂202的后部206。如在图3的视图中最佳示出的那样，第二孔224将布置在第一孔222上方的高度h1处。参考图3和图4，每个臂202的第二孔224有助于浮动连杆302枢转连接，浮动连杆302枢转连接到与松土器组件148相关联的副滑架146。还可以注意到，除了使用液压致动器306相对于主滑架144液压致动副滑架146的上部304之外，副滑架146的下部308也将枢转地连接到主滑架144。

再次参考图2、图3和图4，在本文的实施例中，松土器安装装置214还包括从每个臂202的后部206延伸的止动构件226。该止动构件226位于第一孔222和第二孔224之间的高度h2处。止动构件226用于限制主滑架144可以相对于后机架104的松土器安装装置214旋转运动的枢转运动范围。

继续参考图2、图3和4，缓冲器216将相对于中间平面p横向布置，并且刚性地附接在每个臂202的后部206的位置，邻近相应臂202的后部206的后端220。在本文的实施例中，缓冲器216将通过焊接刚性地附接到每个臂202的后部206。然而，在其它实施例中，缓冲器216可以通过本领域技术人员已知的其它方式刚性地附接到每个臂202的后部206。例如，缓冲器216可以通过铆接刚性地附接到每个臂202的后部206，代替或补充在此公开的焊接。

如图2最佳示出的那样，抗扭构件218也相对于中间平面p横向布置，并刚性地附接到每个臂202的中部208。此外，在本文的实施例中，抗扭构件218将通过焊接刚性地附接到每个臂202的中部208。然而，在其它实施例中，抗扭构件218可以通过本领域技术人员已知的其它方式刚性地附接至每个臂202的中部208。例如，抗扭构件218可通过铆接刚性地附接到每个臂202的中部208，代替或补充在此公开的焊接。

此外，在本文的实施例中，抗扭构件218的厚度t将选择为对应于每个臂202的中部208的宽度w。由此设想，通过实施上述实施例，当将抗扭构件218附接到每个臂202的中部208时，每个臂202的后部206将配置成支撑原动机142和松土器组件148相对于主滑架144和副滑架146的安装。

图5示出了根据本实用新型实施例的用于形成后机架104的方法500的流程图。如步骤502所示，方法500包括将一对臂202定位成与后机架104的中间平面p等距。如本文前面所公开的，每个臂202将具有前部204、后部206和将位于前部204和后部206之间的中部208，使得每个臂202的前部204将配置成与自动平地机100的前机架102枢转地联接。

如步骤504所示，方法500还包括将松土器安装装置214定位在每个臂202的后部206的后端220。为此，在本文的实施例中，方法500将包括在每个臂202的后部206中限定第一孔222，使得第一孔222配置成横向布置于中间平面，并且配置成允许主滑架144枢转联接到每个臂202的后部206。另外，方法500还将包括在每个臂202的后部206中限定第二孔224，使得第二孔224将横向布置于中间平面p。如本文前面所公开的，该第二孔224将位于第一孔222上方的高度h1处，以便浮动连杆302的枢转连接，该浮动连杆302枢转地连接到副滑架146的上部304，同时副滑架146的下部308也将枢转地连接到主滑架144。另外，方法500还将包括提供止动构件226，使得止动构件226将从每个臂202的后部206延伸，并位于第一孔222和第二孔224之间的高度h2处。

如步骤506所示，方法500还包括相对于中间平面p横向定位缓冲器216，并将缓冲器216刚性地附接到位于每个臂202的后部206位置，邻近相应臂202的后部206的后端220。在本文的实施例中，缓冲器216将通过焊接刚性地附接到每个臂202的后部206。然而，如本文前面所公开的，在其它实施例中，缓冲器216可通过本领域技术人员已知的其它方式刚性地附接到每个臂202的后部206。例如，缓冲器216可以通过铆接刚性地附接到每个臂202的后部206，代替或补充在此公开的焊接。

如步骤508所示，方法500还包括相对于中间平面p横向定位抗扭构件218，并将抗扭构件218刚性地附接到每个臂202的中部208，在本文的实施例中，抗扭构件218将通过焊接刚性地附接到每个臂202的中部208上。然而，如在此所公开的，在其它实施例中，抗扭构件218可以通过本领域技术人员已知的其它方式刚性地附接到每个臂202的中部208。例如，作为这里公开的焊接的替代或补充，抗扭构件218可以通过铆接刚性地附接到每个臂202的中部208，代替或补充在此公开的焊接。

本文所公开的各种实施例应以说明性和解释性意义来理解，且不应以任何方式解释为对本实用新型的限制。所有连接引用（例如安装、焊接、联接、附接、结合、连接等）仅用于帮助读者理解本实用新型，并且不会产生限制，特别是关于在此公开的部件的位置、方向或用途。因此，如果有的话，连接引用被广泛地解释。此外，这种连接引用不一定是指两个元件彼此直接连接。

另外，所有位置术语，例如但不限于“前部”、“后部”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、主”、“副”或任何其它普通和/或数字术语，也应仅作为标识符，帮助读者理解本实用新型的各种元件、实施例、变化和/或修改，并且不产生任何限制，特别是关于任何元件相对于或超过另一元件的顺序或偏好的任何限制。

应当理解，针对一个实施例示出或描述的各个特征可与针对另一实施例示出或描述的各个特征组合。上述实施方式不以任何方式限制本实用新型的保护范围。因此，应当理解，尽管示出或描述了一些特征，以便说明在功能组件的上下文中使用本实用新型，但是在不脱离由所附权利要求限定的本实用新型的精神的情况下，可以从本实用新型的范围中省略这些特征。

工业实用性

本实用新型具有实用性，用于减少先前将诸如松土器组件148的附件安装到自动平地机的机架上所需的部件的数量。本公开的实施方式使得后机架104具有这样的构造，能够使得后机架104与主滑架144和副滑架146建立直接连接，副滑架146与松土器组件148相关联，而不需要例如配接器的附加部件，作为先前传统的安装附件安装于自动平地机。由于不需要配接器，本实用新型帮助自动平地机的制造商和用户消除与配接器安装时先前由机架承受的额外重量。

因此可以设想，在因省略配接器而没有额外重量的情况下，由自动平地机100的原动机142消耗的燃料量可以减少，从而提高与机器操作相关的盈利能力。因此，与先前已知的安装和操作松土器组件的技术相比，本实用新型提供了一种节省成本、简单且相对快速的方式，用于安装和操作松土器组件148。

另外，通过将缓冲器216和抗扭构件218分别附接到后机架104的后部206和中部208，可以设想后机架104具有坚固且结实的构造，将允许后机架104支撑与安装的部件和附件相关的负载，以及在这种安装的部件和附件的操作期间遇到的负载。例如，通过将缓冲器216定位成邻近后机架104的后端220，并且将抗扭构件218定位在后机架104的中部208，后机架104的后部206还能够支撑在其上改装相对较大的原动机和/或动力传动装置。此外，通过将抗扭构件218定位成位于后机架104的中部208，抗扭构件218现在将能够有效地提供对力矩的最大抵抗量，该力矩能够在自动平地机100的操作期间传递到一对臂202上并且作用在中间平面p周围。

尽管已经参考上述实施例具体示出和描述了本实用新型的各方面，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离所公开的精神和范围的情况下，可以通过修改所公开的机器、系统、方法和过程来设想各种附加实施例。这些实施例应理解为落入基于权利要求及其任何等同物所确定的本实用新型的保护范围内。