一种公路桥梁桩基加固装置的制作方法

本实用新型涉及桩基加固技术领域，具体为一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术：

由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础(见图)或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。

桥梁的桩基在使用的过程中，由于使用环境较为恶劣，容易受到雨水的冲刷，在经常受到雨水冲刷的部位会造成混凝土的腐蚀脱落，进而造成桩基结构的损坏且会降低桩基的稳定性和使用寿命，因此，需要一种能够对桩基进行加固的装置来对桩基进行保护。

为解决上述问题，本实用新型提出一种公路桥梁桩基加固装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括加固板和桩基；

所述加固板顶部内侧边缘和底部内侧边缘对称固定粘接有橡胶条，所述加固板内侧固定粘接有橡胶板，所述加固板内侧边缘设置有t型橡胶条，所述加固板外侧横向固定焊接有加强板，所述加固板顶部和底部与加强板上均垂直贯穿开设有连接孔，所述连接孔内部垂直贯穿插入有螺纹杆，所述螺纹杆外壁顶部和底部均螺纹连接有固定螺帽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述橡胶板、橡胶条和t型橡胶条均为防水橡胶材料制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加固板、螺纹杆、固定螺帽和连接螺栓具体均为不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加强板具体为四分之一圆弧形板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述桩基外侧设置有四组加固板，四组所述加固板侧边均通过连接螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置，加固板可以对桩基进行保护，同时对桩基提供支撑使得桩基可以更加稳定牢固，且橡胶板、橡胶条和t型橡胶条紧密的夹持在桩基与加固板之间，可以有效的避免雨水冲刷桩基外壁对桩基外壁造成腐蚀，有效的增加了桩基的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置的俯视图；

图2为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置的前视图。

图中：连接孔1、加固板2、橡胶条3、橡胶板4、螺纹杆5、桩基6、t型橡胶条7、连接螺栓8、固定螺帽9、加强板10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括加固板2和桩基6；

所述加固板2顶部内侧边缘和底部内侧边缘对称固定粘接有橡胶条3，所述加固板2内侧固定粘接有橡胶板4，所述加固板2内侧边缘设置有t型橡胶条7，所述加固板2外侧横向固定焊接有加强板10，所述加固板2顶部和底部与加强板10上均垂直贯穿开设有连接孔1，所述连接孔1内部垂直贯穿插入有螺纹杆5，所述螺纹杆5外壁顶部和底部均螺纹连接有固定螺帽9。

本实施例中(请参阅图1)，通过加固板2可以对桩基6进行保护，同时对桩基6提供支撑使得桩基6可以更加稳定牢固，且橡胶板4、橡胶条3和t型橡胶条7紧密的夹持在桩基6与加固板2之间，可以有效的避免雨水冲刷桩基6外壁对桩基6外壁造成腐蚀，有效的增加了桩基6的使用寿命。

其中，所述橡胶板4、橡胶条3和t型橡胶条7均为防水橡胶材料制成。

本实施例中(请参阅图1)，通过橡胶板4、橡胶条3和t型橡胶条7的设置，橡胶板4、橡胶条3和t型橡胶条7可以避免雨水冲刷桩基6外壁对桩基6外壁造成腐蚀。

其中，所述加强板10、螺纹杆5、固定螺帽9和连接螺栓8具体均为不锈钢材料制成。

本实施例中(请参阅图1)，通过不锈钢材料制成的加强板10、螺纹杆5、固定螺帽9和连接螺栓8不易锈蚀，使用寿命更长。

其中，所述加固板2具体为四分之一圆弧形板。

本实施例中(请参阅图1)，通过加固板2的设置，通过四组加固板2对桩基6进行固定夹持，可以对桩基6进行保护，同时对桩基6提供支撑使得桩基6可以更加稳定牢固。

其中，所述桩基6外侧设置有四组加固板2，四组所述加固板2侧边均通过连接螺栓8固定连接。

本实施例中(请参阅图1)，通过连接螺栓8的设置，四组加固板2通过连接螺栓8就可以方便的进行连接。

需要说明的是，本实用新型为一种公路桥梁桩基加固装置，包括连接孔1、加固板2、橡胶条3、橡胶板4、螺纹杆5、桩基6、t型橡胶条7、连接螺栓8、固定螺帽9、加强板10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

工作原理，本装置使用时，将四组加固板2紧贴桩基6外壁设置，然后通过连接螺栓8对四组加固板2进行固定连接，当需要加固的桩基6高度较高时，将螺纹杆5穿入纵向邻近两组加固板2上的连接孔1内，然后再将固定螺帽9拧紧到螺纹杆5的两端就可以对纵向邻近的两组加固板2进行固定连接，安装完成后，加固板2可以对桩基6进行保护，同时对桩基6提供支撑使得桩基6可以更加稳定牢固，且橡胶板4、橡胶条3和t型橡胶条7紧密的夹持在桩基6与加固板2之间，可以有效的避免雨水冲刷桩基6外壁对桩基6外壁造成腐蚀，有效的增加了桩基6的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。