技术特征：
1.一种适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，包括电源和安装模块、动力传动模块以及清淤铰刀模块；所述动力传动模块包括驱动电机(7)以及减速机组件，所述减速机组件包括减速器保护壳(9)；所述清淤铰刀模块包括联轴器保护壳(18)以及铰刀(24)；所述减速器保护壳(9)的一端连接所述驱动电机(7)，所述减速器保护壳(9)的另一端连接所述联轴器保护壳(18)，所述铰刀(24)穿过所述联轴器保护壳(18)并通过减速机组件连接所述驱动电机(7)，所述驱动电机(7)能够驱使所述减速机组件带动所述铰刀(24)转动；所述铰刀(24)上设置有出沙口(23)；所述驱动电机(7)、减速器保护壳(9)、联轴器保护壳(18)内部均填充有平衡压力油。2.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述电源和安装模块包括第一安装侧板(5)、第二安装侧板(6)；所述第一安装侧板(5)、第二安装侧板(6)分别安装在所述驱动电机(7)的两侧。3.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述电源和安装模块还包括信号线缆接口(1)、固定吊环(2)、电源线缆接口(3)以及安装端盖(4)；所述安装端盖(4)的下端安装在所述驱动电机(7)上，所述信号线缆接口(1)、固定吊环(2)、电源线缆接口(3)分别安装在所述安装端盖(4)的上端，其中，所述信号线缆接口(1)用于安装所述驱动电机(7)的信号线，所述电源线缆接口(3)用于安装所述驱动电机(7)的电源线。4.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述动力传动模块还包括连接法兰(8)、支撑轴承(10)、轴承端盖(11)以及驱动电机联轴器(12)；所述减速机组件包括第一减速器联轴器(13)、减速器齿轮箱(14)以及第二减速器联轴器(16)；所述驱动电机(7)的输出轴穿过所述支撑轴承(10)并安装有驱动电机联轴器(12)，所述支撑轴承(10)通过轴承端盖(11)安装在所述连接法兰(8)上；所述减速器齿轮箱(14)安装在所述减速器保护壳(9)的内部，所述减速器齿轮箱(14)的输入轴安装有与所述驱动电机联轴器(12)匹配连接的第一减速器联轴器(13)，所述减速器齿轮箱(14)的输出轴安装有所述第二减速器联轴器(16)。5.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述减速机组件还包括减速器注油孔端盖(15)，所述减速器注油孔端盖(15)安装在所述减速器保护壳(9)上。6.根据权利要求4所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述联轴器保护壳(18)的顶部连接所述减速器保护壳(9)的下端，所述铰刀(24)的输入轴穿过所述联轴器保护壳(18)的底部并延伸到所述联轴器保护壳(18)的内部且安装有与所述第二减速器联轴器(16)匹配连接的铰刀联轴器(17)。7.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述联轴器保护壳(18)的上部的两侧分别安装有第一注油口端盖(19)、第二注油口端盖(20)；所述联轴器保护壳(18)的下部的两侧分别安装第一卸油口端盖(21)、第二卸油口端盖(22)。
8.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述联轴器保护壳(18)的底部与所述铰刀(24)的输入轴之间安装有密封件。9.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述驱动电机(7)上安装有变频器。10.一种水下清淤装置，其特征在于，采用权利要求1至9任一项所述的适用于水下清淤的铰刀结构。
技术总结
本实用新型提供了一种适用于水下清淤的铰刀结构及装置，包括电源和安装模块、动力传动模块、清淤铰刀模块，所述动力传动模块包括驱动电机以及减速机组件，所述减速机组件包括减速器保护壳，所述清淤铰刀模块包括联轴器保护壳以及铰刀；所述减速器保护壳的两端分别连接驱动电机、联轴器保护壳，所述铰刀穿过所述联轴器保护壳并通过减速机组件连接驱动电机，所述驱动电机能够驱使减速机组件带动铰刀转动；所述铰刀上设置有出沙口，所述驱动电机、减速器保护壳、联轴器保护壳内部均填充有平衡压力油，本实用新型能够用于深水作业，且铰刀上方留有出沙口，提升清淤施工作业过程中的效率。率。率。
技术研发人员：沈永芳 涂建明 杨海滨 李洪威 沈永斌 武峥
受保护的技术使用者：上海交大海科检测技术有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021/11/30