专利名称：双岛式船到船工蜂转运平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱运、转平台。
传统的码头均设立于天然条件较好的河口或海湾，有铁路、公路与之相连，作为水陆交通货运的转运基地，若天然条件不好，则必须投入大量的资金建立防波堤，疏竣、回填和连接道路等费用十分昂贵。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术的上述不足而提供一种可临近建在不同条件的天然航道处作为内河船舶与远洋货轮的转运基地的双岛式船到船工蜂转运平台。
本实用新型的技术解决方案如下一种双岛式船到船工蜂转运平台，其设在临近天然航道的海中，它包括有吊机，在沿航道方向设有两个相互平行的内、外双岛，内外双岛间的距离不小于6m。
本实用新型的优点在于可使内河航行的集装箱驳船，直接装、卸货至三万吨～十万吨的远洋集装箱货轮上，减少了中转环接，节约了资金、时间。该转运平台可设置在任何天然条件的临近航道处，并对自然生态及海岸结构影响甚少。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型结构示意俯视图如
图1～图2所示，本实用新型的内、外双岛2、3由混凝土浮箱单独制造，其为标准单元，用钢件连结成一体，底部设有如专利号为91220045.6的张力腿结构，可施以预浮力，锚定于海床之上；也可用混凝土预力桩结构或混凝土沉箱制造，外岛3的宽度不少于6m，其外侧靠近深海，提供给深水货轮10，如3万吨～10万吨的货轮使用；内岛2宽度不少于30m，其外侧靠近陆地或浅水可供内河及小型船舶11使用，内、外岛2、3之间可行驶小型集装箱工蜂驳船12。内、外双岛2、3的长度不小于100m，集装箱吊机1基本上为对称式设计，吊机1的支脚8跨架在内、外岛2、3上靠近各自内侧一端吊机的轨道上9，吊机1可将停于外岛外侧的远洋货轮上货物直接吊装至双岛间的小型驳船12上或可作为临时集装箱堆集场的内岛2上，或者反之，以节省大量的人力、物力，大大缩短货物的转运时间，在双岛2、3的四周均悬挂有防舷材13，起保护、缓冲作用，双岛甲板四周边缘设有系船柱14，以利大小船只固定。在外岛3上部靠近深海与水接触的表面一侧依实际需要可设计为蜂巢式结构15，以吸收波浪的冲击，使中间水道及内岛2以后的船舶减少波浪的影响，内岛2外侧形成一良好的避风港。
权利要求1.一种双岛式船到船工蜂转运平台，其设在临近天然航道的海中，它包括有吊机1，其特征在于在沿航道方向设有两个相互平行的内、外双岛2、3，内、外双岛2、3间的距离不小于6m。
2.根据权利要求1所述的双岛式船到船工蜂转运平台，其特征在于内岛2，宽度不少于30m，其外侧靠近陆地或浅水。
3.根据权利要求1所述的双岛式船到船工蜂转运平台，其特征在于外岛3的宽度不少于6m，其外侧靠近深海。
4.根据权利要求1所述的双岛式船到船工蜂转运平台，其特征在于内、外双岛2、3的长度不小于100m。
5.根据权利要求1所述的双岛式船到船工蜂转运平台，其特征为吊机1的工作臂4，由堆场区5，工蜂船区6，远洋船区7组成，吊机的支脚8跨架在内、外岛2、3上靠近各自内侧一端的吊机轨道9上。
6.根据权利要求1所述的双岛式船到船工蜂转运平台，其特征在于外岛3上部靠近深海与水接触表面结构为蜂巢式结构15。
专利摘要一种双岛式船到船工蜂转运平台，其可设置在临近任何天然航道的海中。它包括有吊机，在沿航道方向设有两个相互平行的内、外双岛，内、外双岛间有一定的距离，形成中间航道，跨架在双岛之上的吊机的工作臂由堆场区，工蜂船区，远洋船区组成。本实用新型可以作为内河船舶与远洋货轮的转运基地，直接将内河航行的集装箱驳船上的货物装、卸货至三万吨～十万吨的远洋货轮上，减少了中转环节，节约了资金、时间；同时内岛还可作为临时的集装箱堆场，内岛的外侧可成一良好的避风港，并对自然生态及海岸结构影响甚少。
文档编号E02B17/00GK2192655SQ9424192
公开日1995年3月22日 申请日期1994年5月27日 优先权日1994年5月27日
发明者谢刚正, 侯众 申请人:谢刚正, 侯众