铲车振动夯实机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种夯实机。
【背景技术】
[0002]在用火车运输焦炭、焦粒时，由于其结构为块状且堆比重较小，导致装载量达不到额定装载量，以60吨装载量的车厢为例，焦炭的装载量达不到50吨，焦粒的装载量也达不到55吨，装载量降低不仅降低了铁路的运输量，增大了运输费用，同时也对企业的经济效益带来了一定的影响。
【发明内容】
[0003]本发明是要解决在用火车运输焦炭、焦粒时，装载量达不到额定装载量，致使铁路的运输量降低，运输费用增大的技术问题，从而提供了铲车振动夯实机。
[0004]本发明的铲车振动夯实机包括机座立柱1、机座底板2、支架3、侧护板4、第一液压马达振动器5、第二液压马达振动器6、第一液压油管7、第二液压油管8、第三液压油管9、第四液压油管10、液压分配器11、第一固定板12、第一浮动板13、连接轴14、橡胶缓冲弹簧15、过渡横梁16、第二固定板17、第二浮动板18、进出口油管19、第一连接臂20、第二连接臂21和第三连接臂22 ；
[0005]所述机座立柱I垂直置于机座底板2上端面，所述机座立柱I上端面设有支架3，所述支架3上方设有第一液压马达振动器5和第二液压马达振动器6，所述侧护板4置于机座底板2的后端面，所述第一液压马达振动器5通过第一液压油管7和第二液压油管8连接液压分配器11，所述第二液压马达振动器6通过第三液压油管9和第四液压油管10连接液压分配器11，所述第一固定板12平行于机座底板2，且通过机座立柱I连接，所述第一固定板12和第一浮动板13之间设有橡胶缓冲弹簧15，且通过连接轴14连接，所述液压分配器11置于第一浮动板13和第二固定板17中间，且设有进出口油管19，所述第二固定板17和第一浮动板13通过过渡横梁16连接，所述第二固定板17和第二浮动板18之间设有橡胶缓冲弹簧15，且通过连接轴14连接，所述第二浮动板18上端面设有第一连接臂20、第二连接臂21和第三连接臂22。
[0006]工作原理为:振动夯实机的第一连接臂20、第二连接臂21和第三连接臂22与铲车臂相连接，通过铲车臂把本发明的装置放到焦炭、焦粒的装载箱内，机座底板2压在焦炭和焦粒上，液压分配器11的进出口油管19与铲车的油分配器相连接，振动夯实机在工作时，操作人员只需按下液压电磁开关，控制液压分配器11来带动第一液压马达振动器5和第二液压马达振动器6振动，振幅由铲车的油分配器的油门控制。
[0007]本发明包括以下有益效果:
[0008]本发明提高了焦炭、焦粒的装载量，增加了企业的经济效益，装置具有操作灵活方便、角度可调、机动灵活、振幅大小可调、夯实效果好应用范围广等特点。此装置除了在焦炭、焦粒的装车上，还可以应用在其他堆比重较小的物品装车上，也可以应用在基础和路基的夯实上。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的铲车振动夯实机的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]【具体实施方式】一:本实施方式的铲车振动夯实机包括机座立柱1、机座底板2、支架3、侧护板4、第一液压马达振动器5、第二液压马达振动器6、第一液压油管7、第二液压油管8、第三液压油管9、第四液压油管10、液压分配器11、第一固定板12、第一浮动板13、连接轴14、橡胶缓冲弹簧15、过渡横梁16、第二固定板17、第二浮动板18、进出口油管19、第一连接臂20、第二连接臂21和第三连接臂22 ；
[0011]所述机座立柱I垂直置于机座底板2上端面，所述机座立柱I上端面设有支架3，所述支架3上方设有第一液压马达振动器5和第二液压马达振动器6，所述侧护板4置于机座底板2的后端面，所述第一液压马达振动器5通过第一液压油管7和第二液压油管8连接液压分配器11，所述第二液压马达振动器6通过第三液压油管9和第四液压油管10连接液压分配器11，所述第一固定板12平行于机座底板2，且通过机座立柱I连接，所述第一固定板12和第一浮动板13之间设有橡胶缓冲弹簧15，且通过连接轴14连接，所述液压分配器11置于第一浮动板13和第二固定板17中间，且设有进出口油管19，所述第二固定板17和第一浮动板13通过过渡横梁16连接，所述第二固定板17和第二浮动板18之间设有橡胶缓冲弹簧15，且通过连接轴14连接，所述第二浮动板18上端面设有第一连接臂20、第二连接臂21和第三连接臂22。
[0012]【具体实施方式】二:本实施方式与【具体实施方式】一不同的是:所述机座立柱I有2个，且平行。其它与【具体实施方式】一相同。
[0013]【具体实施方式】三:本实施方式与【具体实施方式】一或二不同的是:所述第一液压马达振动器5通过2个支架支撑。其它与【具体实施方式】一或二相同。
[0014]【具体实施方式】四:本实施方式与【具体实施方式】一至三之一不同的是:所述第一液压马达振动器6通过2个支架支撑。其它与【具体实施方式】一至三之一相同。
[0015]【具体实施方式】五:本实施方式与【具体实施方式】一至四之一不同的是:所述第一固定板12和第一浮动板13之间设有2个橡胶缓冲弹簧15，且通过2个连接轴14连接。其它与【具体实施方式】一至四之一相同。
[0016]【具体实施方式】六:本实施方式与【具体实施方式】一至五之一不同的是:所述液压分配器11设有2个进出口油管19。其它与【具体实施方式】一至五之一相同。
[0017]【具体实施方式】七:本实施方式与【具体实施方式】一至六之一不同的是:所述第二固定板17和第二浮动板18之间设有2个橡胶缓冲弹簧15，且通过2个连接轴14连接。其它与【具体实施方式】一至六之一相同。
【主权项】
1.铲车振动夯实机，其特征在于铲车振动夯实机包括机座立柱(I)、机座底板(2)、支架(3)、侧护板(4)、第一液压马达振动器(5)、第二液压马达振动器(6)、第一液压油管(7)、第二液压油管(8)、第三液压油管(9)、第四液压油管(10)、液压分配器(11)、第一固定板(12)、第一浮动板(13)、连接轴(14)、橡胶缓冲弹簧(15)、过渡横梁(16)、第二固定板(17)、第二浮动板(18)、进出口油管(19)、第一连接臂(20)、第二连接臂(21)和第三连接臂(22)； 所述机座立柱(I)垂直置于机座底板(2)上端面，所述机座立柱(I)上端面设有支架(3)，所述支架(3)上方设有第一液压马达振动器(5)和第二液压马达振动器￠)，所述侧护板(4)置于机座底板(2)的后端面，所述第一液压马达振动器(5)通过第一液压油管(7)和第二液压油管(8)连接液压分配器(11)，所述第二液压马达振动器(6)通过第三液压油管(9)和第四液压油管(10)连接液压分配器(11)，所述第一固定板(12)平行于机座底板(2)，且通过机座立柱(I)连接，所述第一固定板(12)和第一浮动板(13)之间设有橡胶缓冲弹簧(15)，且通过连接轴(14)连接，所述液压分配器(11)置于第一浮动板(13)和第二固定板(17)中间，且设有进出口油管(19)，所述第二固定板(17)和第一浮动板(13)通过过渡横梁(16)连接，所述第二固定板(17)和第二浮动板(18)之间设有橡胶缓冲弹簧(15)，且通过连接轴(14)连接，所述第二浮动板(18)上端面设有第一连接臂(20)、第二连接臂(21)和第三连接臂(22)。2.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述机座立柱(I)有2个，且平行。3.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述第一液压马达振动器(5)通过2个支架支撑。4.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述第一液压马达振动器(6)通过2个支架支撑。5.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述第一固定板(12)和第一浮动板(13)之间设有2个橡胶缓冲弹簧(15)，且通过2个连接轴(14)连接。6.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述液压分配器(11)设有2个进出口油管(19) ο7.根据权利要求1所述的铲车振动夯实机，其特征在于所述第二固定板(17)和第二浮动板(18)之间设有2个橡胶缓冲弹簧(15)，且通过2个连接轴(14)连接。
【专利摘要】铲车振动夯实机，涉及一种夯实机。本发明是要解决在用火车运输焦炭、焦粒时，装载量达不到额定装载量，致使铁路的运输量降低，运输费用增大的技术问题。本发明的铲车振动夯实机包括机座立柱、机座底板、支架、侧护板、第一液压马达振动器、第二液压马达振动器、第一液压油管、第二液压油管、第三液压油管、第四液压油管、液压分配器、第一固定板、第一浮动板、连接轴、橡胶缓冲弹簧、过渡横梁、第二固定板、第二浮动板、进出口油管、第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂。本发明提高了焦炭、焦粒的装载量，增加了企业的经济效益。本发明除了在焦炭、焦粒的装车上，还可以应用在其他堆比重较小的物品装车上，也可以应用在基础和路基的夯实上。
【IPC分类】E02F5/30
【公开号】CN104929179
【申请号】CN201510363140
【发明人】隋胜和, 李军, 王忠国, 刁立君, 耿先国
【申请人】七台河宝泰隆煤化工股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月26日