用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础及其施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机场地面设备技术领域，尤其涉及用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础。
【背景技术】
[0002]登机桥的后立柱及基础与行走升降系统一起承担登机桥的各种载荷。现有登机桥都是在打粧基础上采用预埋地脚螺栓的方式固定后立柱，在预埋地脚螺栓之前需要打入至少4根钢粧，在钢粧上制作沉台，然后浇注预埋由6至8根高强度地脚螺栓组成的锚笼，后立柱就位后还要填塞膨胀水泥，安装施工过程非常复杂，工程费用高；而且地脚螺栓采用高强度钢加工、热处理，容易撞断(脆断)或损伤螺纹，存在登机桥倒塌的潜在风险。
[0003]为了简化现有技术和克服现有技术的风险，本发明提供一种全新的桁架式后立柱结构及基础，制作简单，安装方便，工程费用低，消除因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。
【发明内容】
[0004]本发明要解决现有技术中登机桥后立柱基础施工繁琐和地脚螺栓容易折断(脆断)的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:
[0006]本发明一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，用于支撑旋转平台和登机桥的各种载荷；其特征在于，所述旋转平台具有底部法兰，所述旋转平台通过底部法兰与回转支承和桁架式后立柱的上法兰相连；所述的桁架式后立柱调整好中心位置和水平位置后，位于下部的四根导管通过灌浆处理，分别与沉入地基的四根钢管粧连成一体。
[0007]一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础的施工方法，包括如下步骤:
(1)在工厂加工制作钢管粧5以及桁架式后立柱4。桁架式后立柱4由竖杆4.2、斜杆4.3和横杆4.4经焊接而成，下部焊接导管4.5，上部焊接上法兰4.1。制作钢管粧5时把隔板5.1焊在钢管粧5上设计位置，露出或接近地面的粧体部分要进行防锈处理；
(2)施工前对工程所在场地进行平整，便于吊车工作；
(3)在工程所在区域进行放线测量定位，定出钢管粧5中心线位置；
(4)利用吊车起吊钢管粧5就位，并用振动粧锤进行打粧，使钢管粧5进入地基中并达到设计位置；
(5)利用吊车起吊桁架式后立柱4，将四根导管4.5分别插入四根钢管粧5内，调整好桁架式后立柱4的中心位置和水平位置后，并对其进行临时固定；
(6)对导管4.1与钢管粧5之间的缝隙进行杂物及污垢清理；
(7)在导管4.1与钢管粧5之间的缝隙内进行灌浆7并填满，将桁架式后立柱4与沉入地基的四根钢管粧5连成一体；
(8)检查上述灌浆料7的质量是否合格； (9)若合格，通过连接螺栓6.2将桁架式后立柱4的上法兰4.1与回转支承3外圈相连接，通过连接螺栓6.1将旋转平台2的底部法兰2.1与回转支承3内圈相连接。回转支承3不仅对旋转平台2有竖向支承作用和横向约束作用，还保证了旋转平台2相对桁架式后立柱4可以转动。
(10)安装行走升降系统1.1以及登机桥I。
[0008]由上述技术方案可知，本发明的有益效果在于:本发明提供一种全新的桁架式后立柱结构及基础，与现有登机桥基础相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，安装方便，制作简单，工程费用低，消除因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。
【附图说明】
[0009]图1是本发明应用时安装位置示意图。
[0010]图2是本发明结构及基础不意图。
[0011]图3是本发明上部安装详图。
[0012]图4是本发明下部安装详图。
【具体实施方式】
[0013]为了使得相关技术人员更好的了解本发明的技术方案，下面将结合图1至图3对其实施工程进行具体描述，需要说明的是，本发明中所提供实施例为说明之用，实施例用于理解本发明的方法和核心思想，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，进行任何可能的变化或替换，均属于本发明的保护范围.
[0014]本发明的核心在于提供了一种全新的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，用于支撑旋转平台和登机桥的各种载荷，与现有登机桥基础相比，不需要制作水泥沉台和预埋地脚螺栓，安装方便，制作简单，工程费用低，消除因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。
[0015]如图1至图3所示，本发明实施例提供的一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，包括I登机桥、1.1行走升降系统、2旋转平台、2.1底部法兰、3回转支承、4桁架式后立柱、4.1上法兰、4.2竖杆、4.3斜杆、4.4横杆、4.5导管、5钢管粧、5.1隔板、6.1/6.2连接螺栓、7灌浆料。
[0016]为了实施如图所示的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，本发明实施例还提供了一种施工方法，包括如下步骤:
51、在工厂加工制作钢管粧5以及桁架式后立柱4。桁架式后立柱4由竖杆4.2、斜杆4.3和横杆4.4经焊接而成，下部焊接导管4.5，上部焊接上法兰4.1。制作钢管粧5时把带孔的隔板5.1焊在钢管粧5上设计位置，露出或接近地面的粧体部分要进行防锈处理。
52、施工前对工程所在场地进行平整，便于吊车工作。
53、在工程所在区域进行放线测量定位，定出钢管粧5中心线位置。
54、利用吊车起吊钢管粧5就位，并用振动粧锤进行打粧，使钢管粧5进入地基中并达到设计位置。
55、利用吊车起吊桁架式后立柱4，将四根导管4.5分别插入四根钢管粧5内，调整好桁架式后立柱4的中心位置和水平位置后，并对其进行临时固定。 56、对导管4.1与钢管粧5之间的缝隙进行杂物及污垢清理。
57、在导管4.1与钢管粧5之间的缝隙内进行灌浆7并填满，将桁架式后立柱4与沉入地基的四根钢管粧5连成一体。
58、检查上述灌浆料7的质量是否合格。
59、若合格，通过连接螺栓6.2将桁架式后立柱4的上法兰4.1与回转支承3外圈相连接，通过连接螺栓6.1将旋转平台2的底部法兰2.1与回转支承3内圈相连接。回转支承3不仅对旋转平台2有竖向支承作用和横向约束作用，还保证了旋转平台2相对桁架式后立柱4可以转动。
S10、安装行走升降系统1.1以及登机桥I。
[0017]上面的描述阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他类似方式来实施，因此，不能理解为对本发明保护范围的限制.
[0018]本发明例举了上述施工方式，但这里要说明，本领域的技术人员可以进行各种变化以及改型，除非这种变化以及改型实质性脱离了本发明的范围，否则都应包括在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，用于安装登机桥的旋转平台和支撑登机桥的各种载荷；其特征在于，所述旋转平台具有底部法兰(2.1)，所述旋转平台(2)通过底部法兰(2.1)与回转支承(3)和桁架式后立柱(4)的上法兰(4.1)相连；所述的桁架式后立柱(4)调整好中心位置和水平位置，由下部四根导管(4.5)通过灌浆(7)处理，分别与沉入地基的四根钢管粧(5)连成一体。2.根据权利要求1所述的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，其特征在于，所述旋转平台底部法兰(2.1)与回转支承(3)的内圈相连，回转支承(3)的外圈与桁架式后立柱⑷的上法兰(4.1)相连。3.根据权利要求1所述的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，其特征在于，所述桁架式后立柱由竖杆(4.2)、斜杆(4.3)、横杆(4.4)经焊接而成，上部焊接有上法兰(2.1)，下部焊接有导管(4.5)。4.根据权利要求1所述的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，其特征在于，所述后立柱上法兰(2.1)均布有连接螺栓孔。5.根据权利要求1所述的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，其特征在于，所述钢管粧(5)由钢板卷制焊接而成，钢板粧(5)内部焊接有带孔的隔板(5.1)。6.一种如权利要求1-5所述的用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础的施工方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)在工厂加工制作钢管粧(5)以及桁架式后立柱(4)。桁架式后立柱(4)由竖杆(4.2)、斜杆(4.3)和横杆(4.4)经焊接而成，下部焊接导管(4.5)，上部焊接上法兰(4.1)。制作钢管粧(5)时把隔板(5.1)焊在钢管粧(5)上设计位置，露出或接近地面的粧体部分要进行防锈处理； (2)施工前对工程所在场地进行平整，便于吊车工作； (3)在工程所在区域进行放线测量定位，定出钢管粧(5)中心线位置； (4)利用吊车起吊钢管粧(5)就位，并用振动粧锤进行打粧，使钢管粧(5)进入地基中并达到设计位置； (5)利用吊车起吊桁架式后立柱(4)，将四根导管(4.5)分别插入四根钢管粧(5)内，调整好桁架式后立柱(4)的中心位置和水平位置后，并对其进行临时固定； (6)对导管(4.1)与钢管粧(5)之间的缝隙进行杂物及污垢清理； (7)在导管(4.1)与钢管粧(5)之间的缝隙内进行灌浆(7)并填满，将桁架式后立柱(4)与沉入地基的四根钢管粧(5)连成一体； (8)检查上述灌浆料(7)的质量是否合格； (9)若合格，通过连接螺栓(6.2)将桁架式后立柱(4)的上法兰(4.1)与回转支承(3)外圈相连接，通过连接螺栓(6.1)将旋转平台(2)的底部法兰(2.1)与回转支承(3)内圈相连接。回转支承(3)不仅对旋转平台(2)有竖向支承作用和横向约束作用，还保证了旋转平台(2)相对桁架式后立柱(4)可以转动。 (10)安装行走升降系统(1.1)以及登机桥(I)。
【专利摘要】本发明提出了一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础，用于安装登机桥的旋转平台和支撑登机桥的各种载荷；旋转平台通过底部法兰与回转支承和桁架式后立柱上法兰相连，桁架式后立柱确定好位置并调整水平后，其下部四根导管通过灌浆处理，分别与沉入地基的四根钢管桩连成一体。本发明还公开了一种用于登机桥的桁架式后立柱结构及基础的施工方法。本发明与现有登机桥的后立柱基础相比，制作简单，安装方便，工程费用低，消除因地脚螺栓脆断而造成登机桥倒塌的技术风险。
【IPC分类】B64F1/305, E02D27/42
【公开号】CN105064388
【申请号】CN201510416544
【发明人】吴云芳, 原野, 牛珺, 李明灿, 郑尚龙, 张志勇
【申请人】重庆大学
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月8日