一种改进型方井盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及井盖领域，具体涉及一种改进型方井盖。
【背景技术】
[0002]井盖的结构已为公知，其结构大致包括设置在井口的方井座，和至少两个并排盖设在方井座上的方盖子，各所述方盖子具有处于同一侧的枢接边，处于相对侧的启闭边，以及处于枢接边和启闭边之间的两个侧边；各所述枢接边与所述方井座相应的一侧枢接在一起进行上下翻转启闭；这样的井盖在市场上非常普遍，但是在实际使用过程中，方盖子与方井座之间虽然盖紧，但不能卡住定位，当方盖子铸件重量较轻，安装于路面上，经过较长时间使用，车开过时，因受到滚压力等冲击各方盖子发生振动，相互之间或与方井座之间都会发生碰撞发出噪声，严重影响城市环境且易损坏，使用寿命短，甚至车开过时会使井盖跳动或者翻开，会出现人等物体落入，引起交通事故和意外，造成人员伤亡，安全性和实用性都有待提尚。
[0003]鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研宄，遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可有效防止噪音产生，且对方盖子及整个方井盖都有保护作用，延长使用寿命，实用性强的改进型方井盖。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案:
[0006]一种改进型方井盖，包括设置在井口的方井座，和至少两个并排盖设在方井座上的方盖子，各所述方盖子具有处于同一侧的枢接边，处于相对侧的启闭边，以及处于枢接边和启闭边之间的两个侧边；各所述枢接边与所述方井座相应的一侧枢接在一起进行上下翻转启闭；各所述启闭边形成有第一卡扣定位件，所述方井座形成有与所述第一卡扣定位件相配合的第二卡扣定位件。
[0007]上述方井座的井口形成有承托于上述方盖子下方的台阶；上述第--^扣定位件为形成于上述启闭边并向下延伸的卡块；上述第二卡扣定位件为形成于所述台阶上的卡槽。
[0008]上述卡块包括两个向下平行延伸的卡块单体，两所述卡块单体之间形成有间隙。
[0009]上述卡块处于所在的上述启闭边的中部。
[0010]上述方井座具有向下延伸的延伸壁；上述台阶形成于所述延伸壁的上端，且与所述方井座上边缘之间的高度差与上述方井盖的厚度相应。
[0011]上述卡槽由上至下形成于上述延伸壁的内侧，上端贯通上述台阶，下端具有槽底；各上述枢接边的中部均形成有枢接部，所述延伸壁对应各所述枢接部形成有相匹配的枢接槽；所述枢接槽的上端贯通所述台阶，下端具有槽底；各所述枢接槽与各所述卡槽一一对应。
[0012]还包括设于所述延伸壁处封挡井口的防坠装置。
[0013]上述防坠装置为挡盘，所述挡盘的边缘布设有多个卡扣在上述延伸壁上的卡勾。
[0014]上述延伸壁与各上述方盖子的侧边相对应的一侧形成有卡口 ；各上述卡勾分别对应卡于所述卡口、各上述卡槽的槽底和各上述枢接槽的槽底。
[0015]上述方井座的上边缘形成有多个与各上述方井盖的启闭边相对应的供开启各方井盖的操作缺口。
[0016]采用上述技术方案后，本实用新型的改进型方井盖，突破传统井盖的构造形式，在实际使用过程中，各第--^扣定位件可与各第二卡扣定位件--对应卡扣在一起对各方盖子进行定位，此定位点与各方盖子的枢接点相配合形成两端点式的有效定位，避免方盖子在关闭后产生移动和碰撞等，克服传统方井盖的方盖子会因受到车轮滚压等力的作用时发生移动和相互碰撞而发出强烈噪音和易破损等缺陷。与现有技术相比，本实用新型的改进型方井盖，其可有效防止噪音产生，且对方盖子及整个方井盖都有保护作用，延长使用寿命，实用性强。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的俯视结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；
[0019]图3为本实用新型的局部立体结构示意图；
[0020]图4为方盖子的结构示意图。
[0021]图中:
[0022]1-方井座11-第二卡扣定位件
[0023]12-台阶13-延伸壁
[0024]131-枢接槽132-卡口
[0025]133-凸起14-操作缺口
[0026]2-方盖子21-枢接边
[0027]211-枢接部22-启闭边
[0028]221-第一^^扣定位件2211-卡块单体
[0029]23-侧边
[0030]3-防坠装置31-卡勾。
【具体实施方式】
[0031]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
[0032]本实用新型的一种改进型方井盖，如图1-4所示，包括方井座I和方盖子2。
[0033]在实际使用过程中，方井座I设置在公路、管道、化粪池等处的井口，至少两个方盖子2并排盖设在方井座I上，各方盖子2具有处于同一侧的枢接边21，处于相对侧的启闭边22，以及处于枢接边21和启闭边22之间的两个侧边23 ;各枢接边21与方井座I相应的一侧枢接在一起进行上下翻转启闭；各启闭边22形成有第一卡扣定位件221，方井座I形成有与第一^^扣定位件221相配合的第二卡扣定位件11。本实用新型在实际使用过程中，
各第—^扣定位件221可与各第二卡扣定位件11--对应卡扣在一起对各方盖子2进行定位，此定位点与各方盖子2的枢接点相配合形成两端点式的有效定位，避免方盖子2在关闭后产生移动和碰撞等，克服传统方井盖的方盖子会因受到车轮滚压等力的作用时发生移动和相互碰撞而发出强烈噪音和易破损等缺陷。
[0034]为了具体实现第一卡扣定位件221和第二卡扣定位件11的结构，优选地，方井座I的井口形成有承托于方盖子2下方的台阶12 ;第一卡扣定位件221为形成于启闭边22并向下延伸的卡块；第二卡扣定位件11为形成于台阶12上的卡槽。这样，卡块形式的第—扣定位件221向下即可与卡槽形式的第二卡扣定位件11直接卡扣在一起。
[0035]优选地，卡块形式的第一^^扣定位件221包括两个向下平行延伸的卡块单体2211，两卡块单体2211之间形成有间隙。这样，两卡块单体2211的外侧面可直接与卡槽形式的第二卡扣定位件11的内侧相配合，而且两卡块单体2211之间具有间隙，两卡块单体2211可与卡槽形式的第二卡扣定位件11弹性卡扣在一起，使两卡块单体2211与卡槽形式的第二卡扣定位件11的内侧具有预紧张力，保证对各方盖子2的定位效果。更进一步的具体结构可为，两卡块单体2211的外侧面形成有由上至下逐渐向内倾斜的斜面，或卡槽形式的第二卡扣定位件11的内侧形成有由上至下逐渐向内倾斜的斜面，可具有导向作用，使第一卡扣定位件221和第二卡扣定位件11顺势卡扣在一起，而且可增强预紧力效果。
[0036]为了保证定位的平衡效果，优选地，卡块形式的第一^^扣定位件221处于所在的启闭边22的中部。
[0037]优选地，方井座I具有向下延伸的延