高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑模混凝土施工领域，特别是一种高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置。
【背景技术】
[0002]某水利枢纽泄洪闸工程的多孔泄洪闸。每孔泄洪闸室宽15m，闸墩厚4m，泄洪闸溢流面为抗冲耐磨高强混凝土，曲面为高陡坡组合曲线型结构。溢流面设计宽度15m，曲线长度约90m，曲线最高点与最低点高差约43m。溢流面曲线由五段组成，如图1中所示??第①-②段为夹角5度的斜直线，斜直线长约25.lm。第②-③段为半径25m，夹角48.13度的园弧线，弧线长度6.68m。第③-④段为坡比为1:0.75的斜直线，斜直线长约12.3m。第④-⑤段为曲线方程:Xu5=21.112y。曲线长度约32 m。其中第⑤-⑥段为曲线，曲线方程为:(χ/4.64) 2+((2.67-y)/2.67)2=1，曲线长度约6m。溢流面最低点距地面高约20余米，最高点距地面高约70m。如图1所示，混凝土溢流面下是高ImX宽Im的阶梯形钢筋混凝土台阶，即为待浇筑面，浇筑抗冲耐磨高强混凝土时，两侧闸墩已全部浇筑到顶。所以在场地如此狭窄，曲面型状如此复杂的溢流面上，浇筑防冲耐磨高强混凝土，采用常规架立钢管铺设钢模板的施工方法基本上无法施工。采用普通无轨滑模因曲面坡度太大也不可行。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置，便于在多转折点的轨道上，对沿着轨道行进的滑模小车进行牵引导向，以使滑模小车受到的牵引力尽量沿着轨道的轨迹，减少有害分力。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置，滑轮座通过连接螺栓与轨道支撑架固定连接，滑轮座的底部压紧在滑模拖滑轨道上，滑轮可转动的安装在滑轮座内，在滑轮的上、下方设有限位螺栓。
[0005]滑模拖滑轨道有多个转折段，在每个转折处设有一个导向滑轮。
[0006]所述的轨道支撑架通过预埋螺栓固定安装在闸墩侧墙上；所述的滑模拖滑轨道与混凝土溢流面的侧面轮廓仿形。
[0007]所述的连接螺栓布置在滑模拖滑轨道的两侧，每个连接螺栓上设有多个螺母，连接螺栓依次穿过滑轮座、压板、垫板、轨道支撑架和楔形垫圈与螺母连接，在压板上方的两个螺母将压板压紧并自锁，压板将滑模拖滑轨道压紧。
[0008]滑模拖滑轨道上安装有滑模小车，滑模小车的车体上设有位于滑模拖滑轨道正面的行走轮，和两个位于滑模拖滑轨道背面的反扣轮，行走轮和反扣轮在车体上设置至少两组；
[0009]在滑模小车的至少一端设有牵引动滑轮组，钢丝绳穿过滑轮与牵引动滑轮组连接。
[0010]滑轮座内的滑轮为多个，多个滑轮同轴安装。
[0011]本实用新型提供的一种高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置，通过将导向滑轮固定安装在滑模拖滑轨道上，实现了多转折段轨道的牵引钢丝绳导向与轨道一致，提高了牵引滑模体的可靠性。解决了高陡坡溢流面混凝土滑模拖滑牵引的施工难题，牵引滑模的牵引钢丝绳，通过导向装置后其牵引力夹角能按溢流面的曲线变化随之改变，使溢流面上的滑模体在牵引钢丝绳的牵引下，在曲线的各位置始终保持最佳的牵引拖滑受力状态，保证所拖滑的混凝土结构尺寸及表面质量满足设计要求。导向装置内设置的多个滑轮，能满足牵引钢丝绳多种倍率的走绳要求。可以广泛应用于水利工程泄洪闸高陡坡溢流面混凝土拖滑施工，也适用于其他高陡坡多转折的施工面。导向装置结构简单操作灵活，安全实用可靠。简化施工工序，加快施工进度，大大降低安全风险。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]图1为本实用新型的整体结构侧视示意图。
[0014]图2为本实用新型中滑模体的主视方向结构示意图。
[0015]图3为本实用新型中滑模体与牵引装置连接的结构示意图。
[0016]图4为本实用新型中滑模小车和滑模安全保险装置的结构示意图。
[0017]图5为本实用新型中滑模小车的侧视结构示意图。
[0018]图6为本实用新型中滑模小车的主视方向结构示意图。
[0019]图7为本实用新型中导向滑轮的结构示意图。
[0020]图8为本实用新型中导向滑轮的侧视结构示意图。
[0021]图9为本实用新型中滑模支架、抹面平台和滑模之间连接关系的侧视结构示意图，图中所示为水平状态下的连接关系。
[0022]图10为本实用新型中滑模支架、抹面平台和滑模之间连接关系的侧视结构示意图，图中所示为高陡坡状态下的连接关系。
[0023]图中:卷扬装置1，导向滑轮2，滑轮座21，滑轮22，限位螺栓23，连接螺栓24，压板25，垫板26，楔形垫圈27，钢丝绳3，混凝土溢流面4，滑模拖滑轨道5，滑模体6，滑模小车61，行走轮611，反扣轮612，牵引动滑轮组613，车体614，轨道支撑架62，预埋螺栓621，滑模支架63，操作平台631，支撑杆632，抹面平台64，抹面支架641，抹面连杆642，滑模倾角调整装置65，抹面平台倾角调整装置66，滑模67，滑模连接杆671，滑模连接座672，拉力检测装置7，激光束发射装置71，光接收检测装置72，信号处理装置73，滑模安全保险装置8，钢丝卷筒81，转盘82，锁定销83，锁定座84，闸墩侧墙9，待浇筑面10。
【具体实施方式】
[0024]如图1、7~8中，一种高陡坡溢流面轨道式混凝土滑模牵引导向装置，滑轮座21通过连接螺栓24与轨道支撑架62固定连接，滑轮座21的底部压紧在滑模拖滑轨道5上，滑轮22可转动的安装在滑轮座21内，在滑轮22的上、下方设有限位螺栓23。钢丝绳通过导向滑轮2后其牵引力夹角能按混凝土溢流面4的曲线变化随之改变，使混凝土溢流面4上的滑模体6在用于牵引的钢丝绳牵引下，在混凝土溢流面侧面轮廓曲线的各个位置始终保持最佳的牵引拖滑受力状态。
[0025]如图1中，滑模拖滑轨道5有多个转折段，在每个转折处设有一个导向滑轮2。由此结构，确保滑模体6的受力方向与滑模拖滑轨道5的方向保持一致，以避免卷扬装置I对滑模体6产生有害分力，影响滑模体6的拖滑。
[0026]所述的轨道支撑架62通过预埋螺栓621固定安装在闸墩侧墙9上；所述的滑模拖滑轨道5与混凝土溢流面4的侧面轮廓仿形。由此结构，便于在狭窄的泄洪闸室可靠安装，也使沿滑模拖滑轨道5行走的轨迹与混凝土溢流面4的侧面轮廓相同。
[0027]如图7、8中，所述的连接螺栓24布置在滑模拖滑轨道5的两侧，每个连接螺栓24上设有多个螺母，连接螺栓24依次穿过滑轮座21、压板25、垫板26、轨道支撑架62和楔形垫圈27与螺母连接，在压板25上方的两个螺母将压板25压紧并自锁，压板25将滑模拖滑轨道5压紧。由此结构，实现导向滑轮2的可靠安装，同时也不影响滑模拖滑轨道5的固定。
[0028]如图1、4~6中，滑模拖滑轨道5上安装有滑模小车61，滑模小车61的车体614上设有位于滑模拖滑轨道5正面的行走轮611，和两个位于滑模拖滑轨道5背面的反扣轮612，行走轮611和反扣轮612在车体614上设置至少两组；由此结构，确保拖滑施工的混凝土面仿形精确，符合设计要求。
[0029]如图5中，在滑模小车61的至少一端设有牵引动滑轮组613，钢丝绳3穿过滑轮22与牵引动滑轮组613连接。由此结构，便于实现不同倍率的牵引。
[0030]如图7中，滑轮座21内的滑轮22为多个，多个滑轮22同轴安装。由此结构，便于实现钢丝绳3多种倍率的走绳要求。
[0031]采用本实用新型的整体结构如图1~3中，一种高陡坡轨道牵引式混凝土滑模装置，滑模体6通过两端的滑模小车61安装在滑模拖滑轨道5上，在拖滑轨道5上固设有至少一个导向滑轮2，牵引装置的钢丝绳3穿过导向滑轮2与滑模体6连接。本例中的牵引装置采用卷扬