一种用于海上施工的大型单管桩竖立工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于海上施工的大型单管粧竖立工装，属于海工操作技术领域。
【背景技术】
[0002]本实用新型涉及海上施工的单管粧沉粧，具体涉及单管粧从在运输船上至锤击前的竖立与翻身过程。
[0003]传统的立粧与翻身不借助专业的工装，仅使用吊机来完成。在潮间带区域，使用主施工船的大型吊机，双钩起吊基础粧首尾两端，将基础粧从运输船移至滩涂放置，继而双钩换单钩，起吊基础粧的顶部吊耳，完成基础粧的立粧与翻身；在浅海区域，需要两台大型吊机，同时起吊基础粧的首尾两端，完成其立粧与翻身。无论是潮间带还是浅海，共同的缺点是操作复杂，耗时长，施工效率低。尤其是在浅海区域，由于需要额外的大型吊机，即需要提供额外的浮吊船，成本的增加非常大。
[0004]由于基础粧的尺寸越来越大，耗时长的复杂操作，所带来的施工风险也越来越高。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于现有技术中所存在的上述问题，提供了一种用于海上施工的大型单管粧竖立工装。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]一种用于海上施工的大型单管粧竖立工装，其特征在于，包括:船体甲板、滑道小车和牵引保护装置，所述船体甲板上设置有两条沿船的长方向设置的两条滑道，所述滑道小车包括套筒部分、行走支架部分；所述牵引保护装置包括牵引卷扬机和保险卷扬机。
[0008]作为优选方案，所述行走支架上固设有履带小车，所述套筒与行走支架通过两根短轴固定连接。
[0009]作为优选方案，所述牵引卷扬机和保险卷扬机均设置于滑道的尾部。
[0010]作为优选方案，所述支架部分包括支架门框和保险吊耳，所述保险吊耳焊接于支架门框的后部中间位置。
[0011]作为优选方案，所述套筒中还包括套复装置。
[0012]作为优选方案，所述恢复装置为起重设备和吊耳。
[0013]本实用新型的工作流程为:
[0014](I)运输时，基础粧平放在支撑托架上，并利用钢丝绳、海绑挡架等绑扎牢固；
[0015](2)安装时，利用风电安装船上吊机与运输船上的竖立工装配合(卷扬机牵引、保护)，将基础粧缓缓竖起，然后吊至指定位置安装。
[0016]因此，本实用新型的优点在于:
[0017](I)操作方便；
[0018](2)仅需施工船上的I台吊机便可完成立粧，施工成本低；
[0019](3)减少立粧时间，大大提高了施工效率；
[0020](4)安全可靠，降低了施工风险；
[0021](5)适用于大直径单管粧，具有良好的推广价值。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型中支架部分的结构示意图；
[0024]图3为图2的俯视图；
[0025]图4为本实用新型中套筒部分的结构示意图；
[0026]图中:1、支架门框；2、支架承载梁；3、履带坦克链；4、第一加强筋板；5、加强筋板、7、第二加强筋；8、限位挡板。
【具体实施方式】
[0027]参见附图1，一种用于海上施工的大型单管粧竖立工装，其包括:船体甲板、滑道小车、牵引保护装置，所述船体甲板上沿船的长方向设置的两条滑道，所述滑道小车包括套筒部分、支架部分、滚轮小车、轴销装配部分和套筒恢复装置；所述牵引保护装置包括牵引卷扬机和保险卷扬机。作为优选方案，所述套筒部分包括套筒支架、底部桁架和延伸节。滑道小车分为行走支架部分和套筒部分。行走支架部分通过底部装设的履带小车在滑道上行走，行走支架上设置限位滚轮防止滑道小车跑偏。行走支架与套筒部分通过两根短轴连接，保证滑道小车可以翻转。套筒部分用于套入空心钢管粧底部，粧体竖立过程中随粧体翻转。滑道尾部设有三台卷扬机，通过滑车及转向吊耳组成牵引保护装置。粧体竖立时，随粧体竖立粧体尾部会前移，此时就需要滑道小车配合前进。布置于船甲板两侧的两台卷扬机通过导向滑轮将滑道小车向前牵引卷扬机位于滑道尾部。卷扬机钢丝绳经单门滑车导向，穿过位于滑道头部的四门导向滑车，再与连接在滑道小车牵引吊耳上的四门滑车连接。位于滑道尾部中间的卷扬机通过导向将两个四门滑车滑道小车支架部分为四方形桁架结构，前部两根立柱上部开设圆孔，后部两根立柱另用作套筒部分支托。套筒部分为正方形桁架结构，桁架结构外侧安装有抗磨延伸节，套筒底部横梁两侧开有圆孔。套筒部分与支架部分通过两根短轴连接，轴连接部分装有抗磨块以保证装配间隙。两台牵引卷扬机及一台保险卷扬机焊接于滑道尾部甲板，三台卷扬机接近左右并排布置，左右间隔一定距离。
[0028]作为优选方案，所述支架部分包括支架门框和保险吊耳。
[0029]作为优选方案，所述套筒恢复装置为起重设备。
[0030]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种用于海上施工的大型单管粧竖立工装，其特征在于，包括:船体甲板、滑道小车和牵引保护装置，所述船体甲板上设置有两条沿船的长方向设置的两条滑道，所述滑道小车包括套筒部分、行走支架部分；所述牵引保护装置包括牵引卷扬机和保险卷扬机。2.如权利要求1所述的大型单管粧竖立工装，其特征在于，所述行走支架上固设有履带小车，所述套筒与行走支架通过两根短轴固定连接。3.如权利要求1所述的大型单管粧竖立工装，其特征在于，所述牵引卷扬机和保险卷扬机均设置于滑道的尾部。4.如权利要求1所述的大型单管粧竖立工装，其特征在于，所述支架部分包括支架门框和保险吊耳，所述保险吊耳焊接于支架门框的后部中间位置。5.如权利要求1所述的大型单管粧竖立工装，其特征在于，所述套筒中还包括套复装置。6.如权利要求5所述的大型单管粧竖立工装，其特征在于，所述恢复装置为起重设备和吊耳D
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于海上施工的大型单管桩竖立工装，其包括：船体甲板、滑道小车、牵引保护装置，所述船体甲板上设置有两条沿船的长方向设置的两条滑道，所述滑道小车包括套筒部分、支架部分、滚轮小车、轴销装配部分和套筒恢复装置；所述牵引保护装置包括牵引卷扬机和保险卷扬机。本实用新型的优点在于：操作方便；仅需施工船上的1台吊机便可完成立桩，施工成本低；减少立桩时间，大大提高了施工效率；安全可靠，降低了施工风险；适用于大直径单管桩，具有良好的推广价值。
【IPC分类】E02D13/00, B63B27/10
【公开号】CN204825899
【申请号】CN201520344880
【发明人】李泽, 张海生, 张乐平, 曹春潼, 王徽华, 冯小星, 吴战, 陆俊杰
【申请人】江苏龙源振华海洋工程有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月26日