高速公路路肩排水系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公路排水系统，尤其是高速公路路肩排水系统。
【背景技术】
[0002]高速公路造成水毁的其中一个重要原因，就是排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善。平原区高速公路沿线自然水系较少，公路成型后积水极易造成路基早期破坏，排水设计关系到高速公路的使用寿命和成本。目前，在实际工程设计中，有些设计人员未能充分考虑其功能需要的美观要求，对一些设计因素缺乏认真的分析，使高速公路排水设计存在明显的不合理性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中路基路面排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善的问题，并针对上述现有技术的不足，提供一种高速公路路肩排水系统，该排水系统能够迅速有效的排除路面排水，从而延长高速公路的使用寿命，降低建设及运营成本。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型高速公路路肩排水系统，包括集水井、排水管和蓄水边沟，所述集水井通过排水管与蓄水边沟连接，在集水井顶部设置有挡水板和漏水斗，底部设置有沉淀挡板，在集水井侧部设置有水位感应器，水位感应器通过抽水栗与蓄水边沟连接。当遇降雨或人工洒水时，水流会排到位于路肩上的集水井内，由于在集水井顶部设置有挡水板和漏水斗，通过挡水板的阻碍，水流会从漏水斗流入集水井内，并通过沉淀挡板对水流内掺杂的杂物进行过滤，防止阻塞排水管，过滤后的水流顺着排水管流入到蓄水边沟内。通过在集水井侧部设置有水位感应器，当降水量过大，水流在集水井内造成一定的沉积，当水位升到水位感应器设置的的位置时，水位感应器将信号传输给控制器，由控制器启动抽水栗进行抽水作业。
[0006]作为本实用新型的优选方案，所述沉淀挡板包括至少两块由低到高平行设置的竖板。通过将沉淀挡板设置成至少两块由低到高平行设置的竖板，使竖板与集水井配合形成一个个高度不同的水槽，漏水斗设置在较低的水槽上方，当水流流入到低水槽时，杂质会沉淀在水槽底部，随着水流的继续流入，水位慢慢升高，涌入到较高的水槽，进行二次过滤，这样经过滤后的水再顺着排水管排入到蓄水边沟内，防止由于水流中的杂物过多，对排水管造成阻塞，使排水系统失效。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述沉淀挡板为三块由低到高平行设置的竖板，排水管的进水口设置在集水井侧壁，且位于最右侧竖板的下方。
[0008]作为本实用新型的优选方案，还包括设置在排水管内的水力发电机。通过在排水管内设置水力发电机，可以利用资源，将排水管内的水流来对水力发电机进行发电，用来道路照明。
[0009]作为本实用新型的优选方案，还包括设置在排水管进水口的过滤网。通过在排水管进水口设置过滤网，可以进一步过滤水流中的杂质。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述排水管包括急流段和消力段，急流段与地面有不少于10度的夹角，消力段与地面平行设置。急流段由于其倾斜角度，提高急流段内的水流流速，消力段由于其水平设置，降低了水流的流速，使水流入到蓄水边沟内。
[0011]作为本实用新型的优选方案，所述排水管为双壁波纹管。通过将排水管设置为双壁波纹管，双壁波纹管具有环状结构外壁和平滑内壁，其抗压力强，水阻小。
[0012]综上所述，本实用新型高速公路路肩排水系统的优点是，能迅速将降水排出路基之外，最大限度上减小雨水对路基路面的影响，避免了因路面排水不畅或路面水下渗对路面结构使用性能产生的破坏的情况发生。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型高速公路路肩排水系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型高速公路路肩排水系统，包括集水井1、排水管2和蓄水边沟3，所述集水井I通过排水管2与蓄水边沟3连接，高速公路路面上的水流流入到集水井I内，再通过排水管2流至蓄水边沟3。
[0015]在集水井I顶部设置有挡水板4和漏水斗5，集水井I底部设置有沉淀挡板，沉淀挡板对水流内的杂物起到过滤作用，防止阻塞排水管2，过滤后的水流顺着排水管2流入到蓄水边沟3内。所述沉淀挡板包括至少两块由低到高平行设置的竖板7。沉淀挡板优选为三块由低到高平行设置的竖板7，排水管2的进水口设置在集水井I侧壁，且位于最右侧竖板7的下方。当遇降雨或人工洒水时，水流会排到位于路肩上的集水井I内，由于在集水井I顶部设置有挡水板4和漏水斗5，通过挡水板4的阻碍，水流会从漏水斗5流入集水井内，这种由低到高平行设置的竖板7，使竖板7与集水井I配合形成一个个高度不同的水槽，漏水斗5设置在较低的水槽上方，当水流流入到低水槽时，杂质会沉淀在水槽底部，随着水流的继续流入，水位慢慢升高，涌入到较高的水槽，进行二次过滤，这样经过滤后的水再顺着排水管2排入到蓄水边沟3内，防止由于水流中的杂物过多，对排水管造成阻塞，使排水系统失效。
[0016]在集水井I侧壁上设置有水位感应器6，水位感应器6通过抽水栗与蓄水边沟3连接。通过在集水井I侧部设置有水位感应器6，当降水量过大，水流在集水井内造成一定的沉积，当水位升到水位感应器6设置的的位置时，水位感应器6将信号传输给控制器，由控制器启动抽水栗进行抽水作业。
[0017]所述排水管2为双壁波纹管。通过将排水管2设置为双壁波纹管，双壁波纹管具有环状结构外壁和平滑内壁，其抗压力强，水阻小。排水管2包括急流段a和消力段b，急流段a与地面有不少于10度的夹角，消力段b与地面平行设置。急流段a由于其倾斜角度，提高急流段a内的水流流速，消力段b由于其水平设置，降低了水流的流速，使水流入到蓄水边沟3内。在排水管2进水口的过滤网9。通过在排水管2进水口设置过滤网9，可以进一步过滤水流中的杂质。在排水管2内的水力发电机8，以便利用资源，将排水管内的水流来对水力发电机8进行发电，用来道路照明。集水井I与双壁波纹管采用1:2防水砂浆，砂浆应饱满，以满足抗渗效果，集水井I与排水管2连接及排水管2与蓄水边沟3连接时应做好密封防水措施，双壁波纹管采用开槽形式施工，待双壁波纹管固定后，并用粘土回填夯实。
[0018]以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种高速公路路肩排水系统，包括集水井(I)、排水管(2 )和蓄水边沟(3 )，所述集水井(I)通过排水管(2)与蓄水边沟(3)连接，其特征在于:在集水井(I)顶部设置有挡水板(4)和漏水斗(5)，底部设置有沉淀挡板，在集水井(I)侧部设置有水位感应器(6)，水位感应器(6)通过抽水栗与蓄水边沟(3)连接。2.根据权利要求1所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:所述沉淀挡板包括至少两块由低到高平行设置的竖板(7 )。3.根据权利要求2所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:所述沉淀挡板为三块由低到高平行设置的竖板(7)，排水管(2)的进水口设置在集水井(I)侧壁，且位于最右侧竖板(7)的下方。4.根据权利要求1所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:还包括设置在排水管(2)内的水力发电机(8)。5.根据权利要求1所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:还包括设置在排水管(2)进水口的过滤网(9)。6.根据权利要求1所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:所述排水管(2)包括急流段和消力段，急流段与地面有不少于10度的夹角，消力段与地面平行设置。7.根据权利要求6所述的高速公路路肩排水系统，其特征在于:所述排水管(2)为双壁波纹管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速公路路肩排水系统，包括集水井（1）、排水管（2）和蓄水边沟（3），所述集水井（1）通过排水管（2）与蓄水边沟（3）连接，在集水井（1）顶部设置有挡水板（4）和漏水斗（5），底部设置有沉淀挡板，在集水井（1）侧部设置有水位感应器（6），水位感应器（6）通过抽水泵与蓄水边沟（3）连接。本实用新型高速公路路肩排水系统能迅速将降水排出路基之外，最大限度上减小雨水对路基路面的影响，避免了因路面排水不畅或路面水下渗对路面结构使用性能产生的破坏的情况发生。
【IPC分类】E03F5/04, E03F1/00
【公开号】CN204826137
【申请号】CN201520412487
【发明人】夏吉勇, 李静, 张隆, 段春强
【申请人】中国建筑第七工程局有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月16日