一种高速公路路肩安全斜坡的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于高速公路安全设施技术领域，具体涉及一种高速公路路肩安全斜坡。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断发展，我国公路的保有量越来越多，尤其是高速公路的数量不断增多，由于高速公路上行驶的车辆的车速往往较快，一旦出现安全事故，后果则不堪设想。目前高速公路的路肩处往往设置有安全护栏，但安全护栏的结构牢固度不高，当高速行驶的车辆撞击到安全护栏时，车辆还是会撞坏护栏后冲出路肩，造成严重的交通事故，极大地威胁了人们的生命财产安全。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对失控车辆起到减速和导向作用，从而来遏制交通事故发生的高速公路路肩安全斜坡。
[0004]本实用新型的高速公路路肩安全斜坡，包括路面及设置在路面一侧的斜坡，所述斜坡的坡面上设置有沿斜坡坡面宽度方向延伸的若干条第一凸条和若干条第二凸条，所述第一凸条和第二凸条间隔设置，所述斜坡的坡顶设置有沿斜坡坡面长度方向均布的导向机构，所述导向机构包括固定架和导向辊，所述导向辊与固定架的一折弯边可转动连接，所述固定架的另一折弯边与斜坡的坡顶固定。
[0005]本实用新型的高速公路路肩安全斜坡，其中，所述第一凸条的横截面为梯形状。
[0006]本实用新型的高速公路路肩安全斜坡，其中，所述第二凸条的横截面为半圆形状。
[0007]本实用新型的高速公路路肩安全斜坡，其中，所述固定架为“L”形。
[0008]本实用新型有益效果:本实用新型的一种能够对失控车辆起到减速和导向作用，从而来遏制交通事故发生的高速公路路肩安全斜坡；通过第一凸条和第二凸条的设置，当车辆偏离方向冲上斜坡时，第一凸条和第二凸条能够对车辆起到减速的作用，通过导向机构的设置，能够对冲上斜坡的车辆起到导向作用，避免车辆冲出斜坡，从而降低了交通事故的危害性；由于第一凸条和第二凸条的横截面形状不同，因此能够起到不同的减速效果，提高对车辆的减速性能。
【附图说明】
[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的剖视结构示意图；
[0012]图3为第一凸条的截面图；
[0013]图4为第二凸条的截面图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2、图3和图4所示的高速公路路肩安全斜坡，包括路面I及设置在路面I 一侧的斜坡2，所述斜坡2的坡面上设置有沿斜坡2坡面宽度方向延伸的若干条第一凸条21和若干条第二凸条22，所述第一凸条21和第二凸条22间隔设置，所述斜坡2的坡顶设置有沿斜坡2坡面长度方向均布的导向机构3，所述导向机构3包括固定架31和导向辊32，所述导向辊32与固定架31的一折弯边可转动连接，所述固定架31的另一折弯边与斜坡2的坡顶固定，通过第一凸条和第二凸条的设置，当车辆偏离方向冲上斜坡时，第一凸条和第二凸条能够对车辆起到减速的作用，通过导向机构的设置，能够对冲上斜坡的车辆起到导向作用，避免车辆冲出斜坡，从而降低了交通事故的危害性；由于第一凸条和第二凸条的横截面形状不同，因此能够起到不同的减速效果，提高对车辆的减速性能。
[0015]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种高速公路路肩安全斜坡，其特征在于:包括路面(I)及设置在路面(I) 一侧的斜坡(2)，所述斜坡(2)的坡面上设置有沿斜坡(2)坡面宽度方向延伸的若干条第一凸条(21)和若干条第二凸条(22)，所述第一凸条(21)和第二凸条(22)间隔设置，所述斜坡(2)的坡顶设置有沿斜坡(2)坡面长度方向均布的导向机构(3)，所述导向机构(3)包括固定架(31)和导向辊(32)，所述导向辊(32)与固定架(31)的一折弯边可转动连接，所述固定架(31)的另一折弯边与斜坡(2)的坡顶固定。2.根据权利要求1所述的高速公路路肩安全斜坡，其特征在于:所述第一凸条(21)的横截面为梯形状。3.根据权利要求1所述的高速公路路肩安全斜坡，其特征在于:所述第二凸条(22)的横截面为半圆形状。4.根据权利要求1所述的高速公路路肩安全斜坡，其特征在于:所述固定架(31)为“L” 形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速公路路肩安全斜坡，包括路面及设置在路面一侧的斜坡，所述斜坡的坡面上设置有沿斜坡坡面宽度方向延伸的若干条第一凸条和若干条第二凸条，所述第一凸条和第二凸条间隔设置，所述斜坡的坡顶设置有沿斜坡坡面长度方向均布的导向机构，所述导向机构包括固定架和导向辊，所述导向辊与固定架的一折弯边可转动连接，所述固定架的另一折弯边与斜坡的坡顶固定；本实用新型能够对失控车辆起到减速和导向作用，从而能够遏制交通事故的发生，保证人们的生命财产安全。
【IPC分类】E01C9/00, E01F15/00
【公开号】CN204849518
【申请号】CN201520662025
【发明人】戴付升, 王旭峰
【申请人】戴付升
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月27日