深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其包括：斜坡道，其顶端连接于基坑的边缘，所述斜坡道的下方设置有支撑结构，所述支撑结构包括型钢格构柱，所述型钢格构柱的顶端连接于所述斜坡道的下表面，其底端固定于基坑的底部；水平平台，所述水平平台连接于所述斜坡道的底端，所述水平平台的底面设置有多根支撑柱。栈桥的设置可以避免现有技术中使用土坡作为行车通道带来的问题。斜坡道的底端设置于地坑底部的中心区域，这样基坑内部不同区域的施工机械到栈桥底端的距离较为均匀，提高了土方运输的效率。
【专利说明】
深基坑环形支撑下的取土栈桥结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑工程领域，尤指一种深基坑环形支撑下的取土栈桥结构。
【背景技术】
[0002]在我国城市土地规划中，近似正方形的地块占大多数，而在目前我国东部软土地区城市在建工程中深基坑的围护支撑设计开始逐步采用环形支撑的基坑内支撑体系，因圆环具有较好的受力状态，相比传统的对称支撑，在同样的支撑效果下环形支撑造价更低，因此该种支撑形式势必会在城市中心区更加普及。在环形支撑体系下，基坑土方必须按时空效应原则分层开挖、先撑后挖，先进行圆环支撑土方开挖，形成圆环支撑后开挖圆环内土方。
[0003]目前在环撑体系的深基坑内所采取的土方开挖形式主要有以下几种:一种为在基坑第一道环形支撑上设置栈桥板形成环形通路，挖机在基坑内进行开挖与倒土，并通过栈桥板内伸的取土平台装车出土。此种方式类似于对撑角撑形式下一般深基坑土方的开挖方法，但并不能解决基坑中心土方距离出土点远、减少挖机周转次数的问题，同时，该方法在进行深坑土方开挖时必须采用长臂挖机或抓斗进行装土，成本高但功效慢，另外，对于主要承受水平力的环形支撑上额外附加竖向荷载，则圆环支撑的在两个方向力的综合作用下受力状态势必发生改变。另一种为在环形支撑土方开挖时，自基坑底部留设土坡至基坑外，土方车可通过土坡进入基坑内部装土，减少挖机倒土次数。但此种方法因需满足圆环支撑整体形成后方可受力的条件，必须在每道支撑施工前将土坡覆盖的支撑部位先行开挖并施工后，重新回填该部分土体，才可利用该土坡进行该层土方的开挖作业。因此该施工方法仅适用于基坑深度较浅的环形支撑工程，在基坑深度增加、场地土质较差的情况下该方法的施工时间将会增长并且会产生额外的土坡加固费用，同时也不能解决后续地下室结构施工及支撑拆除作业中的材料周转与运输问题。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构可以解决现有技术中存在的问题。
[0005]本实用新型的技术方案提供一种深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其包括:
[0006]斜坡道，其顶端连接于基坑的边缘，所述斜坡道的下方设置有支撑结构，所述支撑结构包括型钢格构柱，所述型钢格构柱的顶端连接于所述斜坡道的下表面，其底端固定于基坑的底部；
[0007]水平平台，所述水平平台连接于所述斜坡道的底端，所述水平平台的底面设置有多根支撑柱。
[0008]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的进一步改进在于:所述斜坡道的下方的所述支撑结构还包括剪刀撑以及连系梁;相邻的所述钢格构柱之间通过剪刀撑以及连系梁连接;所述剪刀撑以及连系梁由钢筋混凝土制成。
[0009]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的进一步改进在于:所述斜坡道由钢筋混凝土制成，所述斜坡道的上表面设置有防滑条。
[0010]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的进一步改进在于:所述斜坡道的两侧设置有防撞墙，所述防撞墙的顶部设置有防护围栏。
[0011]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的进一步改进在于:所述斜坡道的坡度为1:8。
[0012]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的进一步改进在于:所述水平平台设置于基坑底部的中心区域。
[0013]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的有益效果为:栈桥的设置可以避免现有技术中使用土坡作为行车通道带来的问题。斜坡道的底端设置于地坑底部的中心区域，这样基坑内部不同区域的施工机械到栈桥底端的距离较为均匀，提高了土方运输的效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的立体图；以及
[0015]图2为本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的侧视图。
【具体实施方式】
[0016]以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
[0017]需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0018]下面结合附图介绍本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构。
[0019]如图1和图2所示，本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构具体包括斜坡道10以及水平平台20。斜坡道10的顶端连接于基坑的边缘的第一道环形内支撑30，斜坡道10的顶端和环形内支撑30之间存在接缝，斜坡道10承载的载荷不会传递至环形内支撑30，因此斜坡道10承受的载荷不会影响环形内支撑30的受力状态。
[0020]斜坡道10的下方设置有支撑结构，支撑结构包括型钢格构柱11，型钢格构柱11的顶端连接于斜坡道10的下表面，其底端固定于基坑的底部。斜坡道10的下方的支撑结构还包括剪刀撑14以及连系梁12。相邻的钢格构柱11之间通过剪刀撑14以及连系梁12连接。连系梁12由钢筋混凝土制成，剪刀撑14由钢结构制成。剪刀撑14以及连系梁12可以保证斜坡道10的的稳定。
[0021]水平平台20连接于所述斜坡道10的底端。在本实施例中水平平台设置于基坑底部的中心区域。水平平台20的底面设置有多根支撑柱21。水平平台20以及支撑柱21均为钢筋混凝土结构。
[0022]在本实施例中，斜坡道10由钢筋混凝土制成，斜坡道10的上表面设置有防滑条。斜坡道10的两侧设置有防撞墙13，所述防撞墙13的顶部设置有防护围栏。斜坡道10的坡度为1:8。防撞墙13以及防护围栏的设置可以防止车辆以及人员从栈桥坠落，从而提高栈桥的安全系数。
[0023]本实用新型的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构的有益效果为:栈桥的设置可以避免现有技术中使用土坡作为行车通道带来的问题。斜坡道10的底端设置于地坑底部的中心区域，这样基坑内部不同区域的施工机械到栈桥底端的距离较为均匀，提高了土方运输的效率。
[0024]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于包括: 斜坡道，其顶端连接于基坑的边缘，所述斜坡道的下方设置有支撑结构，所述支撑结构包括型钢格构柱，所述型钢格构柱的顶端连接于所述斜坡道的下表面，其底端固定于基坑的底部； 水平平台，所述水平平台连接于所述斜坡道的底端，所述水平平台的底面设置有多根支撑柱。2.如权利要求1所述的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于:所述斜坡道的下方的所述支撑结构还包括剪刀撑以及连系梁;相邻的所述钢格构柱之间通过剪刀撑以及连系梁连接;所述连系梁由钢筋混凝土制成，所述剪刀撑由钢结构制成。3.如权利要求1所述的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于:所述斜坡道由钢筋混凝土制成，所述斜坡道的上表面设置有防滑条。4.如权利要求1所述的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于:所述斜坡道的两侧设置有防撞墙，所述防撞墙的顶部设置有防护围栏。5.如权利要求1所述的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于:所述斜坡道的坡度为1:8。6.如权利要求1所述的深基坑环形支撑下的取土栈桥结构，其特征在于:所述水平平台设置于基坑底部的中心区域。
【文档编号】E02D17/02GK205475249SQ201620027433
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月13日
【发明人】陈邻杰, 张震, 林伟, 任泓帆, 傅海军, 杨光才, 夏锦, 宣军钢, 李兴国, 艾迪飞, 宋彦杰, 王宏喜, 马春玥, 周超
【申请人】中国建筑第八工程局有限公司