专利名称：多功能除雪破冰机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于飞机场跑道、广场、公路等场所清除积雪和冻冰的设备，具体为一种多功能除雪破冰机。
背景技术：
近年来，随着我国公路运输、航空事业的发展及战备的需要，我国高速公路数量大量增加，民用机场的航班大幅度增加，在我国北方地区，冬季积雪和冻冰给机场正常工作和公路运输造成很大困难，特别是军用机场为保证战备状态应短时间内及时清除积雪和冻冰，从而解决机场和公路畅通无阻，及时、高效、经济的清除积雪和冻冰是急待解决的问题。传统的清除路面积雪一是人工手持工具进行清除，由于路面积雪不能及时清除导致压实，甚至表面结冰，操作者劳动强度大，效率非常低，造成交通堵塞；二是在积雪表面撒盐使之融化，其融化成黑色造成环境污染，又不能排除，需耗费大量人力、物力，难度大，成本高。
目前出现的破冰除雪机械，由于工艺方法和作业部件结构上的问题，造成作业时整机振动大、仿形性能差、作业质量低、故障多、作业部件寿命短等缺点，且作业性能单一，机具利用率低，所以至今应用较少。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种多功能扫雪除冰设备，能在机场、广场、公路等场所对积雪进行推、扬等方式清除积雪，对冻冰进行破冰，从而达到及时、快速、高效的清除积雪和冻冰，保障公路畅通和机场的战备状态。
本实用新型的技术方案是安装在以拖拉机、装载机或叉车为动力的主机上，其特征在于主机前部分别装设推雪装置、扬雪装置、滚筒式扫雪装置、破冰装置，在主机后部装设链式扫雪装置，上述五个装置通过铰接或螺栓分别与主机相连。
所述推雪装置、扬雪装置、滚筒式扫雪装置、破冰装置及链式扫雪装置动力为液力驱动，采用快速连接接头与主机的液压系统相连；推雪装置为曲线形耐磨推雪板后面带有二个导向槽，通过可在导向槽内上下滑动的销轴与横梁相连，推雪板与横梁以弹簧连接，横梁通过水平铰接销轴与支座相连，在支座两侧各安装一个油缸N与横梁相连，推雪装置的推雪板可以为弧形，其左右回转角度为30°；扬雪装置为集雪斗内设有液压马达驱动的双向螺旋给料机，集雪斗出口设风扇经可回转的抛物线形导雪筒至可调节方向的导雪板，集雪斗焊接在机架A上，导雪筒固定在集雪斗的风扇出口上，机架A通过销轴与连接板D连接，连接板D通过螺栓与主机相连，导雪筒内衬镶有玻璃钢；滚筒式扫雪装置为带有尼龙或钢丝刷、水平布置、由液压马达驱动回转的清扫滚筒固定在支架上，支架通过铰接轴F与机架B相连，机架B通过螺栓与主机相连，机架B两侧各设一个油缸P与支架相连；破冰装置的破冰圆盘为沿立轴回转和上下摆动的球面圆盘，其圆盘切割刃为耐磨合金钢，立轴焊接在机架C上，机架C带有连接板E，与主机通过螺栓连接；链式扫雪装置由内框架、外框架、油缸提升装置和支撑轮组成，通过铰接轴G与主机相连，内框架通过油缸提升装置悬吊在外框架上，外框架一端由两个支撑轮支撑，另一端通过铰接固定在主机上，支撑轮为轮胎式，其回转角度为360°，内框架上装设二～四排扫雪链，每排扫雪链为双链结构，扫雪刷固定在双链上，双向运转的扫雪链由驱动轴驱动，驱动轴由液压马达或通过液压马达及一级链式变速驱动。
本实用新型的优点是1.本实用新型以拖拉机、装载机或叉车为主机可分别装设前置式推雪、扬雪、滚筒式扫雪、破冰和后置式链式扫雪5种装置，完成对积雪的推、扫、扬和破冰功能，是一种用于飞机场、广场、公路场所清除和冻冰的多功能设备，效率高、成本低。
2.本实用新型推雪装置其推雪板为曲线形，可上下浮动，通过油缸控制左右回转，适应不同路面条件除雪；扬雪装置为边行走边将积雪扬出的装置，在集雪斗内安装有双向螺旋给料机将雪收集于风扇入口，高速旋转的风扇将积雪吸入并通过导雪筒扬出，导雪筒出口处设有可调导雪板以调正扬雪高度和距离，导雪筒可回转以改变扬雪方向，液压系统向运动部件提供动力，是高效实用的清除积雪设备。
3.本实用新型滚筒式扫雪装置是带尼龙、钢丝刷的回转滚筒由液压马达驱动，通过两个油缸使滚筒左右回转，能有效的清扫积雪。
4.本实用新型破冰装置的破冰圆盘为球面形，可自由回转和上下摆动，破冰刃为合金耐磨钢，其特点是效果好、寿命长，适于各种坚硬路面条件。
5.本实用新型链式扫雪装置其扫雪刷固定在双链上，在内框架上可安装2～4排扫雪链，内框架通过固定在外框架上的油缸提升装置可在外框架内上下移动，以改变雪刷的对地间隙，外框架一端通过铰接与主机相连，另一端由2个可以360°回转的支撑轮支撑，其中双链式扫雪刷清扫面积大，可靠性高，受力好，多排链布置的特点是双链式扫雪刷清扫效果好，油缸提升调节高度方便灵活，支撑轮可360°回转便于行车和主机转弯行走。
图1是本实用新型结构框图。
图2是本实用新型的推雪装置示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是本实用新型的扬雪装置示意图。
图5是图4的侧视图。
图6是本实用新型的滚筒式扫雪装置示意图。
图7是图6的俯视图。
图8是本实用新型的破冰装置示意图。
图9是图8的俯视图。
图10是本实用新型的链式扫雪装置示意图。
图11是图10的侧视图。
具体实施方式
实施例如图1～11所示，在以拖拉机、装载机或叉车为动力的主机上，在其前部分别装设推雪装置1、扬雪装置2、滚筒式扫雪装置3、破冰装置4，在主机后部装设链式扫雪装置5。上述5个装置通过铰接或螺栓分别与主机相连，主机前部装设的4个装置可互换使用，如当需要进行破冰作业时，可方便的拆掉推雪或扬雪或扫雪装置，装上破冰装置。上述装置的工作动力均来自主机的液压系统，装置与液压系统连接均采用快速连接接头，上述装置的作业控制均在主机驾驶室内实现。
如图2～3所示，本实用新型的推雪装置1是一种以推雪板清除积雪的装置。其推雪板11为弧形耐磨板，推雪板11后面带有2个导向槽，通过可在导向槽内上下滑动的销轴12与横梁13相连，推雪板11与横梁13之间用弹簧14连接，横梁13通过水平铰接销轴15与支座16相连，在支座16两侧各安装一个油缸N17与横梁13相连。本实用新型的推雪装置的特点是推雪板11为弧形并可左右回转各30°，可方便的将积雪推至侧面，推雪板11通过弹簧14与横梁13连接的浮动机构，可适应不同路面情况，不损伤路面。
如图4～5所示，本实用新型的扬雪装置2是一种边行边收集积雪并扬出的一种装置。双向螺旋给料机21安装在积雪斗22内，集雪斗22焊接在机架A23上，双向螺旋给料机21收集的积雪通过风扇24经过导雪筒25、导雪板26将雪扬出，导雪筒25固定在集雪斗的风扇出口上，机架A23通过销轴与连接板D27连接，连接板D27通过螺栓与主机相连，导雪筒25可通过液压马达及链传动系统进行回转，以调正扬雪方向，导雪板26可通过液压油缸或机械方式调节出口高度以调正雪流方向，导雪筒25为抛物线形，内衬镶有玻璃钢等光滑材料，双向螺旋给料机21和风扇24由液压马达驱动，扬雪装置由主机液压系统提供动力，可在驾驶室内方便的进行控制。本实用新型的扬雪装置2的特点是双螺旋布置的给料机可供主机走行时方便的集雪至集雪斗的风扇24入口处，导雪筒抛物线形设计和导雪筒可回转性能及通过高速马达驱动的风扇运转可将雪抛向左右前后任何一方向。
如图6～7所示，本实用新型的滚筒式扫雪装置3系前置式扫除积雪的装置。带有尼龙或钢丝刷的水平清扫滚筒31固定在支架32上，支架32通过铰接轴F33与机架B34相连，机架B34通过螺栓与主机相连，机架B34两侧各设一个油缸P35控制清扫滚筒31左右回转，以实现向侧面清扫积雪作用，清扫滚筒31由液压马达驱动回转。本实用新型滚筒式扫雪装置3的特点是清扫的尼龙或钢丝刷的密集布置具有很好的清扫效果，可左右回转的清扫滚筒方便的将积雪清扫至侧面。
如图8～9所示，本实用新型的破冰装置4为清除路面紧硬压实的积雪或冻冰的装置。破冰圆盘41为沿立轴42回转和上下摆动的球面圆盘，其圆盘切割刃为耐磨合金钢，立轴42焊接在机架C43上，机架C43带有连接板E44，可与主机通过螺栓连接。本实用新型的破冰装置的特点是圆盘为球面形状，并可自由回转和上下摆动，可方便的铲除冻冰和适应不同路面状况及坡度的作业要求，合金钢切割刃保证有较长的使用寿命。
如图10～11所示，本实用新型的链式扫雪装置5为横向扫雪装置。由内框架51、外框架52、油缸提升装置53和支撑轮54等部分组成，通过铰接轴G55与主机相连。内框架51上装设2～4排扫雪链56(本实施例扫雪链为3个)，每排扫雪链为双链结构，扫雪刷固定在双链上，扫雪链56由驱动轴57驱动，并可双向运转，驱动轴57由液压马达或通过液压马达及一级链式变速驱动，扫雪链56固定在内框架51上，内框架51通过油缸提升装置53悬吊在外框架52上，通过油缸升降可改变扫雪刷对地的距离，外框架52一端由两个支撑轮54支撑，另一端通过铰接固定在主机上，支撑轮54可360°任意回转，提升油缸和扫雪装置的液压马达的动力均来自主机液压驱动系统。本实用新型的链式扫雪装置5的特点是双链式扫雪刷清扫面积大，可靠性高，受力好，多排链布置的特点是双链式扫雪刷清扫效果好。油缸提升调节高度方便灵活，支撑轮可360°回转便于行车和主机转弯行走。
权利要求1.一种多功能除雪破冰机，安装在以拖拉机、装载机或叉车为动力的主机上，其特征在于主机前部分别装设推雪装置(1)、扬雪装置(2)、滚筒式扫雪装置(3)、破冰装置(4)，在主机后部装设链式扫雪装置(5)，上述五个装置通过铰接或螺栓分别与主机相连。
2.按照权利要求1所述的多功能破冰机，其特征在于推雪装置(1)、扬雪装置(2)、滚筒式扫雪装置(3)、破冰装置(4)及链式扫雪装置(5)动力为液力驱动，采用快速连接接头与主机的液压系统相连。
3.按照权利要求1所述的多功能除雪破冰机，其特征在于推雪装置(1)为曲线形耐磨推雪板(11)后面带有二个导向槽，通过可在导向槽内上下滑动的销轴(12)与横梁(13)相连，推雪板(11)与横梁(13)以弹簧(14)连接，横梁(13)通过水平铰接销轴(15)与支座(16)相连，在支座(16)两侧各安装一个油缸N(17)与横梁(13)相连。
4.按照权利要求3所述的多功能除雪破冰机，其特征在于推雪装置(1)的推雪板(11)为弧形，其左右回转角度为30°。
5.按照权利要求1所述的多功能除雪破冰机，其特征在于扬雪装置(2)为集雪斗(22)内设有液压马达驱动的双向螺旋给料机(21)，集雪斗(22)出口设风扇(24)经可回转的抛物线形导雪筒(25)至可调节方向的导雪板(26)，集雪斗(22)焊接在机架A(23)上，导雪筒(25)固定在集雪斗(22)的风扇(24)出口上，机架A(23)通过销轴与连接板D(27)连接，连接板D(27)通过螺栓与主机相连，导雪筒(25)内衬镶有玻璃钢。
6.按照权利要求1所述的多功能除雪破冰机，其特征在于滚筒式扫雪装置(3)为带有尼龙或钢丝刷、水平布置、由液压马达驱动回转的清扫滚筒(31)固定在支架(32)上，支架(32)通过铰接轴F(33)与机架B(34)相连，机架B(34)通过螺栓与主机相连，机架B(34)两侧各设一个油缸P(35)与支架(32)相连。
7.按照权利要求1所述的多功能除雪破冰机，其特征在于破冰装置(4)的破冰圆盘(41)为沿立轴(42)回转和上下摆动的球面圆盘，其圆盘切割刃为耐磨合金钢，立轴(42)焊接在机架C(43)上，机架C(43)带有连接板E(44)，与主机通过螺栓连接。
8.按照权利要求1所述的多功能除雪破冰机，其特征在于链式扫雪装置(5)由内框架(51)、外框架(52)、油缸提升装置(53)和支撑轮(54)组成，通过铰接轴G(55)与主机相连，内框架(51)通过油缸提升装置(53)悬吊在外框架(52)上，外框架(52)一端由两个支撑轮(54)支撑，另一端通过铰接固定在主机上，支撑轮(54)为轮胎式，其回转角度为360°，内框架(51)上装设二～四排扫雪链(56)，每排扫雪链(56)为双链结构，扫雪刷固定在双链上，双向运转的扫雪链(56)由驱动轴(57)驱动，驱动轴(57)由液压马达或通过液压马达及一级链式变速驱动。
专利摘要本实用新型涉及一种用于飞机场跑道、广场、公路等场所清除积雪和冻冰的设备，具体为一种多功能除雪破冰机，安装在以拖拉机、装载机或叉车为动力的主机上，主机前部可分别装设推雪装置、扬雪装置、滚筒式扫雪装置、破冰装置，在主机后部装设链式扫雪装置，上述5个装置通过铰接或螺栓分别与主机相连，动力为液力驱动，采用快速连接接头与主机的液压系统相连。本实用新型可以完成对积雪的推、扫、扬和破冰等功能，短时间内及时清除积雪和冻冰，从而使机场和公路畅通无阻。
文档编号E01H5/04GK2539772SQ0221105
公开日2003年3月12日 申请日期2002年4月5日 优先权日2002年4月5日
发明者张振文, 韩成, 孟祥成, 姚廷杰, 李忠民 申请人:张振文, 韩成